<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>kmps / enthusiast73</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/240305/blog/</link><description>http://enthusiast.eos111.com/

彼方此方に足跡残してゴメンナサイ。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Fri, 17 Apr 2026 04:10:59 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>kmps / enthusiast73</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/240305/blog/</link></image><item><title>筑波サーキット、ノーマルGT4RSで分切り</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/240305/blog/48900909/</link><description><![CDATA[

GT4RSで筑波サーキット走行３回目
何とかノーマルで分切りの59.7

ノーマルでは前後ともキャンバーが足りないようですが
少しだけGT4RSの走らせ方が見えてきたような気がします

彼方此方反省点山盛りな車載動画ですが
どうか暖かい目で見てやってください

もっと精進し ...]]></description><pubDate>Thu, 29 Jan 2026 18:49:12 +0900</pubDate></item><item><title>GT4RS、筑波サーキット２回目のテスト走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/240305/blog/48833440/</link><description><![CDATA[

筑波サーキットで四日前にシェイクダウンしたのですが
クルマの操作と挙動が噛み合わずにイマイチな走りでしたので
反省点を活かして再チャレンジ

が、ライセンス走行なのでクリアラップは取れませんね

最終コーナーで引っかかってしまいましたが
タラレバならば0秒前半、もしかしたら分切り行けたかも、らし ...]]></description><pubDate>Tue, 23 Dec 2025 20:20:20 +0900</pubDate></item><item><title>中古のGT4RS、買ってしまいました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/240305/blog/48790217/</link><description><![CDATA[

残り少ない人生、ローンが通ってしまったので
思い切って増車してしまいました

GT4RS、450km走行の中古車両です

これもサーキットを走らせます...]]></description><pubDate>Fri, 28 Nov 2025 20:04:55 +0900</pubDate></item><item><title>私のVTECエリーゼ、第二章開始</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/240305/blog/48522333/</link><description><![CDATA[昨日は私の誕生日だったのですが
３年半ほど預けていたエリーゼが戻ってきました



パワーは申し分なくあります

パワー、ありすぎて暴力的ですらあります
強化したメタルクラッチ、慣れるまで少し時間が掛かりそうです
思っていたより重く、ミートも今までよりかなり手前でバチンと来ますので ...]]></description><pubDate>Fri, 04 Jul 2025 05:35:20 +0900</pubDate></item><item><title>私のVTECエリーゼ　307馬力、トルク31.4キロ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/240305/blog/48309803/</link><description><![CDATA[私のVTECエリーゼ、
ダイナパック　TCF1.00　補正無し　生馬力
パワー　307.59PS
トルク　31.41ｋ
K24エンジンで過去最高のパワーを出してくれました

ここまで３年かかりましたが
泣きそうなぐらい嬉しいです



https://ameblo.jp/impact55/entry ...]]></description><pubDate>Fri, 14 Mar 2025 05:32:37 +0900</pubDate></item><item><title>公認車検取得しました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/240305/blog/45624331/</link><description><![CDATA[

エリーゼにVTEC、大きく一歩進みました。
私の初期型エリーゼ、原動機換装(VTEC K20A)の公認を取得しました。
そして、いつも助手席外しているので一人乗りにしてしまいました。...]]></description><pubDate>Sun, 14 Nov 2021 16:20:58 +0900</pubDate></item><item><title>S1エリーゼに換装したVTEC K20Aが漸く始動しました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/240305/blog/45393972/</link><description><![CDATA[

ROVERエンジンを下ろしてK20Aを載せたのが2021年の春。
季節は変わって夏になり、漸くエンジンに火が入りました。

これから配線の纏めやロータスの各種メーターを動かさなければならず、
公認車検取得まで、やらねばならない事は沢山残ってますが、
先ずは一つハードルを超えられた気 ...]]></description><pubDate>Sat, 21 Aug 2021 13:22:41 +0900</pubDate></item><item><title>K20A、VTEC制御のフルコン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/240305/blog/45130300/</link><description><![CDATA[

今回、私のエリーゼに載せるVTEC K20Aは、
これで制御させることにしました。
所謂フルコンですね。

松・竹・梅で言いますと、竹でしょうか。
主治医と相談しましたが、最終的には私の希望でHaltechにしました。

まだまだ前途多難です。
111cupの第２戦には間に合 ...]]></description><pubDate>Sat, 22 May 2021 14:03:01 +0900</pubDate></item><item><title>VTEC K20Aを積むことにしました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/240305/blog/45057629/</link><description><![CDATA[段々と自然吸気エンジンが世の中から無くなって来ました。
ホンダも全車を電気自動車にすると宣言。

