覆面えるのブログ一覧

ども、、

えー、本日も、古（いにしえ）の卓上型式ポータブルラジヲと行ってみましょー
（￣o￣ ）ノおぉっっー！

ということで、米チャンネルマスター(Channel Master Co)のトランジスターラジオから「MODEL6511」であります。

発売は1958年（昭和33年）、製造は日本、製造メーカーはサンヨーとなりますが、同年に発売された「H-01」を米国向けチャンネルマスターブランドに手直ししたモデルとなります。

当時の米国での販売価格は不明ですが、国内向「H-01」の価格は14800円、オールトランジスタ６石スーパーヘテロダイン方式のAMラジオで単一電池４本で作動いたします。（￣▽￣）ｂ

また、同じ筐体を使用した、中波-短波の2バンド真空管ラジオ「SF-28」で、バンド切替用のスライドスイッチの部分は、トーンコントロールに変更されておりました。



サイズは、幅310mm×奥行125mm×高さ160mmと、非常にコンパクトなサイズでありまして、邪魔にならない丁度いいサイズであります。(￣ー￣)σ

フロントの大半を覆ったフィン状のスピーカーグリルが特徴で、サンヨー伝統の逆台形デザインに、大きくRを持たせた本体はキャラ立ちまくりで、とても良い感じですよねー　(⌒∇⌒)ノ

ペパーミントグリーンとホワイトのツートンカラーの筐体は、シックスティーズの雰囲気満点でして、左上の｢six Transistor｣のバッジも、一際輝いておりますよねー



ちなみに、今回も米国eBayで格安のジャンク品を発見（25ドルw）、早々に落札して日本に上陸、当方でレストアとなりましたが、彼の地でも人気のモデルらしく、意外と入手難の模様であります。

サンヨーとしても比較的初期のトランジスタラジオでして、プラスチック製筐体の構造も、当時の真空管ラジオに準じた設計となっておりました。(⌒∇⌒)ノ

また、トランジスタは初期の細い缶タイプのものが6個使われており、これだけでも、けっこう貴重な存在でありますよねー(￣ー￣)σ



12センチの大径スピーカーが採用され、出力トランスやボリューム、エアーバリコンなども真空管ラジオのパーツが流用されている模様であります。ヾ(￣ ￣ )

そんなわけで、動画もアップしてみましたが、大径スピーカーのおかげて、大変良い音で鳴っておりまして、真空管ラジオと比べても、ぜんぜん遜色がありませんよねー

さすがは６石の高性能AMラジオであります、感度は相当なものでして、最新式のICラジオでもキャッチ不能な放送局も、楽々受信しております。（￣▽￣）ｂ

ささ、ということで、いきなりの30度越で、すでに夏バテぎみですがw。

ま、ぼちぼち、頑張って行ってみましょー

でわでわ、、



※写真はクリックで拡大します。

ども、、

えー、、本日も手持ちのミニカーから「ハコスカGT-R」と行ってみましょー
（￣o￣ ）ノ、、おー♪

さて、KPGC10型スカイラインは、1970年10月のマイナーチェンジで登場いたしました。

当時の価格は150万円、セダンよりも70mmホイールベースを短縮、運動性能が向上し、スカイライン神話と云う言葉は、そのままセールスに反映され、当時、大人気となりましたねー(⌒∇⌒)ノ

ちなみに、この型のスカイラインの車台番号は、なんと助手席ドアを開けた処のステップに打刻してありまして、これを知ってると、ちょっとだけツウのフリが出来るのでありますた(￣ー￣)σ



ということで、写真のモデルはダイヤペットからの１台で、メーカーは米澤玩具、発売は1972年で品番D-222、スケールは1/40サイズとなります。

内装やエンジンパーツ、それにグリルもプラ製ですが、ボディやシャーシがダイカスト製で、ずっしりとした重量感は、それだけで嬉しくなってしまいますよねー（￣▽￣）ｂ



車輪は後期のスビートホイールタイプですが、ホイールとタイヤはちゃんと別パーツで再現され、実感を損ねていないのは嬉しいですよねー

アクションとして、トランクと左右ドア、それにお約束のボンネットが開閉可能で、リアトランクにはスタビライザー、所謂（いわゆる）リアウイングを装備、なかなかスポーティに仕上がっております。



