<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>ミートちゃん / 多摩湖ミートちゃんのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2403729/blog/</link><description>ミートちゃんです。よろしくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sun, 19 Apr 2026 02:17:34 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>ミートちゃん / 多摩湖ミートちゃんのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2403729/blog/</link></image><item><title>手動ファン取り付け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2403729/blog/36406154/</link><description><![CDATA[先日の修理と同時に、こちらも取り付けてもらいました。ONに入れると電ファン回りっぱなし、OFFにするとノーマルモードに変更されます。試走してみると、水温がみるみる下がり、７０度まで下がりました。サーキット走行に期待が持てるように感じられます。...]]></description><pubDate>Fri, 11 Sep 2015 21:32:19 +0900</pubDate></item><item><title>ブーストコントローラー取り付け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2403729/blog/36379645/</link><description><![CDATA[先日、いつもお世話になっている車屋さんで、修理のついでにEVC-Sを取り付けてもらいました。
設定は①オフセット値→０％②レスポンス値→３％③オーバーブースト値→４５kpa④ワーニング値→５５kpa
⑤ドロップ値→１００％。ポン付けターボなのでこれ以上はブーストあげられませんが乗った感想はめちゃ ...]]></description><pubDate>Sun, 06 Sep 2015 20:44:29 +0900</pubDate></item><item><title>プラグ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2403729/blog/35630529/</link><description><![CDATA[１年振りのプラグ交換をしました。今回はターボ標準の６番から７番に変更、作業はインタークーラーの台座を外す時、ナットが奥にあって面倒だった以外は順調に終わりました。外したプラグはちょっと白っぽいかなと思いますので７番で正解かもしれません。街乗りの感想は自分が鈍感なせいか違いが全くわかりませんでした。. ...]]></description><pubDate>Thu, 07 May 2015 23:18:57 +0900</pubDate></item><item><title>kaipowerトーションビーム補強バー取り付け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2403729/blog/35326245/</link><description><![CDATA[本日、前々から試してみたかったトーションビーム補強バーを取り付けました。ついでにリアバネも１０ｋｇから１４ｋｇに変更。乗った感想は思ったより、マイルドで乗り心地がいいように感じられました。サーキットでどのような効果があるのか楽しみです。...]]></description><pubDate>Wed, 25 Mar 2015 16:47:03 +0900</pubDate></item><item><title>3/１６日光スポーツ走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2403729/blog/35308996/</link><description><![CDATA[今回は前回の反省をふまえて、リアもSタイヤで挑戦しましたが、やはり２コーナーから３コーナーにかけてスピンの嵐です。腕がないなあとつくつ゛く思うのと同時にブレーキ強く踏みすぎるのかなと思います。またリアバネが固すぎるのかなと思いスイフトの４ｋｇに変更した結果、スピンはしなくなりましたが、タイムが１秒遅 ...]]></description><pubDate>Sun, 22 Mar 2015 21:50:45 +0900</pubDate></item><item><title>２/１２日光スポーツ走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2403729/blog/35308408/</link><description><![CDATA[ヴィッツに乗りはじめて５回目の日光です。今回は初めて、フロントのみSタイヤを導入しました。結果は４３秒６５０（S1）１０．１３４（S2）１９．０１３（S3）１４．５０３。はじめての４３秒代に突入しましたが、２コーナーから３コーナーにかけて、スピンを３回程しました。腕がないのと同時に次回はリアもSタイ ...]]></description><pubDate>Sun, 22 Mar 2015 21:11:07 +0900</pubDate></item></channel></rss>