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2014年にCX-5のXDを試乗しクリーンディーゼルの加速に衝撃を受けた。人生最初の車がハイラックスサーフのディーゼル仕様でディーゼルは遅いものだと頭に染みついていたからだ。乗ったことない人は一度試乗するべきエンジンです。
2024年4月にカタログ落ちしましたが非常に良い車でした。パワーも燃費も同じ車格（価格帯）の中ではダントツでした。中国では新型MAZDA６が発表されており、日本でも新型（中国と違うデザインのモノ）が出れば購入候補になります。新車で買えるなら、またこの車を購入したいです。それくらい私には完璧な車でした。

良いバイクでしたが自宅から少し離れたところに保管していたこともあり、あまり乗る機会がありませんでした。2020年に海外転勤に伴い売却。

50km/hぐらいで走ると気持ち良いパルスが伝わってきます。
今まで乗ってきた前傾姿勢のバイクと比較して、ハンドルの幅が広く高さも高いため、姿勢が良くなった気がします。マウンテンバイクに乗っている感じです。
今新車販売している国産250ccの中では中間くらいの価格ですが、大人気車種レブルとの共通部品の量産効果やタコメーターが非搭載のメーター、鉄パイプのスイングアームなど装備を考えると価格設定は少し高く感じます。