<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>tasters / tastersのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2402984/blog/</link><description>ＴＡＳＴＥ.ＲＳです。サーキットからストリートまでセッティング、チューニング、旧車のレストア、一般修理まで、よろしくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Thu, 04 Jun 2026 02:55:47 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>tasters / tastersのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2402984/blog/</link></image><item><title>R53ミニ　サーキットバージョンリザーブタンク</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2402984/blog/39133280/</link><description><![CDATA[新年あけましておめでとうございます。

本年もよろしくお願いいたします。

5日より通常営業しています。






 


新商品のご案内

R53ミニ サーキットバージョンリザーブタンクの製作、完成しました。


今までのバージョンより内部構造を変更により ...]]></description><pubDate>Fri, 06 Jan 2017 11:07:19 +0900</pubDate></item><item><title>R53ミニ　ローダウン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2402984/blog/37499368/</link><description><![CDATA[今更ですが

R53ミニ　ローダウンしました。

スプリングはエスペリア
価格もお手頃


ノーマルは、
車高は、国産車よりは低めで乗りごごちは硬め、高速安定性もグット
長距離も疲れない味付けのサスペンションですが、
若干、ギャップで突き上げ感

ノーマルの車高は、ライドハ ...]]></description><pubDate>Sun, 13 Mar 2016 12:25:41 +0900</pubDate></item><item><title>４点式シートベルト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2402984/blog/37281019/</link><description><![CDATA[R53ミニ４点式シートベルト取り付け

お客様の要望でボディーに穴を開けず

ステーを製作です。

ショルダーベルトは、リヤシートのチャイルドシートロック部を使って取り付け





アイボルトを外せば蓋が閉められます。


バックルベルトは、ノーマルシートが使える様に ...]]></description><pubDate>Wed, 03 Feb 2016 20:17:26 +0900</pubDate></item><item><title>R53ミニ　サクション完成</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2402984/blog/37238100/</link><description><![CDATA[サクション完成



内径もノーマルの58パイから66パイに拡大

吸入効率もアップ

レスポンスも向上



...]]></description><pubDate>Tue, 26 Jan 2016 00:21:48 +0900</pubDate></item><item><title>R53ミニ　サクション</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2402984/blog/37179388/</link><description><![CDATA[R53ミニ　サクション型取り
70パイアルミパイプで純正より内径がアップ
ゴムホースよりスムーズな吸入空気の流れで効率アップ
ノーマルのエアークリーナーボックスを使用する事で、エンジンルーム内の熱い空気を吸わずに済むのでパワーアップです。






後は、量産用の治具製作です。 ...]]></description><pubDate>Fri, 15 Jan 2016 20:57:35 +0900</pubDate></item><item><title>R53クラッチオーバーホール</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2402984/blog/36868225/</link><description><![CDATA[R53クラッチオーバーホールです。

エンジンを下ろさずミッションだけ


メンバーと足回りを外し
ミッションを下ろします。




下ろしたついでに
レリーズフォークブッシュ、オイルシール、ガイドパイプも交換




定番のロアアームブッシュを見ると切れていたので ...]]></description><pubDate>Thu, 26 Nov 2015 00:21:23 +0900</pubDate></item><item><title>R53リザーブタンク制作デー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2402984/blog/36436360/</link><description><![CDATA[各お客様よりご注文を頂き


有り難う御座いますm(_ _ )m


今週はR５３リザーブタンク制作デーです。


 


 内部は冷却水に発生したヒートの原因になるエアーを効率よく分離する構造に為っています。

内部構造は秘密です。
 

先ずは、一台完成。
 ...]]></description><pubDate>Wed, 16 Sep 2015 18:42:03 +0900</pubDate></item><item><title>ベンゾイル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2402984/blog/35676933/</link><description><![CDATA[新たに取り扱いするオイルです。

Made in USA製


写真は、半化学合成　5W-30


ゴールデンウイークにテストしたオイルもこのオイルです。

連続走行でも垂れることもなく油温も安定

エンジン音も静かです。

燃費もR53クーパーS２割位アップ　(千葉県ー ...]]></description><pubDate>Fri, 15 May 2015 06:12:55 +0900</pubDate></item><item><title>R53ミニ油温計取り付け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2402984/blog/35557654/</link><description><![CDATA[R53にDefiの油温計取り付けです。


52パイレッドレーサーゲージ　コントロールユニット不要で作動するタイプ


視界に邪魔にならない場所で見やすい場所に取り付け


コラムメーターの横に


ステーを作り、裏のビスの穴を利用して取り付け


次は、センサーを取り ...]]></description><pubDate>Wed, 29 Apr 2015 11:22:58 +0900</pubDate></item><item><title>R53リザーブタンク　テスト走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2402984/blog/35329562/</link><description><![CDATA[22日の日曜日、水温確認のテストドライブ


外気温20度

サーモスタットノーマル　開弁温度195F(90.6゜)


法定速度を守り


館山道を南下

100km走行時　水温89.2゜


一般道は速度も遅いので平均すると水温90゜


ノーマルタンクの時 ...]]></description><pubDate>Thu, 26 Mar 2015 00:47:01 +0900</pubDate></item><item><title>R53リザーブタンク</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2402984/blog/35308960/</link><description><![CDATA[Ｒ５３リザーブタンク製作開始


純正リザーブタンクはプラスチック製


古くなると劣化して内部が見えなくなり


水漏れも

そこでアルミで丈夫な物に

フィラーは国内のラジエーターキャップが使えるように製作

冷却水の容量が見えるようにレベルゲージ付き

R53 ...]]></description><pubDate>Sun, 22 Mar 2015 21:49:49 +0900</pubDate></item></channel></rss>