愛車と出会って１年が経ちました

２０１８年４月３０日でオデッセイ・ハイブリッドに乗り換えて１年になりました。

今はほぼノーマルで乗っているため、オデッセイに１年乗っての感想を書いてみます。











【燃費】

オデッセイハイブリッドの一番の長所であるのが燃費ですが、非常に満足いくものです。
３万キロ乗ってますが、平均燃費は１７ｋｍ／Ｌくらいでしょうか。
エリシオンの倍は走ってくれます。
ただし、高速での燃費は伸びません。
１２ｋｍ／Ｌ～１４ｋｍ／Ｌで、エリシオン並みってところでしょうか。
９０ｋｍ／ｈで走行しても、エンジン直結になるとやはり燃費は落ちます。
ガソリンがレギュラー仕様というのは非常に有り難いです。
冬の燃費は暖気の問題でエンジンが掛かるのでやはり厳しいです。
夏はエアコン使用でも思ったより落ちません。
満タンで８００ｋｍ近く走ってくれるので助かります。
余談ですが、平均燃費の表示は満タン法より１ｋｍ／Ｌ良く表示されます。
ホンダの策略なのでしょうか？





【エクステリア】

スタイルは良くもなく悪くもなくといったところでしょうか。
アブソルートではありますが、ノーマルでは少し寂しいです。
車高調＋１８インチにしたいところですが、今のところはノーマルで乗るでしょう。
ＬＥＤヘッドライトは非常に明るく視界良好です。





【インテリア】

インテリアカラーは個人的には嫌いじゃありませんが、安っぽさは多少あります。
シートはスウェード調が好みですが、ファブリックも汚れなくていいです。
運転席は多少疲れますね。エリシオンの方が疲れ知らずでした。
２列目の座り心地は最高ですけど。
エアコンのタッチパネルは使いずらいですね。
ここはハードスイッチの方が運転中の使い勝手はいいと思います。
ナビもそうですが、ハードスイッチのほうが運転中の操作性はよいですね。
エリシオンのジョグダイアルが良かったです。





【乗り心地】

少し固めですが、はやりリアのトーションビームはダメですね。
どうしても、リアのバタバタ感（左右の揺れ）が気になります。
なぜダブルウィッシュボーン式を採用しなかったのか。
歴代オデッセイはそうだったのに。
価格面なんでしょうけど、オデッセイで一番気に入らないところです。





【動力性能】

飛ばす車ではないので気になりませんが、モーターのリニア感は気持ちがいい車です。
エンジン音もそれほど気になりません。
ノーマルタイヤでは高速での安定感は期待薄です。
余談ですが、このサイズのミニバンのわりに最小回転半径が５．４ｍと小さいので小回りが利きます。
拳１個くらいハンドルが切れる感じです。





【ホンダセンシング】

高速では追従モードが使えます。
ブレーキアシストはよく効きます。
一度助けてもらいましたので元は取りました。





【その他】

原チャリを積むのに２列目のシートを外したら、ソートが重いのなんのって…
一人では絶対にシートを持てませんから。
これからはもう外さないと思います。





【総評】

１年で３万キロも走ってしまいました。

燃費が良いからたくさん乗ってしまうので、これから走行距離が延びてしまいそうです。

高速よりバイパスを走るにはもってこいという感じです。

リニア感が非常に気持ちいい車に仕上がっています。

代車でガソリン車に乗ったら、こんなにギクシャク感があるんだと感じました。

i-MMDは素晴らしいシステムで、アコードとステップワゴンにしか搭載されていません。

この良さは、やっぱり乗ってみないとわかりませんね。

オデッセイはとっても気持ち良い車です。