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覆面えるの愛車 [日産 エルグランド]

怪傑ズバット「ズバッカー」の分析

投稿日 : 2007年12月24日
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怪傑ズバットのズバッカーです。

当方手持ちの資料から、今回は、ズバッカーについて検証してみましょう。



※ 画面をクリックしていただくと拡大します。
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ズバッカーのベース車は、前期型マッハロッドと同じダットサンフェアレディと云われております。

パット見た目は、ベース車の面影はどこにも無いように思えますが、所々残っております。

写真は、1965年版輸出用カタログからです。
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後ろ姿です。
オーバーフェンダーの形状もよく確認できますねー

リアのフェンダーのラインや、後部のエッジなどに面影が残っています。

そして、決定的な証拠、、ガソリンの給油口が見えますねー
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ダットサンフェアレディの後ろ姿です。

リアナンバー右横の給油口に注目、、
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ズバッカーの助手席側ダッシュボードです。

飛行装置と計器類がセットされております、、ボンネット上の計器も確認できますねー

左端、ナナメについている取っ手に注目、
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ダットサンフェアレディのダッシュボードです、、同じ位置に取っ手がありますねー

そして、このダッシュボードは、1963~1966年の SP310(1500cc) / SP311(1600cc) までとなります。

この後のSR311(2000cc)のダッシュボードは、まったく違う形状です。
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怪傑ズバットの放映は1977年2月です。

つまり、ズバッカーは、少なくとも12~15年落ちの大古中古車から改造され、また、非力な1600ccエンジン搭載では、劇中設定の最高速度350キロなど夢物語だった、、ということになります。

でも、、これだとボンネットは開きませんよねー、メンテなしの使い捨てだったのでしょうか
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こちらは1963年版国内向けカタログの表紙からです。

SP310(1500cc) となります。

世界水準をしのぐ高性能スポーツカー、の文句が泣かせますよねー

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この記事へのコメント

2007年12月24日 8:23
貴重な写真をありがとうござます。
リアに関しては日記の方にコメしますが、
ボンネットに関して考えたことを書きますね。

これたぶん、鼻っつらごと、
下にガバッて開くんじゃないですか?
フロント一番下に左右2つずつ4つ開いてる穴は
バンパー取っ払った後だと思うんだけど、
なんでここをこういう風に晒してるんだろうと
ずっと思ってたんですが、完成後、
メンテのタメにボンネット開けようとしたら、
ぶつかって開かなかったんで、急遽、
バンパー外したんじゃないですかね?(笑)
で、撮影が迫ってたから、開いた穴を塞ぐことも
できずに、なんとか赤く塗ってゴマカシたと…。
コメントへの返答
2007年12月24日 9:18
あー、、なるほど、、

このヘッドライト周りと長い鼻づらと、ワンピースで造詣してボンネットごと、ガバっと、、、

たしかに、ヘッドライトユニットの後ろ側とボディ、、繋がってないですもんね、、

でも、このフェアレディのボンネットヒンジは後ろヒンジなので、ひょっとしたら、この造詣物の乗っかった重そうなボンネットごと、よいしょ、と普通に開けていたのかもしれませんね(笑)
2007年12月24日 9:29
そっか、後ろヒンジでしたか~!

じゃ、なんでバンパー外したんだろ?
しかも穴あけたまんまで(w
ひょっとして前を塞いじゃったから
その代わりのエアダクト(のつもり)
なんですかね?(爆
コメントへの返答
2007年12月24日 9:51
たーしーかーにー、、

でも、バンパーはずした方が、レーシングカーっぽくて、当時はカッコよく思えたからでわ、、

四つの穴はたぶんベース車も開いているハズですので、、たんに塞ぐのがメンドーだっただけとか(笑)、、

でも、ナンバー付けるのはどこに、、とか心配したりして(爆笑)
2007年12月24日 23:17
「ズバット参上!ズバット解決!人呼んでさすらいヒーロー!怪傑ズバット!」
仮面ライダーV3、青レンジャーと歴任された宮内洋さんカッコよかったですね~

友よ~♪友よ、友よ~友よ見てくれうなる鞭~♪

失礼しました。
コメントへの返答
2007年12月24日 23:32
こんばんわぁ♪、、

ですです、、懐かしいでしょー、、

当時、この番組は本当に楽しみで、大喜びで見ておりました、、

いろいろと、ヨタグッズ、仕込んでおりますので、また遊びに来てください、、

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