脳出血による入院、後遺症の軽度の麻痺から、MT車を手放し乗る事も控えていましたが 左手足を日常的に使う事が筋力の維持、リハビリにも有効な事と、各メーカーが2030年に向け 電動化、内燃機関からのシフトを謳う中、ピュアなガソリンエンジンで乗れるライトウェイトな クルマを乗る事が出来るのは今しか無いと ...
所有形態：現在所有(メイン)
2022年03月13日
マイカーはマニュアルトランスミッションのみ を乗り継いで着ました。 乗り換えのとき過走行で査定が極端に低いのが悩みです 新オーナーさんに拾われていきましたｗ
所有形態：過去所有のクルマ
2006年11月13日
ヤングタイマー熱が何故か急上昇して、勢いで買ってしまいました。 1988年本国生産のAT→MTコンバート車です。 意外と手がかかりそうな予感もしつつ、維持りながら乗りたいと思います。 メイン画像はスタディの猪俣さんのBLOGより拝借しました。 1年数ヶ月の付き合いでしたが、都合により手放すことと ...
所有形態：過去所有のクルマ
2017年03月26日
時期F56が3ナンバー化するという事で、慌ててディーラーへ駆け込み2013年12月日本向最終便にあった残り1台の６MT・アイスブルーのクーパーを滑り込みで購入しました 2019年9月、脳出血の後遺症の軽度の片麻痺によりMTの運転は (制度上は可能ですが)止める事にあたり売却しました。
所有形態：過去所有のクルマ
2014年04月06日
～Ｗｉｋｉｐｅｄｉａより抜粋～ ドリーム50は1997年に発売された。車体は1960年代初めに造られたレース向けマシン（公道モデルも少数存在）「CR110」のデザインをモチーフにしており、エンジンは世界最小の4ストロークDOHC4バルブ49ccエンジン（排気量においてCR110とほぼ共通）を搭載 ...
所有形態：過去所有のクルマ
2012年08月15日
ｸﾘｽ・ﾊﾞﾝｸﾞﾙによるﾃﾞｻﾞｲﾝﾜｰｸｽの白眉だし、最後のS54Eg搭載車だし、 内燃機関が変革しようとする今の時代しかもう乗れないかも知れません ２人しか乗れないし、MTしか用意されないし 実用性なんて二の次、三の次ですが勢いで 買ってみましたｗ でも、どうしようｗｗｗ 2013年1 ...
所有形態：過去所有のクルマ
2009年04月26日
このバイクでしか味わえない世界がある。 商業的には成功とは言えなかったのかもしれないが、HONDAのｽﾋﾟﾘｯﾄというかｴﾝｼﾞﾆｱのこだわりが見える。 他人より遅くて結構、とにかく乗ると楽しい。 デカイのが偉い、パワーが有るのが偉いというのとは対局にあるが、一級のスポーツバイクであることには一 ...
2012年10月10日