自然吸気エンジンの一つの完成形と思っているVTEC、
二度と出てこないかも知れません。

私の車趣味人生も終わりかけておりますが、
このまま最高のエンジンを知らずに終わらせるのは悔しい。 ...]]></description><pubDate>Wed, 28 Apr 2021 10:39:35 +0900</pubDate></item><item><title>2020 Lotus111cup最終戦 袖ヶ浦フォレストレースウェイ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/240305/blog/44533048/</link><description><![CDATA[2020/11/1
偶々なのか、昨日は111の日
そんな日に111cup最終戦が袖ヶ浦フォレストレースウェイにて開催されました。

今回はワンスマという澤圭太選手が主催するイベントの中での開催。
111cupは少ない台数でしたが、
袖森のイベントしては台数が沢山集まり、とても賑やかに感じました。
こ ...]]></description><pubDate>Mon, 02 Nov 2020 22:24:18 +0900</pubDate></item><item><title>2020 Lotus111Cup 特別戦</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/240305/blog/44373771/</link><description><![CDATA[2020年の111cup、開幕戦は開催されましたが、
第２戦につづき、３、４戦も中止。
残されたのは最終戦だけとなりましたが、
今回、主催者の計らいにより特別戦が筑波サーキットにて開催されました。

今年は趣味に現を抜かしている場合ではない方も多いことから
シリーズ戦はなくなりポイントも ...]]></description><pubDate>Thu, 10 Sep 2020 20:29:45 +0900</pubDate></item><item><title>ローバー系のオイルエレメント</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/240305/blog/43939706/</link><description><![CDATA[世の中からローバーが無くなってから随分経ちました。
ですが、私のようなローバーエンジンを載せたエリーゼ系に乗っている方々
そしてローバーミニ(現行のでなく偉大な小さなミニの方です)のMTな方々。

オイルエレメントはユニパーツ製のを使用していた方、
結構居られたと思います。

皆さんは ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Apr 2020 15:55:35 +0900</pubDate></item><item><title>筑波サーキットもGW開けまで休止</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/240305/blog/43886884/</link><description><![CDATA[在宅勤務が基本となった方々も多いと思います。
この時期に出掛けるのは控えるべきだと自分に言い聞かせておりましたが
筑波サーキットの予定表を見ましたらGW明けまで休止となっていました。

これで心置きなく在宅勤務に集中できます。
...]]></description><pubDate>Wed, 08 Apr 2020 09:29:28 +0900</pubDate></item><item><title>マキタ マルチツール MTM001</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/240305/blog/43794308/</link><description><![CDATA[先日も書きましたがサーキットを走行される方なら、
誰でも悩まされるのにタイヤカスが有ると思います。

様々な方から意見を伺い、
マキタのマルチツール MTM001を購入しました。

スクレーパーとして利用するため、
ボッシュ スクレーパー スターロック ATZ52SCNも同時に購入。 ...]]></description><pubDate>Sat, 07 Mar 2020 10:03:42 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤトレッド面のカス除去</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/240305/blog/43785339/</link><description><![CDATA[サーキット走行後のタイヤトレッド面に張付いたカス、
色々と除去する方法が有るようですが、
どれがベストなのでしょうか。 

a.ヒートガン 
b.電動カンナ 
c.電動スクレーパー 
e.その他 

因みに、私はラジアルタイヤ使用。 
タイムアタックではなく、
レースによる周回 ...]]></description><pubDate>Tue, 03 Mar 2020 22:04:19 +0900</pubDate></item><item><title>2020_LOTUS111CUP_開幕戦</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/240305/blog/43775952/</link><description><![CDATA[今年もLOTUS111CUPの開幕戦に参戦いたしました。

昨年はシリーズチャンピオンを狙っておりましたが、
最終戦の際にアメリカ出張により参加できず玉砕。

今年は何とかシリーズチャンピオンをと思っていましたが
現地に赴いてみるとゼッケン88の新顔さん、なんとVTECのK20Aフルチュ ...]]></description><pubDate>Sun, 01 Mar 2020 19:47:31 +0900</pubDate></item><item><title>ヘタクソ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/240305/blog/43708293/</link><description><![CDATA[

