<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>Ang_emani / マニアックに行こう</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2403932/blog/</link><description>Ang_emaniです。
イーマニと読みます。

ホームコースはタカス
好きなコースはTC1000

</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Mon, 20 Apr 2026 03:17:13 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>Ang_emani / マニアックに行こう</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2403932/blog/</link></image><item><title>スイフトマイスター2021</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2403932/blog/45665968/</link><description><![CDATA[11月14日(日)に富士ショートで開催されたスイフトマイスター決定戦に参加してきました
去年は引っ越しで出られなかったので2年ぶりの参戦です。


参戦するにあたって問題が…
それは会場が遠いということ
距離にして約1000km
長距離が苦手な私にとっては苦行

ということで愛媛東 ...]]></description><pubDate>Mon, 29 Nov 2021 19:48:59 +0900</pubDate></item><item><title>タカス最速戦</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2403932/blog/44662853/</link><description><![CDATA[どうもお久しぶりです


今回は11月23日行われたタカス最速スイフト決定戦のブログです。
アップが遅いのはいつものことですが、今回は直後に引越しがあったためです。
そう、ついに本州から出て四国の住人になりました。
引越しの日は富士でマイスターが行われた日だったので、残念ながらマイスター ...]]></description><pubDate>Sat, 12 Dec 2020 23:42:53 +0900</pubDate></item><item><title>とりあえずフル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2403932/blog/43759196/</link><description><![CDATA[とりあえずツインのフルコースを走行してきました。

と言っても、もう約2週間前の2月12日の話ですけどね。




スイフト仲間が主催するTFHZ(とりあえずフルコース走ろうぜ)走行会なんですけれども、

参加台数は約80台の満員御礼で非常に活気があって良い走行会です。


 ...]]></description><pubDate>Mon, 24 Feb 2020 21:04:42 +0900</pubDate></item><item><title>K4GP 7H耐久</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2403932/blog/43722509/</link><description><![CDATA[ブログを書くのが遅いのはいつものことですが、今回も同様です。
2月2日に昨年と同様K4GPの7時間耐久レースに参戦してきました。


レースが始まる前は快晴、富士山がキレイ










いつもと同じメンバー4人で走りますが、厳正なあみだくじにより、昨年と同じ第一 ...]]></description><pubDate>Tue, 11 Feb 2020 23:29:33 +0900</pubDate></item><item><title>三味線疑惑?</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2403932/blog/43513596/</link><description><![CDATA[11月24日はタカスサーキットでタカス最速スイフト決定戦でした




本来であれば、タイムアタックイベントということもあり、やる気十分で臨むところですが、
今回はイマイチ気乗りしませんでした

今シーズンのベストは11月の頭に出した1&#39;08.4であり、昨年のベスト1&#39 ...]]></description><pubDate>Tue, 03 Dec 2019 20:00:21 +0900</pubDate></item><item><title>富士を見に</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2403932/blog/43471375/</link><description><![CDATA[富士山が見たいな～と思い、約10日前の11月8日(金)に静岡県に行ってきました


だがしかし、私の好きなビューポイントからは、雲がかかって見られず仕舞い
しょうがないので、隣の山梨県に行ってほうとうを食べて、富士が見られなかったモヤモヤを少し解消(笑)




一応食事前には少し ...]]></description><pubDate>Mon, 18 Nov 2019 22:56:31 +0900</pubDate></item><item><title>K4GP夏</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2403932/blog/43156820/</link><description><![CDATA[まだ疲れが抜けきってませんが、8月13日にK4GP 500kmに出走してきました。



今回もいつものメンバー4人で走りきりました。

初の最終ドライバーだったので、出走前は逃げ出したくなるぐらい

緊張してましたが、無事チェッカーを受けることができました。

最終ドライバーは ...]]></description><pubDate>Thu, 15 Aug 2019 21:43:30 +0900</pubDate></item><item><title>みんカラ：週末モニターキャンペーン【ブレンボ製ブレーキディスク】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2403932/blog/42646377/</link><description><![CDATA[Q1. ブレンボアフターマーケット製品（パッド・ローター）をご存知ですか？
回答：今回のキャンペーンで知りました

Q2. ブレーキ部品に対して何を求めますか？ Ex.制動力、ダスト量 etc…
回答：コントロール性。温度変化に対する制動力の安定性。ローターの歪み難さ。

この記事は み ...]]></description><pubDate>Sat, 23 Mar 2019 21:14:07 +0900</pubDate></item><item><title>オフシーズン？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2403932/blog/42553348/</link><description><![CDATA[冬はサーキットオフシーズンです。
何故かって？ 
基本的に路面がウェットかスノーなので。
近所のサーキットも2月末まで冬営業ですし。


