覆面えるのブログ一覧

ども、、

えー、、本日も、古（いにしえ）のプラキットから、懐かしのSFプラモと行ってみましょー
（￣o￣ ）ノおー♪

ということで、連接戦車クローラーのプラキットであります。
ヾ(￣ ￣ )♪

メーカーは今は亡き今井科学株式会社、オリジナルは1960年代に発売されましたが、写真のキットは2000年頃に再販されたキットとなります。(￣ー￣)σ

パッケージサイズは30センチ×20センチ程、当時の定価は800円程でしたが、再販時の定価は、世の中の物価指数の上昇に乗っかったのでせうかw、なんとなんとの2500円でありますた。

完成時の車体は20センチ程、スケール表示等は一切ありませんが、過去の再販品では1/50スケールの表示がありましたので、だいたい、それくらいのサイズではないかと思われます。



別売のマブチ260モーターと単３電池２本で、二対の無限軌道（ゴムキャタピラ）走行システムを駆動して走行、少々の障害物なんぞ、バリバリと乗り越えて行ってしまいます。

一見、適当な架空のSF戦車に見えますが、どうしてどうして、レトロフューチャーなスタイルは、なかなかカック良いデザインでありますよねー（￣▽￣）ｂ

また、後ろ側の車台には大型ミサイルを装備、お約束のスプリングによるミサイル発射も可能でして、やっぱり、これだけは、絶対にi譲れませんよねー(⌒∇⌒)ノ♪



左右スカートの脇からチラっと見える、ウニウニと動き回る四本のキャタピラーが漢ですが、さらに特筆なのは、小松崎画伯による、その素晴らしいパッケージアートであります。

元々は「ウルトラ戦車3型」仕様として描かれたパッケージアートでありまして、その他の宇宙戦車的なカラフルな色合いの再販版キットとは、完全に一線を画する秀品のイラストでありますよねー

このまま、東宝自衛隊車両として、ゴジラとかに登場しても、まったく違和感を感じないと思いますが、意外なことに、イマイは、この手の戦車プラモも大得意なメーカーさんでありました。

ささ、と云うことで、またまた雨の月曜日となってしまいますた。

ま、ぼちぼち行ってみましょー

でわでわ



※写真はすべてクリックで拡大します。ヾ(￣ ￣ )♪

ども、、

えー、本日も、プリントが美しい、古（いにしえ）のブリキ製玩具と行ってみましょー
（￣o￣ ）ノいってみよー！

というわけで、フリクション走行の ０系 東海道新幹線であります。

メーカーは日本のマルナカ玩具、大きさは全長31センチと小ぶりですが、ゴム製のタイヤ以外はすべてブリキ製で、フリクションで走行いたします。(｀・ω・´)

発売はアタシとほぼ同い年wの昭和39年頃、一見、０系新幹線に見えますが、6両2編成だけ製造された試作型新幹線1000系と、ディーテールが混同されている模様であります。



そんなわけで、試作機のフロント側面に装備されていた、「B0101」の列車番号表示灯が、そのまま付いてますけど、ま、その辺はご愛嬌と言うことでw（￣＾￣）ｂ

そうは云っても、ブルーとベージュのツートンカラーがプリントで再現されたボディはとても美しく、見事に０系 東海道新幹線を再現しておりますねー



側面にプリントされた「東京←→新大阪」の文字や、客室窓に見える乗客の皆さんの表情も、とてもいい感じであります。（￣▽￣）ｂ

また、パッケージのイラストも秀品でして、疾走する０系新幹線は、当時の日本人にとって、まさに夢の超特急でありましたよねー(￣ー￣)σ

ささ、ということで、今日もお子のバスケのお付き合いの予定です。

ま、ぼちぼち、行ってみましょー

でわでわ、、



※写真は全てクリックで拡大します。

ども、、

えー、、本日も、トムとジェリーと行ってみましょー

ヾ(￣∇￣)　いってみよー♪

ということで、古（いにしえ）のプラ玩具から、「トムとジェリー消防車」であります。

メーカーは「トムとジェリー」の版権を一手に引き受けていた増田屋斎藤貿易（現マスダヤ）、発売時期は「STマーク」表示などから、1970年代前半と思われます。(⌒∇⌒)ノ

全長は15センチほど、リアに鎮座するベルが金属製となりますが、その他の車体はオールプラ製、運転席のトムさんはソフビ製となります。



ゼンマイで走行いたしますが、「ちりんちりん」と可愛くw走りまわっておりまして、楽しげなトムさんが雰囲気を盛り上げておりますよねー(￣ー￣)σ

ささやかなアクションとして、荷台の救助ハシゴが上下左右に可動いたしますが、運転席のトムさんが邪魔をするので、ほとんど動かせないのは、ご愛嬌であります。



この時代のトムさんの玩具は、版権元の「ハンナバーベラ」の意向もあってか、どの玩具メーカー品でも水色の成型色が特徴でして、最近のモノと違って、超テキトーな塗り分けも最高であります。

また、特筆なのは、そのパッケージでありまして、実に楽しそうに二匹が描かれていますが、ちょっとデッサンが変なイラストも、今となっては良い味となっていますねー（￣o￣ ）ノ