また、プロポーションも良好でして、ホイールベースが短縮されたKPGC10型GT-Rの勇姿を、見事に立体化しておりますよねーヾ(￣ ￣ )♪

渋いイエローのボディにブラツクのレザートップの組み合わせも最高でして、端正なハコスカの魅力を再認識させられますねー(｀・ω・´)

ささ、ということで、いよいよ月末週間に突入でありますw

ま、ぼちぼち頑張って行ってみましょー

でわでわ



※写真はクリツクで、ちょっとだけ拡大しまつ。（￣▽￣）



ダイヤペット　アイアンキング スカイラインハードトップ

1970年型、日産スカイライン2000GT-Rのカタログ

1973年型、日産スカイライン2000GTのカタログ

1973年型、日産スカイライン2000GT-Rのカタログ

ども、、

えー、、本日も、古（いにしえ）のEPレコードと行ってみましょー
(｀・ω・´)ﾉほーい♪

ということで、後藤久美子ｻﾝのEPレコードであります。
<(＿ ＿)>どもども♪

先日、日本ビクター製のレコードプレーヤーをアップしました折に話題となりましたので、改めて楽曲のアップであります、、、といっても美少女のゴクミではありませんw(・∀・)

元祖 後藤久美子ｻﾝ（1956年6月29日生まれ）は、1962年、5歳でデビューした歌手で、当時「史上最年少のジャズ歌手」として話題となったそうです。



ということで、レコード会社はコロムビア、コニー・フランシスのカバー２曲入りで、B面が「可愛いベイビー（Pretty Little Baby）」A面が「大人になりたい(Too Many Rules)」となります。

例によって、ジャケットは、別途　こちら　にアップしましたが、60年代お子様ファッションバリバリのモノクロ調ジャケットも、なかなか良い感じでありますよねー（￣▽￣）ｂ

ささ、ということで、やっとこさの週末でありますよねー

ぼちぼち、頑張って行ってみましょー、、

でわでわ、

ども、

えー、みなさま、5月もあと一週間ほどですけど、ほんと、早いものですよねー
<(＿ ＿)>どもども♪

と言うことで、本日も手持ちのミニカーからバック・トゥ・ザ・フューチャーのデロリアンと行ってみましょー

ということで、ダイカスト製の完成ミニカーで発売は2007年頃、メーカーはWELLY、元々は、ユニバーサルスタジオ内のショップ限定品として発売された模様であります。

当時の定価は2100円ほど、嬉しい1/24スケールで、お馴染みのシルバーメタリックのボディもとっても素敵で、複雑な後部のパーツなんかも良い感じで雰囲気を盛り上げておりますよねー



製造は中国ですが、その作り込みは半端ではなく、フロント廻りの造詣も実車通りに手抜きなしで仕上がっており、特徴的なホイールも完全再現であります。（￣▽￣）ｂ

また、アクションとして、左右のガルウィング式ドアが開閉可能でして、デロリアンDMC-12の実車どおりに跳ね上がるドアに、思わずニンマリしてしまいます。ヾ(￣ ￣ )



ウィンドウ越しに見えるダッシュボードやヘッドレストの間の次元転移装置など内装もしっかり再現、丁寧に塗り分けられた細部の仕上げは、とても2000円ぽっちの完成ミニカーには見えませんねー

そして、クライマックスシーンで、1985年に帰る時、カミナリの電力を利用するために使ったフック付のロッドまで付属、例によって恐るべき中国人民的爆裂手先器用wでありますw(｀・ω・´)



それにしても、デロリアンの燃料のプルトニウムを調達するために、リビアの過激派を騙すとか、今だったら、いろいろと問題になりそうな設定でありますよねーw

でもでも、タイムマシンの実験で、デロリアンを１分後の未来にタイムトラベルさせる、、ってのは、ちょっと考え付かなくて、なるほど、、なんて妙に、感心したものでありますた。

