愛車一覧

いずれディーゼルを購入したいと思っていたが、S206が(マイルド)ハイブリッドになってしまうことを知り、状態の良い中古車が見つかったので購入しました。S204より幅が大きくなってしまい、オフィスの駐車場を変更しなければならなくなったのがちょっと残念です。

別荘用の軽トラを探していたら、パキスタンに売られそうになっていた程度の良い元消防車を見つけたのでポチってしまいました。20年以上前の車とは思えないぐらい快調です！

無事納車となりました！最高に楽しい車です。

同僚が海外勤務になったので、引き取った車ですが、犬を飼い始めて、セブンで移動するのは（特に冬場は）虐待になると思い、こちらで移動するようになりました。S205に買い替えるまで乗っていましたが、重厚感はS205より上かもしれません。ディーラーの下取り値で友人に譲りました。

目黒通りで故障してCornesに入って行くところを追いかけていって、オーナーを説得して購入した車です。2014年3月まで約6年保有していました。MTのアセットコルサはおそらく日本に数台しかなかったと思いますが、所有していた車の中で、唯一最高速を試すことが出来なかった車です（逮捕されたり、精神病院に ...

英国滞在時に、帰国される方から安く譲って戴いた車です。フラット６のとてもシルキーなエンジンは、10万キロを走っていたとはとても思えないスムーズな車でした。一日で何百キロも走ったことがありますが、全く疲れませんでした。自分で持っていた車では、唯一のAT４ドアです。写真は同形のネット上の写真ですが、私 ...

イギリスに来て、最初に買った車です。4速MTで、タイヤが細く色々と操作が柔らかくしなやかで、重ステが苦にならず、これがフランス車なのだと感動しました。10万円ぐらいで買って、２年乗っていたのですが、アムステルダムにドライブに行って、駐車中に運転席側のドアをこじ開けられて鍵が壊され、助手席から乗り降 ...

社会人になるにあたり、免停が怖いので、ターボIIを手放して、カブリオレを買うことにしました。（なにせ日本は、設定されている制限速度自体が不当に低いので…）。その後海外赴任が決まり、そのままにしていたら弟が廃車にしたので、どのような最後だったか知りません。スタイルは、今でも十分通用しますね…。

1000ccながらグロス110馬力、スクランブルブーストもついて、異次元の速さだった車です。FFで、ボンネット下にインタークーラーターボが詰まり、重ステで、タイヤ幅が185mmだったので、とにかくステアリングが重かったのですが、それでもこの車をカブリオレにすることができたら、きっと一生持っていたの ...

免許を取って最初に、地元の小学校の同級生から２～３万円で買った車です。シフトノブは水中花(笑)、ボディは自衛隊色に塗られたとんでもない車でしたが、それでも最初の車で楽しかったです。