覆面えるのブログ一覧

ども、、

えー、本日も、古（いにしえ）の真空管式ラジヲと行ってみましょー
（￣o￣ ）ノいってみよー！

ということで、東京芝浦電気（TOSHIBA）の真空管ラジオから「かなりやＱ 5YC-606」であります。

本体カラーが、明灰白色 と オフホワイト、ペパーミントグリーン、さらに、ウグイス色、ピンク色のモデルをアップしておりますが、今回は、ブラック色のラジオであります。

発売は昭和39年（1964年）、当時の定価は現金正価5300円・月賦払い5600円、オールプラ製の本体のサイズは 幅300mm×高130mm×奥120mm程、非常にコンパクトなラジオであります。

フロント前面をクリアパーツで覆ったキャビネットは直線基調のスッキリとしたデザインで、オフホワイト系のツートンカラーも、とても良い雰囲気であります。(⌒∇⌒)ノ



当時、キャビネットカラーは、各色が用意されていましたが、このブラックのモデルは、とても良く売れたと思われ、今では、オクなどでも品番に目にしますよねー（￣▽￣）ｂ

使用真空管はmT管(12BE6-12BA6-12AV6-30A5-35W4)、自社製の4インチ×3インチ楕円形・パーマネント・ダイナミックスピーカーを駆動させております。（￣o￣ ）ノ

現在でも人気のモデルでありまして、オクなどでも頻繁に目にしますが、整備済の美品完動品ともなりますと、平気で諭吉さんクラスで取引されておりますねー



そんなわけで、今回も、国内オクで見つけた格安のジャンク品から当方でレストア、電源は入るけど受信しないと云う、超ボロボロのラジオでありますた。(￣ー￣)σ

そんなわけで、早々に到着したラジオのレストアを開始となりましたが、プラ製の筐体は、割れや欠けもなく、クリーニングだけでなんとかなりそうな感じであります。（￣o￣ ）ノ

シャーシ部分は、目視とテスターでチェック、特に問題もなさそうなので、固くなった電源ケーブルとACラインのコンデンサーを新品に交換して電源を投入してみますた。



結果、最初からとても良い音で鳴っておりまして、残りのペーパーコンデンサーを数個と、切れたダイヤル糸、それとスピーカーケーブルを新品に交換であります。（￣o￣ ）ノ

しかし、どうやっても、ボリュームが絞り切れませんでして、早々に新品のスイッチに交換、ＩＦＴを455KHzに調整してやって、半日ほどエーシングでとなりました。

汚れて埃まみれのキャビネットは、透明パーツなどを外して完全分解、換気扇クリナー攻撃の後に、ピカールで磨きだしてパフがけを行って艶を復活、鏡面処理と行ってみますた。 ( ﾟ∀ﾟ)ﾉ



ささ、ということで、当方、明日も仕事であります。

ま、ぼちぼちと頑張って行ってみましょー、、

でわでわ、、



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ども、

えー、いよいよ連休突入ですねー、当方はカレンダー通りの出勤となりますが、皆さまは如何でございましょうか、、
<(＿ ＿)>どもでつー♪

ささ、と言うことで、本日も懐かしの企業販促品から、「ビクター犬」であります。

いやいや懐かしいですねー、昔は、どこの悪友宅に遊びに行っても、必ず一匹は、ステレオや洋酒棚の上に飾ってあったものですたヾ(￣ ￣ )

大きさは６センチほど、材質は陶器でありまして、製造メーカーは、京都五条坂の清水屋と云う人形のメーカーさんでありました。（￣▽￣）ｂ

おそらく1960年代の製品と思われ、ビクターの音響機器を購入すると貰えるオマケでありましたが、単体で販売もされていた記憶もありますので、詳細はちょっと不明であります。



パッケージには「ニッパー8号」の表記がありますが、この陶器製のビクター犬は、大きさもいろいろ揃っておりまして、今回は、一番小さいサイズの登場となりました。

当時、見慣れていたのは、大きさが15センチほどの「ニッパー6号」でしたので、このサイズだと、かなり可愛く感じてしまいますよねー

さて、「ビクター犬」所謂（いわゆる）「ニッパー犬」の登場は意外と古くて、1898年にフランシスと云う画家が、他界した兄の、マークの飼っていたフォックステリア系の犬を描いたものでした。



亡き飼い主マークの声が聞こえると、フォノグラフ蓄音機を不思議そうにのぞき込むニッパー犬の姿だそうでして、そう言われてみると、首を傾げたこの姿も納得がいきますよねー(￣ー￣)σ

その後、1899年に、円盤型蓄音機メーカーのグラモフォン社で商標登録され、グラモフォンの小売部門HIVや、北米のRCA、日本のビクターでも商標登録されて使用が続けられておりました。

ちなみに、パッケージ底部の注意書きの「この箱には犬の置物が・・」の「犬」の表記が、なんかシュールに感じてしまうのは、アタシだけでしょうか、w(´・ω・｀)

ささ、と云うわけで、せっかくの休みなのに雨ですねー

ま、ぼちぼちと行ってみましょー

でわでわ、、



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ども、、

えー、本日も、カラクリが楽しい、古（いにしえ）の電動玩具と行ってみましょー
(⌒∇⌒)ノほーい♪

というわけで、電動走行のいすゞニューパワーV10SS　 カーキャリアであります。

メーカーはトミー、トミカサイズのミニカー５台が積載可能なオールプラ製のキャリアカーで、単３電池二本でバリバリ走行いたしますwヾ(￣ ￣ ) ♪

初版の発売は1977年、当初は単体販売がメインでしたが、トミカが５台付いたギフトセットの方が人気だった模様であります。（￣▽￣）ｂ

玩具の詳細は、別途　コチラ　にアップしましたが、1970年代を代表する、通称ゴリラ顔のフロントマスクの「いすゞニューパワーV10SS」が、良い感じで再現されておりますねー