ということで、2月は太平洋側に繰り出してみました。






2月3日 K4GP 7H   大富士

もう恒例になりつつある、軽の ...]]></description><pubDate>Wed, 27 Feb 2019 22:51:59 +0900</pubDate></item><item><title>タカス最速スイフト決定戦</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2403932/blog/42260442/</link><description><![CDATA[少し時間がたってしまいましたが、11月25日タカス最速スイフト決定戦に参加してきました。

スイチャレ、スイフトマイスターに続き3週連続のスイフトのタイムアタックイベントへの参加です。





心配されてた天気は晴れ
マイスターのときも天気にはヒヤヒヤさせられましたが、結果オーラ ...]]></description><pubDate>Tue, 04 Dec 2018 00:11:48 +0900</pubDate></item><item><title>スイフトマイスター2018</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2403932/blog/42207260/</link><description><![CDATA[11月17日に富士スピードウェイのショートコースで開催されたスイフトマイスター決定戦に参加してきました。



参加は今年で2回目、クラスは前回と同じNA-1(ZC31S,HT81S)です。目標はスーパーラップ進出とクラス優勝です。


さすがに前回のような、引越しから一週間、みたいな ...]]></description><pubDate>Wed, 21 Nov 2018 01:05:27 +0900</pubDate></item><item><title>経験が足りぬ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2403932/blog/42178370/</link><description><![CDATA[朝晩は大分涼しくなり、サーキットではタイムが出る季節になってきました。

先日11月11日に鈴鹿ツインサーキットで行われた
第15回スイフト&amp;コンパクトカーチャレンジバトル
 に参加してきました。



前回の6月から大幅なタイムアップを期待してましたが、そう簡単にはいかない ...]]></description><pubDate>Mon, 12 Nov 2018 23:14:40 +0900</pubDate></item><item><title>スイチャレ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2403932/blog/41636468/</link><description><![CDATA[6月16日鈴鹿ツインサーキットで開催されました、スイチャレことスイフト＆コンパクトカーチャレンジバトルに参加してきました。

タイムアタックイベントではありますが、鈴鹿ツインの走行自体初めてでしたので、
勝負しに行くわけでなく、単に楽しめれば良いと思い、気軽に参加しました。
(注：気軽に走行 ...]]></description><pubDate>Fri, 22 Jun 2018 21:53:03 +0900</pubDate></item><item><title>サーキット走行をはじめて4年</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2403932/blog/41601748/</link><description><![CDATA[4年前 田中ミノルさんのスイフトワンメイクドライビングレッスンで初めてサーキット走行しました。



それ以来サーキット走行にどっぷりハマってしまいました。






そして今年も、そのキッカケとなった、スイフトワンメイクドライビングレッスンに参加するため、
6月9日土曜日 ...]]></description><pubDate>Wed, 13 Jun 2018 22:26:26 +0900</pubDate></item><item><title>サーキット走行再開</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2403932/blog/41417186/</link><description><![CDATA[まただよ、減衰調整の固着

ネジザウルスを使って慎重に回したが、調整機構が壊れた。

半年持たないね。

今まで、この固着解消の為、車高調のオーバーホール1回、カートリッジ交換2回

もう疲れたよ。

次の車の為の貯金を崩して、脚を変えようかと思います。





本 ...]]></description><pubDate>Mon, 30 Apr 2018 22:47:28 +0900</pubDate></item><item><title>K4GP 2018冬</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2403932/blog/41087234/</link><description><![CDATA[1週間前の日曜日、大富士にてK4GPが開催され、今回もドライバーとして参加してきました。

天候が心配される中、無事現地には前日入りできましたが、天候があと数日ズレていたら、
五六豪雪以来の大雪に巻き込まれていたかも。


(TVのキャプチャ画像です)

富士に行けない、もしくは帰れ ...]]></description><pubDate>Sun, 11 Feb 2018 21:51:24 +0900</pubDate></item><item><title>スイフトマイスター決定戦に挑戦</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2403932/blog/40880934/</link><description><![CDATA[12月16日にスイフトマイスター決定戦に参戦するため、富士のショートコースに行ってきました。

今回が初挑戦です。
今までFSWショートをホームコースとしていましたが、
マイスターを戦えるだけのタイムを出せていなかったのと、
仕事の都合から参加できずにいました。