昨日は3/1のレースに備えて筑波サーキットへ。

今の時期、筑波サーキットでは「筑波職人」というイベントの真っ最中。
昨年から始まったこのイベント、まだ多くの人に知られていなかったので
コッソリとエントリーしてNA２リッタークラスの優勝を戴きました。

が、その時のタイヤはヨコハ ...]]></description><pubDate>Fri, 07 Feb 2020 21:44:17 +0900</pubDate></item><item><title>ガスケット抜け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/240305/blog/43629638/</link><description><![CDATA[

私の初期型エリーゼのガスケットが抜けてヘッドを開けたのですが、
４番のガスケットが抜けていたようです。

幸いなことにヘッドもシリンダーも、ピストンも問題なし。
清掃してガスケットを新品にすれば復活するようです。
３年間の酷使で抜けましたが、
致命的なことは起きていないことに安堵 ...]]></description><pubDate>Sat, 11 Jan 2020 15:29:17 +0900</pubDate></item><item><title>LOTUS 47GT</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/240305/blog/43580731/</link><description><![CDATA[昨日は様々な場所で３台のLOTUS 47GTを拝見しました。

敢えて、ロータス・ヨーロッパとは書きません。
此処では長々と書きませんので、気になる方は識者にお聞きに成るか
ネットを検索してみてください。

一言で47GTといっても、様々な仕様があるようです。
勿論、生産されてから半世 ...]]></description><pubDate>Sat, 28 Dec 2019 11:01:25 +0900</pubDate></item><item><title>2019 Japan Lotus Day (111cup Rd4)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/240305/blog/43262295/</link><description><![CDATA[2019 Japan Lotus Dayにて開催された111cup Rd4に参加してまいりました。



結果から申し上げますと決勝の途中で空力パーツが壊れましたが
オレンジボールを出されずに済みましたので、
恥ずかしながら最後まで走行させていただきました。



空力パーツが壊 ...]]></description><pubDate>Sat, 14 Sep 2019 16:08:24 +0900</pubDate></item><item><title>Lotus111cup Rd.2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/240305/blog/42941792/</link><description><![CDATA[
梅雨入りした関東地方、
6/9に筑波サーキットにて111cup第２戦に参加してまいりました。

此の日は私の住む西東京市は夜中から雨が降り続き
自宅を出るときは傘なしでは歩けない程度の本降り。

憂鬱な気分のまま大泉から外環道に乗り
東に向かっていくと雨は小降りとなり
東北道をす ...]]></description><pubDate>Sun, 09 Jun 2019 16:53:36 +0900</pubDate></item><item><title>筑波職人GP章典</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/240305/blog/42584501/</link><description><![CDATA[2019筑波職人GP、
１位のステッカーと無料走行券３回分を筑波サーキットからいただきました。

来期も開催されるようなので、また参加させて頂こうかな。(^^)


...]]></description><pubDate>Fri, 08 Mar 2019 20:20:11 +0900</pubDate></item><item><title>2019 Lotus111cup 開幕戦</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/240305/blog/42574250/</link><description><![CDATA[2019 Lotus111cup 開幕戦、筑波サーキット

天気予報が外れて気温は上がらず雨脚は強まり、コース上に水たまりも出来た。
経験的にこれは１周あたりドライの＋１２秒。

だが、無駄に車を重くするのも考えもの。
考えた末にガソリンを＋７．５リットル入れた。
私の車はレース燃費は ...]]></description><pubDate>Mon, 04 Mar 2019 22:13:17 +0900</pubDate></item><item><title>筑波職人GP</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/240305/blog/42529995/</link><description><![CDATA[2019年1月と2月限定で開催された「筑波職人GP」
にkmpsという名前でエントリーしております。

https://www.tsukuba-circuit.jp/ride-drive/time-attack.html#sec01

タイムですがロガーでは1分0秒998、
残念ながら公 ...]]></description><pubDate>Wed, 20 Feb 2019 18:43:39 +0900</pubDate></item><item><title>ヨコハマタイヤ　A052</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/240305/blog/42491110/</link><description><![CDATA[

サーキットではラジアルタイヤというカテゴリーが変化しつつ有る。
各社とも鎬を削っているのが８６レース。

そこから派生した感があるが、
兎にも角にもサーキットではハイグリップラジアルが頭角を現してきた。

個人的に楽しむならディレッツァのようにワイヤーが出るまで楽しめるのが一番だ ...]]></description><pubDate>Sat, 09 Feb 2019 15:46:58 +0900</pubDate></item><item><title>LOTUS 鈴鹿サーキット走行会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/240305/blog/42162695/</link><description><![CDATA[ドライでは２回目の鈴鹿サーキット走行です。


