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昨日に引き続き今日はリアブレーキのオーバーホールをやります。

錆びてるなー



まずはサクサクと取り外していきます。








脱着完了！



ピストンを引く抜いてみると、外気に触れていた部分は錆び錆び



シリンダー内は綺麗だけど、やっぱりカスが少々



ダストシールの溝にも汚れが・・・



パーツクリナーで綺麗にしたら、新しいオイルシールとダストシールを組み込みます。



ピストンもペーバーがけして錆を落としたら、ピカールで磨いて組み込みます。



パッドも交換、意外と減ってるから、昨日のフロントは以前に交換されていたのかも・・・



マスターシリンダーも分解してピストンを交換します。





フロントのように錆は無かったけど、やっぱりライン中にゲル化したフルードが・・・

リザーブタンクのダイヤフラムとホースも交換します。

ホースはニチリン製のブレーキライン専用品、燃料用やブリーザーホースでは

溶けたり劣化しやすいようなので交換の際は注意が必要の様です。



ホースもフロント同様ステンメッシュホースに交換しました。





ブレーキフルードは今回もキャリパー側のブリーダーから入れていきます。

で、最期にエア抜きを十分に行います。



仕上げは、水をブッカケてまとわりついたブレーキフルードを洗い落とします。

今日は慌ててやったので、フルードが飛び散ってしまったので（笑）



夕方暗くなりそうだったので、エア抜きが十分ではないようなので、もうちょっとエア抜きしないと