 ...]]></description><pubDate>Sat, 23 Dec 2017 13:11:50 +0900</pubDate></item><item><title>TC1000走行会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2403932/blog/40682592/</link><description><![CDATA[11月7日にコクピット川越さん主催の筑波コース1000走行会に参加してきました。




今回は本気モードです。
この日の為に新品のRE-71Rを4本用意しました。

勝負は1走目

まずはタイヤを温め、ESPをOFFにしてアタック開始。



アタック1周目でベスト更新 ...]]></description><pubDate>Wed, 08 Nov 2017 00:53:15 +0900</pubDate></item><item><title>サーキット走行再開</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2403932/blog/40678370/</link><description><![CDATA[9月にダンパーが壊れてからしばらくサーキット走行に行けませんでしたが、10月半ばには車が直り、最近ようやくサーキット走行を再開できました。

修理内容は
・フロントダンパーAssy交換
・ピロアッパー交換
・ブレーキ配管交換
・ABSセンサー交換

下の2つはダンパー破損に伴い損傷し ...]]></description><pubDate>Mon, 06 Nov 2017 23:19:24 +0900</pubDate></item><item><title>8月終わり～9月のサーキット走行記録</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2403932/blog/40535075/</link><description><![CDATA[先日ダンパー上部が折れて走行不可能になり、ローダーで自宅駐車場に運び、数日後には何とかノーマルサスに取り替えて、一応は走行可能になりました。

壊れたフロントのみ同じダンパーのAssyを手配し、交換日程も決まったのでもうすぐ動かせるようになる見込みです。


さすがにダンパーが壊れたときは ...]]></description><pubDate>Fri, 06 Oct 2017 00:18:21 +0900</pubDate></item><item><title>ポッキリ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2403932/blog/40443366/</link><description><![CDATA[








いやーやってしまいました～





まさかの破断




右フロントです。

場所は富士のショートコース。

多分2コーナーで破損し、3コーナーで気づきました。

怪我なく帰ってこれたのは幸いです。

車はレッカーですけどね ...]]></description><pubDate>Wed, 20 Sep 2017 23:08:53 +0900</pubDate></item><item><title>汗ダクでサーキット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2403932/blog/39799901/</link><description><![CDATA[本格的に暑い季節がやってきました。
今夏はK4GPへの参加を考えているので、暑いなんていってられません。


まずは車のセッティング変更を。

4月某日ミノルインターナショナル匠工房さんにて、TM-SQUAREの強化スタビを導入。




車の挙動は別物ですね。
LSD並みに ...]]></description><pubDate>Sat, 20 May 2017 17:55:49 +0900</pubDate></item><item><title>TC1000走行会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2403932/blog/39539361/</link><description><![CDATA[3月25日にプロアイズさんの走行会でTC1000を走行してきました。




今回の目標は42秒切りでしたが、達成ならず。



自己ベストは更新で42.042
まさかのESC(ESP) ONですが。





約0.4秒タイムアップしましたが、恐らくファイナル交換が ...]]></description><pubDate>Fri, 31 Mar 2017 11:14:06 +0900</pubDate></item><item><title>最近のサーキット走行とLSD交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2403932/blog/39493863/</link><description><![CDATA[昨年末にLSDを入れ替えました(併せてファイナルもR&#39;sの4.7に変更)
しばらく使用し、ようやく慣れてきました。

昨年の春にクラッチ交換した際、LSDのイニシャルトルクが低下していることが判明し、
しばらくオーバーホールしようか悩んでいたのですが、思い切って新調してしまいました～ ...]]></description><pubDate>Wed, 22 Mar 2017 00:12:15 +0900</pubDate></item><item><title>K4GP参戦</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2403932/blog/39320208/</link><description><![CDATA[最近PCの調子が悪く投稿できませんでしたが、何とか使えるようになりました。

では本題ですが、2月5日に富士スピードウェイにてK4GPが開催されました。
今回、お誘いを受けドライバーとして走ってきました。

車はNAのエッセ。ABSなし、エアコン撤去、パスステ撤去、ロールケージありと、なか ...]]></description><pubDate>Wed, 15 Feb 2017 00:51:01 +0900</pubDate></item><item><title>タイムアップの季節ですよ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2403932/blog/38998886/</link><description><![CDATA[ここ一ヶ月ぐらいの出来事をまとめました。













11月12日
本庄サーキット
フリー走行

ドライビングには納得いきませんでしたが、
4月に71Rで出した自己ベストを0.1秒更新

今回はフロントZⅡ☆を使用
富士本コースを走るつもりで ...]]></description><pubDate>Tue, 13 Dec 2016 02:45:29 +0900</pubDate></item><item><title>コクピット川越 筑波1000走行会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2403932/blog/38797370/</link><description><![CDATA[コックピット川越主催の筑波1000走行会に参加してきました。