拙い走りでとても公開できるような内容ではないのですが、
トラブルの原因解明や今後のタイム向上の糧としますので
御容赦下さい。

走行１本目
走り慣れてる方々に混じって試行錯誤。

黄色旗区間
安全が確認できれば自己判断、
とブリーフィングで説明がありま ...]]></description><pubDate>Thu, 08 Nov 2018 21:44:49 +0900</pubDate></item><item><title>2018 Lotus111cup Rd.5 袖ヶ浦フォレストレースウェイ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/240305/blog/42087863/</link><description><![CDATA[2018 Lotus111cup 最終戦
袖ヶ浦フォレストレースウェイを走ってまいりました。

予選は全てのラップでクリアが取れず、
いつもなら４周程度で上がってくるのですが
７周も走りましたがクリアラップは１つもなし。

ですが、何とか１分12秒9が出まして
なんと4/100差で辛 ...]]></description><pubDate>Sun, 21 Oct 2018 18:40:29 +0900</pubDate></item><item><title>派手にスピン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/240305/blog/42060998/</link><description><![CDATA[ヘタクソなのは解っていましたが、
あまりに盛大なスピンをやらかしましたので
自戒を込めて晒しておきます。

来週のレース、不安だ。

...]]></description><pubDate>Sun, 14 Oct 2018 10:16:15 +0900</pubDate></item><item><title>2018 Japan Lotus Day (111cup)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/240305/blog/41905410/</link><description><![CDATA[本日はJapan Lotus Day。
その中で111cupが開催されました。

場所は私の苦手な富士スピードウェイ。
ただでさえ苦手なのに、予選はウエット。

コースインした瞬間、
クルマからのインフォメーションが殆無くて
背筋が凍りそうになりました。

欲掻いて空気圧を高めに ...]]></description><pubDate>Sun, 02 Sep 2018 20:14:55 +0900</pubDate></item><item><title>Lotus111cup Rd.3 筑波サーキット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/240305/blog/41699115/</link><description><![CDATA[2018.07.08 筑波サーキットにて111cup Rd.3に参戦してまいりました。

車載動画、撮ったのですが
手ぶれ補正を切ったはずなのにonに成っておりテンションガタ落ち。

見辛い映像で申し訳ございません。
これじゃ車の動きが掴めないです。

何をどう動かすとクルマはどのよ ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Jul 2018 18:15:27 +0900</pubDate></item><item><title>リザーバータンクのキャップ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/240305/blog/41693836/</link><description><![CDATA[私のエリーゼ、
ブレーキリザーバータンクのキャップからフルードが漏れるように成り、
検索して探したがキャップだけは販売していない。

仕方ないのでエリーゼパーツから５万円ほどかけて
リザーバータンクとマスターシリンダーをアッセンブリーで購入。

先程ふと、休日出勤が虚しくなって
ネッ ...]]></description><pubDate>Sat, 07 Jul 2018 13:57:05 +0900</pubDate></item><item><title>Lotus111cup Rd.2 筑波サーキット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/240305/blog/41435915/</link><description><![CDATA[※基本的に私のホームページに記載したのと同内容です
　(長文ご容赦)

第２戦の前々日、金曜に練習走行へ行ったのだが、
其処でクルマが不調になってしまった。

私が壊したなら諦めも付くが、今回は違う。　
３年ほど前に装着したブラックオルタネーターが壊れた。　

私が好んで装着したも ...]]></description><pubDate>Fri, 04 May 2018 19:51:45 +0900</pubDate></item><item><title>ライトウェイトカーと呼ばれる111cup車両の車重測定</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/240305/blog/41224307/</link><description><![CDATA[今日は天気が良いので
皆で重量測定してきました。








すると、私の車がダントツで軽量でした。

ですが、73号車は724kg/180ps=4.0kg/psに対して
19号車が、866kg/220ps=3.9kg/ps
というパワーウェイトレシオ。

おおよ ...]]></description><pubDate>Sat, 17 Mar 2018 17:25:01 +0900</pubDate></item><item><title>2018 Lotus111cup 開幕戦</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/240305/blog/41179964/</link><description><![CDATA[筑波サーキットにて開催された
今年のLotus111cup開幕戦に参戦してまいりました。