ギミックとして、フロントタイヤが左右にステア、お約束の後部キャリア部分も上下に可動して、良い子たちのミニカー遊びも熱が入りそうですねー(*￣▽￣)ﾉｼ

写真のモデルは、1980年代中頃に発売された日本製のギフト専用モデルとなりますが、非常に息の長い人気製品でして、後年は製造を中国に移して、つい最近まで生産されておりました。

日本製では単３電池を二本並列に使用するのに対して、中国製は単３電池を一本使用に変更されておりますが、車体の金型等は共通で、違いはボディカラー程度となっております。



アクションについては、動画もアップしましたが、いすゞのトラックと云えば、やっぱりBGMはこの曲、「いすゞ歌うヘッドライト」から道路情報のテーマ曲でありますた。

そんなわけで、重いダイカスト製のミニカーを五台積んだ状態の走破性もなかなかでして、やっぱり、この手の玩具って、走ってナンボのものだと、改めて思ってしまいますよねー(￣ー￣)σ

ただ、2008年版の「びゅんびゅんサーキット キャリアカーセット」では、電動ギミックがごっそり省略されてしまい、コロ走行だけの悲しい状態となってしまいますた。(´・ω・｀)

ささ、ということで、明日もまたお休みですねー。

ま、頑張って行ってみましょー

でわでわ、、




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ども、、

えー、本日は、こちらのねこざかなさんからの頂き物と行ってみましょー
<(＿ ＿)>､ありがとうございますー♪

ということで、古の英国マッチボックスから、、No.6 FORD PICK-UPトラックであります。

いやいや、さーすがねこさん、アタシのど真ん中直球ストライクを良くご存知でw、ヽ( ￣◇￣)ﾉ

ホント！、もう最高ですよねー、全長は7センチほど、所謂(いわゆる)トミカサイズですが、実車に忠実な素晴らしい造形であります。（￣▽￣）ｂ



発売は1970年、元々カシメホイールで発売されておりましたが、直ぐにスーパーホイールに変更され、しばらく生産が続けられておりますた。（￣o￣ ）ノ

ギミック等は一切ありませんが、他のサイケ調モデルと違って、古き良きマッチボックス時代の雰囲気を残した最後のモデルでありました。(￣ー￣)σ



真っ赤なボディカラーにステップサイドベッドを装備、ホワイトのシェルの組み合わせは、なかなかツボを知り尽くした創りのモデルとなっております。ヾ(￣ ￣ ) ♪、

また、マッチボックス伝統の、グリーン系の塗装仕上げの裏板も、とっても味があって最高ですよねー

ささ、ということで、やっと週末までたどり着きました。

ま、ぼちぼち頑張って行ってみましょー　　　

でわでわ



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ども、、

えー、、本日も手持ちのミニカーから「ブルーバードU」と行ってみましょー
（￣o￣ ）ノ、、いってみよー♪

さて、四代目ブルーバードの610型、通称ブルU は、1971年8月に発売されました。

車格が上級となり、当時流行りだった、アクの強い曲面基調のデザインで登場、車名も「ブルーバードU」と、なんとなくw上質な感じとなりました。

1800ccエンジン搭載のモデルが基本でしたが、1973年8月には、ホイールベースを150mm、ノーズを55mm延長した2000GTシリーズ（サメブル）も追加されましたねー(/￣▽￣）さめがでたぞー♪

また、面白いのは、名車510型ブルーバードも、1972年11月まで継続生産、併売されていたことでして、トヨタのコロナとコロナマークⅡのラインナップを意識してのことだったそうです。



当時、大学生だったアタシは、友人のサメブルの助手席によく乗せてもらっていましたが、ズッーズズーwと云う、L20独特のエンジン音は、ほんと羨ましかったものですた。

ということで、写真のモデルはダイヤペットからの１台で、メーカーは米澤玩具、発売は1974年で品番P-16、スケールは1/40サイズとなります。ヾ(￣ ￣ ) ♪

広大なボンネットに２分割フロントグリルの、サメブルがモデル化されておりまして、おそらく、唯一無二のサメブル４ドアセダン2000GTのモデルになると思います。（￣o￣ ）ノ♪



プロポーションも良好でして、直線的でグラマラスなボディラインを見事に再現、アイボリーのボディカラーにブルーのラインも、とっても良く似合っておりますよねー（￣▽￣）ｂ

別パーツのヘッドライトやグリル、テールライトやバンパーなどの仕上げの良さは、さすがダイヤペットと云うところでありますよねー

ただ、当時のオイルショックの影響をモロに受けたモデルでありまして、コストを抑えるため、超手抜きの簡易設計となっているのは残念なところであります。（￣＾￣）ｂ



ボディこそダイカスト製ですが、アクションは左右ドアの開閉のみでして、このサイズのモデルなのに、トミカと同じギミックだけと云うのは、実に悲しいものがありますよねー(´・ω・｀)

また、シャーシも安っぽいプラ製に変更され、なんとサスペンションまで省略されてしまいますた。

実際、市場でもかなり不評だったらしく、このコンセプトのミニカーは、このブルUとコロナバンの２台だけで終了、その後は、本来のダイヤペットスタイルに戻されております。

ささ、ということで、やっと木曜日までたどり着きました。

ま、ぼちぼち、頑張って行ってみましょー、、

でわでわ、、



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