気温は11～12℃で曇りというアタック日和。











で、結果は、出ました自己ベスト、42秒447。

半年前、同じくコクピット川越の走行会で出した自己ベストを1秒1更新しました。
ここの ...]]></description><pubDate>Thu, 03 Nov 2016 21:42:54 +0900</pubDate></item><item><title>FSWx2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2403932/blog/38586411/</link><description><![CDATA[9月13日に富士スピードウェイ国際レーシングコースを走ってきました。
初のレーシングコースです。
富士の夏のキャンペーンでショートコースライセンスでもレーシングコースが走れるということで、物は試しとチャレンジしてみました。
今まで走ったことのあるコースは、本庄、TC1000、富士ショート、モー ...]]></description><pubDate>Fri, 23 Sep 2016 00:51:33 +0900</pubDate></item><item><title>初走行、モーターランド三河</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2403932/blog/38419023/</link><description><![CDATA[8月15日の午前にモーターランド三河を走行してきました。


愛知の実家に帰省した際、急遽予定変更で空き時間ができたため、比較的近めのサーキットということで、モーターランド三河に足を運びました。


このサーキットは磁気検知型のラップタイマーは使えないようで、計測器は借りることに。
 ...]]></description><pubDate>Sat, 20 Aug 2016 22:36:04 +0900</pubDate></item><item><title>スイフトワンメイクドライビング・レッスン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2403932/blog/38113566/</link><description><![CDATA[もう一週間前になってしまいますが、6月18日に富士スピードウェイ ショートコースにて開催されたスイフトワンメイクドライビング・レッスンに参加してきました。

座学、コーナーを区切っての練習、ライン矯正など自身のドライビングを見直すいい経験となりました。



今回改めて感じたのは荷重移動 ...]]></description><pubDate>Sat, 25 Jun 2016 14:16:09 +0900</pubDate></item><item><title>ミッションOH &amp;amp; TC1000走行会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2403932/blog/37345260/</link><description><![CDATA[
年末にミッションがRギアに入ったまま操作ができなくなりました。

一度ミッションを下ろして内部を確認しないと状況がわかりませんでした。

ということで、ミッションを下ろすついでにオーバーホールを行うことに。


トラブったパーツは「レバー、リバースギヤシフト(品番:25460-70 ...]]></description><pubDate>Sun, 14 Feb 2016 21:27:24 +0900</pubDate></item><item><title>2015サーキット走行記録</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2403932/blog/37098921/</link><description><![CDATA[明けましておめでとうございます。

みん友のデミさんのブログを見て、走行ログを書いておかないと
自分のタイムを忘れそうだと思い投稿します。

本庄サーキット4回

筑波サーキットコース1000 3回

富士スピードウェイ ショートコース 6回

ということで、平均すると月一ペー ...]]></description><pubDate>Sat, 02 Jan 2016 00:10:21 +0900</pubDate></item><item><title>2015-11-5 筑波1000走行会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2403932/blog/36751062/</link><description><![CDATA[
いつも車のメンテでお世話になっているお店の走行会で筑波1000を走行してきました。


先日ダンパーのオーバーホールをしました。
今までは、減衰調整機構が固着で使えず、20段調整で17段戻しという減衰がほとんど出ていない状況で使用していました。
今回から減衰調整ができるということで、車 ...]]></description><pubDate>Sat, 07 Nov 2015 00:24:22 +0900</pubDate></item><item><title>本庄サーキット走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2403932/blog/36175531/</link><description><![CDATA[本日、本庄サーキットをビジター走行してきました。

それにしても暑かったです。

屋根付きパドックで走行準備をしている段階から汗まみれでした。

今回は午前中のみの走行でしたが、他の四輪は2台のみで、

走行枠もほぼ被らなかったお陰で、自分の走りに集中できてよかったです。


 ...]]></description><pubDate>Mon, 03 Aug 2015 20:34:47 +0900</pubDate></item><item><title>2015-4-3 本庄サーキット ビジター走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2403932/blog/35401605/</link><description><![CDATA[今年初めての本庄サーキットに行ってきました。

前回は12月で外気温も10度程度だったのですが、

今回は外気温20度弱とコンディションとしては前回比でよくありません。


が、今回はTM-SQUARE製のLSDを装着後初のサーキット走行なので

期待大でした。



結果 ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Apr 2015 19:46:28 +0900</pubDate></item></channel></rss>