例によって丑三つ時に行動開始し
筑波サーキットには午前４時過ぎに到着。



今回は２５台の参戦のため、
予選は如何にクリアラップを上手く取るかがカギ。

上手くタイムが刻めていると思っ ...]]></description><pubDate>Mon, 05 Mar 2018 06:07:46 +0900</pubDate></item><item><title>みんカラ：モニターキャンペーン【フィリップスLEDヘッドライト】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/240305/blog/41124970/</link><description><![CDATA[Q1. 希望モニター製品のタイプ（H4,H11,HB3/4）をいずれかよりお答えください
回答：H4

Q2. モニター実施予定の車種・年式・型式をお答えください
回答：
ロータスエリーゼ
2000年式
GF111（111S）

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【フィリップスL ...]]></description><pubDate>Tue, 20 Feb 2018 20:29:16 +0900</pubDate></item><item><title>筑波サーキット自己ベスト更新ですが、、、</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/240305/blog/40981419/</link><description><![CDATA[あと僅か2/100秒だったのに、、、
とってもトホホな１分２秒フラット止まりでした。

本日の筑波サーキット、
台数が多い事からクリアラップは数回でしたが
今日出さなくてイツ出すんだ
というほど絶好のコンディション。

気合い入れてコースイン
が、２周目頑張ったらダンロップ下で見事 ...]]></description><pubDate>Sun, 14 Jan 2018 15:38:25 +0900</pubDate></item><item><title>2018初走、袖ヶ浦フォレストレースウェイ 1&amp;#39;12.7</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/240305/blog/40944189/</link><description><![CDATA[あけましておめでとうございます

今年の初走りは袖ヶ浦フォレストレースウェイ。

まだ都内は正月休みの方が多いようで、
いつも混雑している環八がスムーズ。
気を良くしてそのまま一般道でアクアラインまで。

木更津金田で降りて一般道を連絡道沿いに南下、
国道１６号を少し北上しガスト袖 ...]]></description><pubDate>Fri, 05 Jan 2018 08:06:06 +0900</pubDate></item><item><title>Lotus111cup最終戦、、、の筈だった</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/240305/blog/40611804/</link><description><![CDATA[台風の影響により、本日の袖ヶ浦フォレストレースウェイ最終コーナーは
クルマが見えなくなるほどの水飛沫を上げなければ通過不可能な状況になりました。

111cupのエントラント達は此処のコースは雨に弱いことを知っており
朝の段階でそのように成ることは想定できて居りました。

朝のドライバー ...]]></description><pubDate>Sun, 22 Oct 2017 20:40:35 +0900</pubDate></item><item><title>2017Lotus111cup 第４戦、車載動画</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/240305/blog/40478156/</link><description><![CDATA[予選

全エントラントの先頭でコースイン。
とは言ってもBパドックからなので、セーフティーカーの先導によりピットレーンへ。

その間に少しブレーキングを意図的に行ってタイヤに予熱を加える。
そのようにすることで、ピットレーンからのアウトラップでも多少はグリップ力が増加するのだ。

し ...]]></description><pubDate>Tue, 26 Sep 2017 05:15:09 +0900</pubDate></item><item><title>Lotus 111cup Rd.4 筑波サーキット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/240305/blog/40467237/</link><description><![CDATA[Lotus111cupRd.4筑波サーキット

何とか3連勝、
と言いたいところですが
予選も決勝も賞典外では有りますがTiRワークスマシンに抜かれてしまいました。

本日は比較的暑かったのですが
そんな気候でもネオバで3秒台が出せるように成ったのだけは収穫かと。

ですが、15周 ...]]></description><pubDate>Sun, 24 Sep 2017 21:21:09 +0900</pubDate></item><item><title>2017Lotus111cup Rd.3 TSUKUBA</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/240305/blog/40068642/</link><description><![CDATA[2017/07/09
Lotus111cup Rd.3 TSUKUBA

予選タイム1&#39;03.685、
誰も予想していなかったポールポジションからの決勝スタート。

前回のスタートは人生初のスタート成功でしたが、
今回も上手く行く可能性は極めて低いことから、
エンジン回転の上 ...]]></description><pubDate>Mon, 10 Jul 2017 22:33:01 +0900</pubDate></item><item><title>111cup rd.2 筑波サーキット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/240305/blog/39682673/</link><description><![CDATA[本日、一年ぶりの111cup参戦。



