ひらXのブログ一覧

アイドリング時の振動は結構感じるのですが、走り始めるとウルトラスムーズでこれが100km/h付近でも変わらないのは素晴らしいです。

ガーミンナビAPPですが、確かに見にくい＆扱いづらい。前年度版の地図（うちの場合は2025年版）であれば無料だったのでお試しで導入しましたが、恐らく地図更新（課金）はしないと思います。
不満な点も多々ありますが、Tモードでも十分早く「高速にも乗れる」以上の性能には満足してます。
欲を言えばこの車格でエンジンが180-200cc程度になればより良いでしょうけど。

モーターサイクルショーでAeroX155が発表されました。中身はまんまNMAXで14インチタイヤや厨二病感溢れるデザイン（笑）が良いなと思いましたが燃料タンクが5.5LということなのでNMAXで良かったと思うようにします。

初期型（JC61）に昔乗ってました。
正直現行型は初期型登場時と比べて余り盛り上がりに欠けてるかなと思ってました。
CT125をそのまま乗り続ける予定でしたが、きっかけはCB250Rの廃番です。
他の兄弟車より5万程安いのに人気が程々だと次期モデルは無いかもと思い、ドリームに在庫もあったので思い切って購入。2台養う場所がないので乗り換えとなりました。

間もなく乗り換えのために手放します。
従来型の欠点を尽く潰してきた感があります。
非常に満足でした。

CB400SFですが、保管は屋外でカバーしてます。
納車から4ヶ月程経ちましたが、ある日気がつくとマフラーの錆びが結構酷いことになってました。
雨中の走行は皆無です。カバーはめくれた事がないので、雨の地面からの跳ね返りなんでしょうか。




取り敢えず某金属磨きで拭いてみたところ、錆びはそんなに取れずにアンバーっぽい感じが取れちゃいました。




新車だと結構お高いけど、防錆処理されてないんですな。
結構がっかりしてます。
ちなみに完全青空駐車のクルマの下側覗いてみましたが、こんな錆びはありません。クルマは雨走行普通にしてます。

※バイク屋曰く、【塩カル】による腐食じゃないかなとの事。思い当たる走行は確かにありますね。
車も同様でも雨でも乗りますので、その時に雨水で洗浄されているじゃないか？とも。
結局錆び取り剤で大分きれいにはしました。アンバー感は無くなりましたが。。。

パワーはそこそこですが、高いだけあってよく出来てます。
他に欲しいバイクが無くなっている今現在、こいつが上がりのバイクになりそうな予感がしてます。