ょーぃち（K401）のブログ一覧

明日の富士スピードウェイ参加のために前乗りです！

私は、富士はほぼ前乗りです（笑）
朝早くに向かうのも色んな意味で楽しいです。しかし行くまでに若干の疲れが・・・
その為、楽でしかも富士スピードウェイに到着予定時間がはっきりとわかる前泊です。
ちなみに私が泊まるホテルには同じくアバルトが4台も！！


今日は昼から予定がなかったので色々とドライブです。

目的にもしっかりつきました（笑）
って東ゲートだ！！
当日は西ゲート！！間違えないようにしないとね。
今まで東ゲートからが多かったから自然と向かってしまいました。


アバルト洗車したかったな・・・自宅にいる時は小雨のためできなかったので残念。

今は富士山も綺麗に見えます
さぁ、明日晴れてくれ〜☆彡

前々からブログで報告していたエンジンチェックランプ点灯についての続報です。

エラーはシリンダーの失火で、イグニッションコイルが原因の可能性が高いとのことでした。

Ｄではエラー再現できなかった為、『なんとか治った！？ラッキー』って思ったが帰りにフルアクセルを試すと再度点灯

って感じが前回までです・・・

今回イグニッションコイルとプラグを取り替えました！！
今のコイルは距離的にそこまで負荷をかけてない気がしますが、エラー原因はなくなさいとダメですよねぇ。

そしてTRUCCOさんのホームページを見ていたら
HIGHSPARK SPORT IGNITION COIL "PREMIUM"！？
"プレミアム"ってなんだ！？値段も全然違うぞ！？
せっかくだしねぇ・・・

HIGHSPARK SPORT IGNITION COIL PREMIUM
&スパークプラグ取り替えちゃいました（笑）



まだパーツ紹介していませんが、以前にTRUCCOさんでハイパフォーマンスクランクプーリーとレデューサー取り付けました！


最初はこれらが原因かも　　と思いましたが違いました！
取り付け前から若干の違和感ありましたからね・・・

とりあえず、首都高ドライブ150km程走行してその後踏み込みましたが違和感なし！
たぶん復活！！

そして
上記のパーツたちのおかげで低速から立ち上がりが元気に！！車が軽くなった様に感じる！
スポーツモードではそんな走ってませんがいい感じ♪
財布はかなり痛手ですT^T


THREEHUNDRED meeting Fuji Speed Way 2020に間に合った！！

先日、エンジンチェックランプ点灯で調査してもらった結果とりあえず様子見で引き取りに行きました！
前ブログでも紹介しましたが、原因として考えられたのはイグニッションコイル・・・

今回は取り替えずに様子見！
で、早速首都高ドライブで周りを見て、フルアクセルをちょこっと連続で・・・

うん、再点灯！！

街乗りではフルアクセルなんてしないから問題はなさそうですが、これから涼しいなるとサーキットに・・・間違えなくランプ点灯するでしょう。

ん〜、イグニッションコイル&プラグ取り替えてみるかなぁT^T

先週、エンジンチェックランプが点灯しました！
高速にて高回転をさせてみようと踏み込んでからのエラーでした。
エンジン再始動で消えましたが・・・

その後、Ｄへ預けて調査してもらいました！
そして調査結果。
Ｄにてチェックランプの再現できず・・・

とりあえずシリンダーの失火が原因の様です！
けどスパークプラグは綺麗。
⇨取り替える必要はない。
もう一つの原因の可能性としてイグニッションコイル。けど2018年末に変えたなぁ・・・

とりあえず様子を見てみます。

なんだかなぁ・・・やっぱり車って難しいですね。

時間のある時にアバルト回収しにいかないと！

TOYOTA GAZOO Racing
Driving experience
PROGRAM2 サーキットの楽しさを体験しよう
in 筑波サーキット
参加したい！

けど開催日が2020年8月6日（木）8:00～16:00！！

真夏のサーキットは無理だぁ〜！！

残念。
真夏はただのドライブに専念です。
激しい運動は控えます。

秋または冬にやって欲しかった。