ダイマラーのブログ一覧

今日から大学の後期授業が始まったのですが、授業が無いので10月に迫りくる車検期限にむけて、対策してきました。マフラーは車検対応でロールバーはフロントセクションは外したので、後は車高だけなのでフロントを10mm,リアを25mm上げました。



ホワイトタイプxから車検用に扁平60履かせたブラックタイプxに付け替えました。




最後に知り合いの車屋に点検に出しました。



いやー、白煙が酷くなってきました笑
載せ替えるエンジンもお金も無いので、しばらく このままいきますが笑

あと大学の友達に貰ったステアリングに早く交換したいです。



モモのΦ35のディープです。
このハンドルは自分の大学がパリダカにランクルで参戦した時に、そのランクルに付いてたステアリングみたいです。ドライバーは片山右京さんだったみたいです。

早くつけて、走りたいです。笑

それでは(￣^￣)ゞ

最近、まったく更新していませんでした。笑
最近は大学4年なので就活ばかりでしたが、一段落したのでefにもよく乗っています。
まず、2日前にバンパーを交換しました。



ヤフオクで程度の良いバンパーを落札しましたが送料込みで3万ほど掛かりました。もともと付いてたバンパーがクラックやヒビがひどかったので交換しました。
交換後の写真は撮り忘れました笑

最近、思うのですがef乗りがこれから、efに乗り続けるに当たって遅かれ早かれぶつかる問題がミッションだと思うんですけど、純正パーツはみなゴソウダンブヒンになりつつあり、油圧ミッションに載せ替えがefでは必須になってくると思うのですが
その費用をネットで調べてみたんですけど約40〜60万ぐらい掛かりそうなんですけど、めちゃくちゃ高いですよね笑

外装パーツもアホみたいな値段ですし、他の部品も高く、ミッションもお金掛かりそうですし、おまけに車体もポンコツでも50万以上はしますしね(￣◇￣;)

こうゆう事があるとわかりながらefを購入しましたが、こうも維持費がかさむと心が折れそうになります。こんな事を言うのは失礼ですがミッションの60万でeg6が買えてしまいますからね。それでもef乗りの方はそれぞれのefに価値を感じて維持されてるのだと思います。僕は見た目が1番です笑



このカクカクしたフォルムが大好きです。
ちなみにeg6もef9と同じぐらい大好きです。よく見るとefの面影がegにもけっこう残ってますよね。

シビックに乗るまでは、ＮＡの1.6エンジンでタイヤも15インチだし、安く維持できると思ってましたが、みんカラの他のシビック乗りのブログや自分で実際に所有して楽しいばかりの車じゃないとわかりました。

いろいろ書きましたが、これからefは乗り続けるつもりです。ミッション油圧化はまだ厳しいですが笑
ek、eg、efはまだまだ現役で走しっていてほしいですね。笑

ちなみに9/23にあるノーグットのイベントに大学の後輩（ek9乗り）と一緒に行ってきます。いろんなシビックが見れそうですごく楽しみです。

では‼️

こんにちは(￣▽￣)

この前の土曜日に時間があったので、車高を下げに行きました。

サスを外しーの







前はバネが遊んで下げられなかったのでヘルパースプリングをかまして対応しました。




こんな感じです。
本当はいいヤツ買いたいけど、学生の身分なのでガマンです。´д` ;

取り付けてココまで下げました。
自由長を80mmでこの車高になりました。







ここで問題が発生しました。
左右の車高調の自由長を同じ80mmにすると左右の車高が合わない´д` ;

なんで？´д` ;´д` ;´д` ;´д` ;´д` ;´д` ;´д` ;？

しょうがないので左80mm、右70mmでほぼ同じになりました。

まあ、試走して1◯◯以上出しても、真っ直ぐ走ったので大丈夫でしょう(￣▽￣)

でも、気になりますね。

では！

　
こんにちは、久しぶりの更新です。

グランドの部品をコツコツと集めていたので、前の休日に一気に交換しました。

まず、バンパー交換　ヤフオ○で落札した4000円のバンパーです。



バンパー外しーの



バンパーブラケット曲がっとるやないかい(￣▽￣;)!!ｶﾞｰﾝ

どついて直しました。

バンパー付けーの



前の穴あきクソバンパーよりマシですわｱﾋｬﾋｬﾍ(ﾟ∀ﾟ*)ﾉヽ(*ﾟ∀ﾟ)ﾉｱﾋｬﾋｬ

ナンバーをこうします。



いろいろ意見はあると思いますが許してくださいｗ

次にシフトリンゲージ交換

もともとDA6 or DA8の天皇インテリンゲージをもとのEF9用に交換します。



左がインテ　右がEF9です。

シフト部の長さが全然ちがいます。

次のフルバケに交換



スバラシーですね。
乗り心地が劣化セミバケより最高でした"└|　　｀　　　▽　　　´　　|┘"ﾜｯﾊｯﾊ!!

次にマフラー交換

今付いているゼロファ管は音もレスポンスもいいんですが、センター出しなので最低地上高が極端に低くなってしまい、擦りまくるのでメーカー不明のノーマルの取り回しのマフラーに交換します。





サイレンサーは5zigenです。

音はそこそこマイルドです。

地上高が上がったので、車高を低くしようと思いましたが、これ以上下げようとしたらバネが遊ぶことが発覚しましたΣΣ(￣◇￣；)！ﾊｳｯ!?



諦めて試走して帰りました。

理想にはまだまだ遠おそうです。

今日は調子維持の為に試走しました。
まず試走する前にFタイヤの空気圧が0.7程しか無かったので空気を入れました。



ガソスタが近くに無いので人力で入れますw
以外に早く入りました。
その後に宇治に試走してきました。



一息、休憩



また休憩でパシャリ



ラーメンでまた休憩(￣ー￣)

いやー、グランドの運転は何かアナログな動きで乗っていて、とても楽しいです。

その後にガレージに戻ってきてリアハッチダンパーを1本取りました。



以外に硬くて取りにくいです。




取れました(^ ^)
なぜ、1つダンパーを取ったかというと、以前リアハッチをアクリルに交換して、とても軽くなったのでダンパーが1つでも充分に支えられます。取ったダンパーは予備部品としてストックしときます。

その後は前のブログでもやっていたガレージレストアですw
ガレージの屋根が下がって非常に危険な状態だったので今日もレストアします。

まず柱にする為の木を切り出します。



疲れた( ；´Д｀)
画像は一歩だけですが、大小合わせて7.8本ぐらい切りました。
しんど過ぎますw

足場を脚立で組んで



前回、落とした柱の位置に乗せます。




その間、グランドちゃんは外で休憩中




その後、各補強場所に木を打ったり、サポートをして補強しました。








そうしている間に遅くなったので、今日の作業は終わりました。



大惨事ww

みんカラブログなのに劇的ビフォーアフターブログになってしまいましたw

まだまだガレージレストアは終わりませんが頑張ります。

それでは！