予選は自己ベスト更新、






決勝は総合優勝と
余りに出来過ぎな復活戦でした。

もう、二度と無いだろうなぁ　(^^ゞ...]]></description><pubDate>Sat, 29 Apr 2017 18:38:05 +0900</pubDate></item><item><title>ジャパンロータスディ・111cupRd.2・富士スピードウェイ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/240305/blog/37714389/</link><description><![CDATA[昨日の豪雨の中、
富士スピードウェイを走るとこうなります。

まぁ、ヘタクソだこと。

111cupは中止となりました。

...]]></description><pubDate>Mon, 18 Apr 2016 05:17:45 +0900</pubDate></item><item><title>2016 LOTUS111CUP 開幕戦 筑波サーキット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/240305/blog/37544721/</link><description><![CDATA[予選

直前に走行したスーパーカートに２サイクル車両が多く
混合ガスによるオイル混じりの排気ガスに依って路面がオイリー。

去年の開幕戦のように１分３秒台をと思っていたが
不甲斐なく１分４秒１５、全体の５番手。

６番手はクラスは異なるが宿敵の赤い３３号車。
セッティングが上手く行 ...]]></description><pubDate>Mon, 21 Mar 2016 05:52:38 +0900</pubDate></item><item><title>2015 111cup最終戦</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/240305/blog/36636383/</link><description><![CDATA[御存知の通り第４戦は常総市に甚大な被害をもたらし中止となりまして
代替措置はなく、本日の第５戦にて今年の111cupは最終戦と成りました。

いつも早起きして行くのですが
今回は少し遅れてしまい、現地到着のポールポジションは赤い３３号車がゲット。

すると皆から「最近はバイクばかり乗って ...]]></description><pubDate>Sun, 18 Oct 2015 20:54:00 +0900</pubDate></item><item><title>筑波サーキット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/240305/blog/36425905/</link><description><![CDATA[皆様、筑波サーキットのホームページをご覧になられたでしょうか。

今回の豪雨で筑波サーキットさんも被害があったようですが、近隣に配慮して今月一杯の営業を自粛する事になったようです。

ということで、今週末に予定されていた111cupも開催が中止となります。

筑波サーキットさんも苦渋の判断だったと思 ...]]></description><pubDate>Mon, 14 Sep 2015 18:53:25 +0900</pubDate></item><item><title>111cup Rd.3 FSW</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/240305/blog/36130264/</link><description><![CDATA[昨日は富士スピードウェイにて111cupの第３戦でした。

いつものように．．．ではなく、此処最近は少しモチベーションが上がらず、
起床は２時半だが、風呂に入って排泄を済ませ、ユックリと３時半頃自宅を出発。

それでも空いている都内をスルリと駆け抜け、４時前には東京インターから東名高速へ。 ...]]></description><pubDate>Mon, 27 Jul 2015 05:32:44 +0900</pubDate></item><item><title>富士スピードウェイ　自己ベスト更新</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/240305/blog/35727122/</link><description><![CDATA[先日、富士スピードウェイで開催された某走行会に参加してきました。

フォーミュラを含む様々な車両が走ります。
詳細は掛けませんが、そういう走行会です。

さて、もう随分と足踏みしている富士スピードウェイのタイム、
悔しいことに２分３秒の壁が大きく立ちはだかってます。

２０１２年に３ ...]]></description><pubDate>Sat, 23 May 2015 07:42:46 +0900</pubDate></item><item><title>2015 JapanLotusDay　ジャパンロータスデイ111cup枠走行会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/240305/blog/35658701/</link><description><![CDATA[2015JapanLotusDay、
111cup枠の走行会を走らせて戴きました。

台数が１９台ということで、
割高な走行会では有りますが走りやすかったです。

然し乍ら、
走りの方はというと最高速が２００キロに届かない周回が殆どで
ベスト更新には程遠い走りでした。

全開にし ...]]></description><pubDate>Mon, 11 May 2015 21:44:47 +0900</pubDate></item><item><title>111cup Rd.2 筑波</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/240305/blog/35564769/</link><description><![CDATA[111cup第二戦、筑波サーキット
決勝動画をアップロードしました。

是非とも使って試したかったエアクリーナーを装着し
昨日は臨んだのですが、
これが私の車には全く合わず撃沈。

予選ではスタンダード車両にも追いつけない始末。
余りに酷くて落ち込み、泣きそうになりました。

い ...]]></description><pubDate>Thu, 30 Apr 2015 07:38:13 +0900</pubDate></item></channel></rss>