Ｋｏｍｍｙのブログ一覧

D:5とKEENがコラボしたことを受けて、ちょっとKEENに興味が♪
残暑も厳しいし、サンダル持ってなかったし…というわけで、Clearwater CNXをポチっとしてみちゃいました。
いやー、これ涼しいし踵も入れられるしいいかも！！

デリカが気になった頃、私の職場の”立地”はかなり恵まれていました。

勤務先の駅はJRの田町駅。
そう、三菱自動車の本社ショールームの割と近くなのです！もうお昼休みにショールーム通いまくりができるのです(笑)

当然この時期展示されているのはクリーンディーゼルモデル。
カタログだけでは分かりにくい収納やシートアレンジはここで勉強させてもらいました。
ショールームの皆さん、毎日毎日お邪魔してごめんなさい！


デリカ探しも「良いものが出たらね…」とちょっとトーンが落ちてきた頃、思わぬ物件が大量にGoo-netに掲載され始めました。

それは「クリーンディーゼルの展示車上がり」。

関東三菱さんの店舗で試乗車として使われていたモデルが一斉に中古市場に出回ってきたのです。クリーンディーゼルは補助金の関係もあるから、中古車市場にはまだ出てこないと思っていたのですが！ドカンと30台近くが登録されたじゃないですか。

もちろん見に行きました。見積も貰いました。
お財布的には厳しいですが、「中古は一点もの」良い物件は次々に成約されていくのは目に見えています。決断に数日だけ時間が欲しいと伝え、一旦冷静になるためにディーラー系の中古車屋を後にしました。ただ、ほぼ買うことは決まりだ！と思いながら。

ただ、見積を見ると色々気になりだしてきます。

１．クリーンディーゼルは新車で買えば取得税は免税ですが、中古だと取得税がかかる
２．新車は三菱の「乗り換えキャンペーン」で、下取りの増額がある
３．新車は「クリーンエネルギー自動車等導入費補助金」 5万円が受けられる

やはり次世代クリーンディーゼル。新車に関しては色々と国の政策があります。
こうした税制優遇を加味すると、展示車上がりと新車の価格差はどのくらいなんだろう…？

展示車は関東三菱さんの「スーパーデイパッケージ」でした。
BIG-Xや後席モニターがセットになったプランです。

大抵こうしたパッケージ品はパッケージ価格がディーラーのWEBサイトで紹介されているので、地元千葉と東京の販社さんのWEBサイトで情報収集。…すると、とある販社さんのWEBサイトに良いパッケージ品があるじゃないですか！

価格差は…補助金等を考えると10万円も違いませんでした。

「これなら新車に決まり！」



見積取りーの、実印と嫁を連れだして交渉しーの。

ちょうど3月の前半、ディーラーさんも期末登録できるギリギリのタイミング。
こちらも買うとなれば3月中にシエンタを手放さないと、自動車税が課税されてしまう。自動車税は4/1時点での所有者に課税される上に、返還の手続きも煩わしいので避けたかったのです。

どう頑張っても予算オーバーは確実、課題はいかにオーバーの額を抑えこむかだけです。

販売店に飛び込みで「見積おくれ」と行った２日後にはディーラーさんと最終決戦へ。
と言っても延長戦は無し、2時間に渡る交渉で互いの及第点を探り当て、半ば勢いでハンコをついていました(笑)


私もディーラーさんも慌てて動いて、何とか3月中に登録完了。
翌月上旬、お日柄の良い日に合わせて…



この子がやってきたのです！
DELICA D:5 D-Power Package 8人。

15年、いやできれば20年…。
私の30代残りと40代の人生は、この子と一緒に過ごしていくことになったのでした。



シエンタを手放す時に、車との思い出がどんどん蘇ってきて、思い出を記録に…という気持ちでみんカラに登録してみました。これからDELICA D:5と綴る思い出をどんどん更新していけたらと思います♪

