ヤマグッチのブログ一覧

シブイなぁ・・・・・

とはいってもチャラコメヤローのボクがシブイわけでは
ゼンゼン無いです（笑）

最近シブイのは、トランスミッション

始動時のまだ、充分に温まっていないときに1速が入りにくい

一度2速に入れてから1速へ押し込むなんて、昔のイタ車みたいだ

ま、走り出してミッションも温まってくれば問題ないんですが

MT-OILはこの間換えたはかりなので、潤滑油の機能低下じゃ無いし

ギアのシンクロがヘタってきたのか、シフトのリンケージにガタが

出てきたのか・・・・

10万キロ目前、ココまで機械的なトラブルとは全く縁が無かった

でもソロソロ何か出てきそうだなぁ（笑）

あ、なんかあても無くウロウロしてたら
奥多摩に来ちゃいました。

初めて来た奥多摩、何処へ行けばよいものやら
判らず・・・

地図を片手に奥多摩湖周辺をうろつくこと暫し

奥多摩周遊道路ってとこが有名なのか？

2輪多いな、しかもやる気満々だし・・・

とりあえず上の方まで行ってみた

道幅狭いね、センターラインの所のポストコーンも

やたら多いし・・・・

なんか赤城や日光のほうがリラックスして走れるなぁ

でもやっぱり砺波～御母衣のR156が一番楽しいかなぁ

リアホイールの引っ込み具合が実は気になっていたので
手持ちのスペーサーを入れてみようと朝から取り付け作業
をしていました。

さて作業終了、車を動かそうとしたら
1ｍも前進すると「ゴンッ」と言ったきり
車が動きません、
バックしても同じ・・・orz


以前1度、ブレンボ取り付け後にサイドブレーキが干渉して
解除出来なくなるという症状がでて調整してもらった事があり
また同じ症状が出たのかなあともおもいましたが、
でも動くに動かせないので修理に持っていくことも不可能・・・

自走できる程度までは自分で
直すしかねぇよ（泣）

思い立ったらまず近所の工具屋に行って必要な8mmの六角レンチを
買ってきて、
とりあえずキャリパーを外して、ローターを外して様子を
見てみたのですが特に目立った干渉や引きずり跡も有りません。

両側外してハブを回転させてみると、難なく回ります

でタイヤをつけて回すとあるところに来て回らなくなります。

最初は原因がわかりませんで、悩みましたが

やっと今回の原因が判明

H&Rのスペーサーに付属していたボルトが長すぎるのです

長すぎるボルトはホイール・スペーサー・ハブを越えてサイドブレーキの
パーツと回転する途中でぶつかってしまうようです。

原因が判明して終了まで2時間・・・キャリパー取り外し中に
ハンマーで指を思い切り叩くこと1回、汗だくになりながらも
もう少し短めのボルトを持っていたので何とかなりましたが

ああでもキャリパーの脱着なんてもうやりたくね（笑）

適正なボルトの長さはボルトがハブのネジ穴に触ってから
6回転する位がいいとの事です。
少ないと強度不足になる可能性があるようです

皆さんは適正な長さのボルトを使用していますか

昨日、今日とまたまたお二人様してきました
ギリギリトークを炸裂させる、お相手の方はいつもオモロイですわ。
トークの内容に心当たりのある諸君は下記まで

いや、41℃ってセンサーの故障かと思ったら、間違いないみたい