ムダヅカイのブログ一覧

モーターファン別冊「軽自動車のすべて」という雑誌の巻末に、プレゼントコーナーがあります。
その中に、タントカスタムのミニカーが載っていました。でも、当選は全国6名様となっており、普通なら「当たるわけがない・・・」と思いますが、子どもは当たることを信じて、自分でハガキを書き、自分でポストに投函しました。


その応募が・・・

なんと、当選＼(◎o◎)／！


こんなこともあるんですねぇ。



子どもは大喜びです(^^♪

ブログ内容が前後しましたが、
昨日、キャストスポーツの納車と同時に、3年間をともに過ごしたCX-5とのお別れでもありました。
ツーショットを収めたので、記念に投稿しようと思います。









　3年間ありがとう!!

本日、残念ながら雨降りでしたが、無事納車されました(^^♪








さすがLEDは明るいですね～(^.^)

実は、昨日改めてディーラーを訪れ、気になる7シリーズを試乗させてもらいました。
残念ながら、結構な雪が降っていたため、実車の写真はありません・・・(*_*)





＜試乗車＞
740i （DBA-7A30）
全長×全幅×全高： 5,110×1,900×1,480 mm
エンジン： 直列6気筒DOHC
総排気量： 2,997 cc
車両重量： 1,840 kg
最高出力： 240 kW〔326 ps〕/5,500 rpm(EEC)
最大トルク： 450 Nm〔45.9 kgm〕/1,380-5,000 rpm(EEC)
車両本体価格：¥11,970,000（税別）





今回の試乗車と比較できるほどの車に乗っていませんし、乗ったことが無いので、偉そうなことは言えませんが・・・率直な感想を言いますと、乗り心地は「最高」の一言に尽きます。
大柄なボディにもかかわらず、その大きさを感じさせず、何の不安もなく乗れました。

加速感については、上記のスペックを見る限り、それなりの速さをイメージしてしまいますが、
思ったほどの感動はありませんでした。（パワフルさに欠ける・・・？）
そこで、ちょっと調べてみると、以下のような結果になりました。

3シリーズ（330i） 252ps，35.7kgm
5シリーズ（535i） 306ps，40.8kgm
7シリーズ（740i） 326ps，45.9kgm
この3車、パワーウェイトレシオは、6kg/psとなっています。
やはり加速感は、車両重量の影響が大きいということですね。
3と7の重量差は、体重80kg級の人が3人分ですからねぇ(^^ゞ

＜小ネタ＞
現在はエアサス標準だそうですが、もうじき出る改良モデルは、エアサスが標準から外れるみたいです。試乗後、エアサスが標準だってことを聞かされたのですが、正直、全くわかりませんでした(/_;)

3月6日（日）ディーラーへ遊びに行ってきました。
ショールームには7台の展示車がありました。
最も気になった車種は↓






担当者から、X5（ディーゼル）の試乗を勧められ、せっかくなので乗ってみました。
トルクが半端でなかった・・・(＠_＠;)






帰り際、子どもがオネダリしてきたもの↓






これを買って、帰りました(^.^)/~~~