結婚もして二世帯住宅を建てて。
シエンタを乗る10年の中でも色々と人生におけるイベントがありました。

独り身の頃はお財布も自由でしたが、今は今後のため…と貯金もしなければいけません。
「デリカいいな！」と思いつつも、その価格はちょっと無理…。。

そんな中、ふっと見つけた物件が大好きな方は大好き、短い期間しか設定されていなかったD:5　ライトブルーメタリックの中古。

ぶっちゃけ一目惚れでした。
上質なメタリックブルーは現車で見るとより輝いて見えるし、スポーティグリルやリアディフレクター、MMCSに後席モニターまでインストールされていて、逆に過走行気味だったせいか割りとお手頃な価格。

見積もらって嫁も説得。買う気マンマンでいたのですが、思わぬ伏兵の反対に遭います。

「母」　二世帯で同居を始めていました。

どうしても色が気に入らないというのです。
自分の車なのだからカラーは好きに選びたいところなのですが、買った後に「やっぱり色が…」と言われ続けるとテンションが下がっちゃう。マイカーのことでケンカになるのは避けるべきかと悩んでいるうちに

「売れちゃいました！スイマセン」 by 販売店の方

だよねー、元々希少色のライトブルーだったし。
一点ものの中古車市場は即決が必要、ということをこの時に勉強しました(笑)

そんなこんなで、一目惚れのD:5ライトブルーは白紙へ。
良い掘り出し物が出てきたら考えよう…と、またGoo-netを巡回する日々に戻ったのでした。



この頃にはこんなムック本も手に入れ(笑)もはや完全に虜になっていました。
そしてクリーンディーゼルの特性なんかを読んでいるうちに、こちらにも興味が…。

イカンですな。えぇ、ちょうイカン兆候です(笑)

私、Kommyの車歴は約10年。

鉄道のアクセスが良い関東近郊に住んでいるので、当時はあまり車の必要性は感じていませんでした。

ところが、パラグライダーという趣味に出会い、フライトエリアの山間に行くためには、どうしても車が無いと困る…。ある程度の荷物が積めることと、当時は今以上に財力も無かったので、手頃な価格＆低燃費という条件で車を探し始めたのでした。

ちょうどホンダのモビリオや、日産のキューブキュービックといった1.5L未満で7人乗りという「コンパクトミニバン」が注目されていた頃でして、購入したのがトヨタ・シエンタでした。
惚れ惚れするほどの「どノーマル」、つけたOPはマットとバイザーのみ！
展示車上がり、走行2000km程度を中古で買って、今まで乗り続けてきました。

この子には色々と車の楽しさを教えてもらいました。
メインのパラグライダーエリアへの足はもちろん、遠距離のドライブだったりメンテナンスの楽しさだったり。ETCやナビといったパーツも色々調べながらDIYでインストールして楽しみました。

逆に運転には慣れていなかったのでバックドアをぶつけて凹ませたり、縁石に乗り上げたりといったトラブルもありましたが、今となってはいい思い出です。

パラグライダーでアウトドアにも目覚めてしまい、最終的には



こんなルーフテントを載っけて「車上泊」なんてこともやりだしました。

しかし、1.5Lのミニミニバンに60kgのテントを乗っけるとどうしても頭が重い、初動の加速が悪いと非力さを感じるようにもなってきたのです。ちょうど車を買って10年10万キロ。11年目の車検を前に「そろそろ替えどきかな」ということで、今のライフスタイルに合う車は何かと考えだしたのでした。

１．仲間を乗せることが多いので７～８人乗りは必須
２．キャンプ道具を積むための広いラゲッジ
３．悪路を走ることもあるのでＳＵＶテイスト
４．今後の子供のことを考えて、スライドドア仕様

当時はトヨタ車でヴォクシーとかノアを考えたのですが、シエンタから大きく何かが変わるような魅力が感じられず、……はい、もうデリカしかないです(笑)


心はデリカ。でもお値段高い！
車検をどうするかも悩みつつ、いつかは買い換えてやるぞーと、買う買わないの前にデリカの事を調べだしたのでした。