ささ、ということで、やっとこさの木曜日でありますねー

ま、ぼちぼちと行ってみましょー

でわでわ、



※　写真をクリックしていただくと拡大します。

ども、、

えー、本日も、古（いにしえ）の真空管式ラジヲと行ってみましょー
（￣o￣ ）ノいってみよー！

ということで、ニッパー犬で有名な日本ビクターの真空管ラジオから、「5R-221」であります。

レコードプレーヤーが付いた真空管ラジオ、所謂(いわゆる)電蓄でありまして、お馴染みのニッパー犬のエンブレムが、一際、輝いておりますねー(⌒∇⌒)ノ

使われている真空管から、発売時期は昭和33年（1958年）頃と思われますが、ビクター製のラジオについては、他社と比べて資料等が極端に少く、当時の定価等の詳細は一切不明であります。

使用真空管はmT管(12BE6-12BA6-12AV6-35C5-35W4)、自社製の7×4インチ・パーマネント・ダイナミックスピーカーを駆動させ、ビックリするくらいの良い音で鳴っております。



プラスチック製筐体の大きさは、 幅360mm×高200mm×奥215mmと、この手の電蓄としては非常にコンパクトで、実際、邪魔にならない、使いやすいサイズでありますよねー

右側側面の２個のダイヤルがスイッチとトーン・ボリューム調整、その横がレコードとラジオの切替で、選局はフロント右側の円形ダイヤル下部の黒いでっぱり部分で行います。

円形ダイヤルの選局指数部分には、パイロットランプのカバーを兼ねたダイヤカットガラスが仕込まれ、緑に輝く怪しい光が無暗に豪華な感じで最高であります。



また、ネービーブルーとライトグレー、そしてホワイトの組み合わせは、まさに米海軍機でありまして、プラモ小僧だったアタシ等の年代には、これだけでも和んでしまいますよねーw(￣ー￣)σ

ちなみに、前面パネルには「STEREO」と表示があるのですが、スピーカーは１個だけでありまして、このままではステレオ再生は不可能なのでありますたw（￣o￣ ）ノ

一応、クリスタルカートリッジ(レコード針部分)はステレオ仕様ですし、後面に出力端子も用意されておりますので、別売の外部スピーカーを接続すればステレオ再生も可能なのでありますたw



現在でも電蓄付の真空管ラジオは人気でして、オクなどでも頻繁に目にしますが、整備済の美品完動品ともなりますと、平気で諭吉さんwクラスで取引されておりますねーw

そんなわけで、箱付ながらも格安で仕入れたジャンク品を当方でレストア、筐体はひどく汚れて埃まみれでしたが、ラジオ部は比較的汚れも少なく、最初から問題なく受信しておりました。

という事で、見た目で劣化したペーパーコンデンサーを数個交換、半日ほどエーシング（均し運転w）を行って、ラヂオ部の修理はひとまず完了であります。(｀・ω・´)



続いて、エーシングの間にプレーヤー部のレストアであります、一応ターンテーブルは回転しますが、どういうわけか音が出ないと云う状態で、どうやら、クリスタルカートリッジがダメな模様です。

となると、さあ、困ってしまいますたw、ターンオーバー式クリスタルカートリッジなんて、オクなんかでも5000円は下らない貴重品で、簡単には入手は不可能なのであります。

そんなわけで、10年前に買って直ぐに動かなくなってしまった、中国製プレーヤーから、カートリッジ部分の移植を決行、ターンオーバー式ではありませんが、一応ステレオタイプであります。



これで無事に音出しに成功、使うこともなくなった「LP ⇔ SP」の白い切替えレバーは、そのまま飾りとして先端に残してみますたが、やっぱりコレが無いと雰囲気が出ませんものねーw

あと、固くなって粉々のターンテーブルマットはゴム板から自作、回転は少々不安定ですが60年前のモーターと回転機構ですし、とりあえず、今回はコレで良しと云うことにいたしますたw

プラスチック製の筐体は、紫外線や経年変化で表面の劣化が激しかったため、やむをえずタミヤのネービーブルーを吹いて、クリアの上塗で仕上げてみますた。(⌒∇⌒)ノ

ささ、ということで、今日もお子の高校バスケの遠征です。

ま、ぼちぼち、頑張って行ってみましょー

でわでわ、、



※写真はクリックで拡大します。