ささ、ということで、今週も長い一週間となっておりますが、、

ま、ぼちぼち、頑張って行ってみましょー

でわでわ、、



※写真はクリックで拡大します。

ども、、

えー、本日も、懐かしの、初期型プラレールと行ってみましょー
（￣o￣ ）ノいってみよー！

というわけで、懐かしの路面電車から、東京都交通局8000形電車の登場であります。

最近の路面電車は、新型の低床式連接車両ばかりになってしまいましたが、アタシ等の年代にとって、路面電車と云えば、やっぱり、この旧型車両でありますよねー(｀・ω・´)ｷﾘｯ

メーカーはトミー、製造はもちろん日本、適度にディフォルメされたプラ製ボディも良い感じでして、プラの成型色のままの都電黄橙色も、なかなか良い感じであります。ヾ(￣ ￣ ) ♪

発売は1972年、細面の実車と違って、少々ズングリしたフロントマスクですが、前面窓の運転士さんとフロントの赤い車両番号は紙シールで再現、雰囲気も最高でありますねー



大きな運転席窓を中央に配して両脇を小窓で挟んだ前面三枚窓や、側面の２段窓に前後の１枚乗降ドアなどなど、都電8000形電車を見事に再現しております。

そして、なんと云っても嬉しいのは、屋根に乗った集電器（ピューゲル)が別パーツとなっていることでありまして、現在まで、集電器が可動する唯一無二のプラレールとなっております。

ま、そうは云っても、細かな部分は現在のプラレールとは随分と違っておりまして、特に動輪は、ブリキの自動車よろしく、一発抜きの赤いゴム製タイヤ製となっております。



また、金属製ギァボックスは、後の旧動力と云われるタイプとはまったく別物の、このモデルにだけ設計された専用タイプとなりまして、モーターも古いマブチ13タイプが装備されております。

二両は永久連結で、後ろ側が電池、前側がモーターとベルという構造でして、走行中にギァボックスのカムでこのベルを叩いて、「チンチンチン」と鳴らす仕組みとなっております。(｀・ω・´)

べたべたと塗装された最新のプラレールも良いのですが、さすがにこの時代のオールプラ製モデルともなると、素朴な造りなのに歴史の重みと云いますか無暗に貫禄がありますよねー



今回も不動のジャンク品から当方でレストアいたしましたが、ギアボックスを分解して、割れたピニオンギァー２個を交換、なんとか走行可能状態まで復活となりました。

あと、動画もアップしましたが、路面電車と云えば、やはりこの曲、石井杏奈の広島を唄う「路面電車に乗れば」でありまして、いやぁー、ほんと良い曲でありますよねー♪(￣ー￣)σ

ちなみに、2000年頃になって再販された「ちんちんでんしゃ」は、都電6000形をモデルとした新規金型モデルでして、そう言った意味でも、この初代モデルは大変な貴重品となってしまいました。

ささ、ということで、台風一過、急に涼しくなってしまいますた。

ま、ぼちぼちと、頑張って行ってみましょー

でわでわ、、



※写真は全てクリックで拡大します。

ども、、

えー、本日も、プリントが美しい、古（いにしえ）のブリキ製玩具と行ってみましょー
<(＿ ＿)>どもでつ♪

ということで 懐かしの、全日空L1011トライスターであります。（￣▽￣）ｂ

メーカーは「シルクハットにTOT」のロゴマークから、野村トーイの下請けメーカーTOTトーイと思われ、発売は、実機就航と同じ1973年頃となります。

全長20センチ程の小振りの機体はブリキ製、胴体下面とエンジンナセルなどがプラ製となり、先日アップしました、大型の野村トーイ製トライスターの縮小コピー版とも云える存在であります。

懐かしい、所謂（いわゆる）モヒカンルックの全日空旧カラーが美しいプリントで再現され、垂直尾翼の「ダビンチのヘリ」マークも最高で、主翼の日の丸も嬉しくなってしまいますねー(￣ー￣)σ



かなり小さなモデルですが、フリクション走行仕様でして、後ろから押してやると、ガーッッ、、って走行いたします、超ご機嫌であります。（￣▽￣）ｂ

ま、しかし、いくらブリキ製の旅客機とは云え、このサイズですしw、いつもの大型旅客機玩具と比べると、少々迫力不足なのは、致し方ありませんよねーヾ(￣ ￣ ) ♪、

今回も、箱付ながらジャンク品から当方でレストア、時代が新しいわりにプラパーツにクラックが多発しておりまして、修復には少々手間取りました。



また、良い感じのパッケージは、盛大に裂けてボロボロの状態でしたので、コチラもカラーコピーを駆使してレストア再生しております。（￣o￣ ）ノ

あと、動画もアップしましたが、全日空と云えば、やはりこのCM曲「大橋純子　let me fly again 」です、、メロディを聞いているだけで、ワクワクしてしまいますよねー♪(￣ー￣)σ

さて、ロッキードL1011トライスターは、1972年から各航空会社で運用が開始された、ワイドボディジェット旅客機でありました。



軍用機メーカーのロッキードが開発した初の大型ジェット旅客機と云うこともあり、軍用機の最先端技術が存分に盛込まれ、現在の所謂「ハイテク旅客機」の元祖とも云われております。

ライバルのDC-10と比較しても、旅客機としての完成度と安全性はトライスターの方が遙かに上でしたが、如何せん民間機の販売網が貧弱だったため、セールスは不調に終わっております。

日本の空では、全日空が21機保有しておりましたが、それ以上に、例のロッキード事件で有名になりましたよねー（￣＾￣）ｂ

ささ、ということで、無事に台風も去ってくれて、とりあえず一安心でありますけど、

ま、ぼちぼちと行ってみましょー

でわでわ



※写真は全てクリックで拡大します。

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