shingoah2のブログ一覧

前期ヴェゼルプレイにも乗っておりました。
ヴェゼルRVはマイナーチェンジ後
静粛性が高まり、出力も上がり
やり過ぎなくらい進化して
２回目のマイナーチェンジでRS（モデューロX）
が登場したのでZR-Vから乗り換えました。
サスペンションは全く、硬い感じはしません。
ZR-Vを静とすればヴェゼルRSは動です。
段差は跳ねてもストンとおさまります。
一般道では軽いアクセルで必要十分な加速と4WDならではの後ろが押している感じがよくわかります。
高速道路は苦手なエンジンです。時速120キロの高速巡航ではエンジンに余裕がなくなります。エンジン音も大きくなります。燃費も13くらいです。ただし、シートが滑らないので疲れない。
ワインディングは専用サスペンションで過度な減速をしなくても曲がるので扱いやすく、意のままに運転し、ホイールの特性とミシュランタイヤで静かにグリップよく走れます。
総じてヴェゼルRVのＺでも満足度はかなり高いですが、RSを冠した法定速度域での加速と操舵感と安定感は抜群であり、人も乗せれて荷物も運べ燃費も17キロ走る、昨今のBセグメントの中では選んで後悔ない、自分仕様にできる車

ZR-V登録から一年になります
自前でコラボ

20周年おめでとうございます
みんカラでどれだけ参考にさせてもらったか…
計り知れない　いつも本当にありがとうございます！
https://minkara.carview.co.jp/event/2024/20th

ZR-Vに乗って無ければパーフェクトに近い車だった気がします。リニアな動きでキビキビはなく、ゆったり、おおらかに室内を満喫しながらドライブを楽しむ　非常に満足度が高い車です。

3月23日でみんカラを始めて9年が経ちます！
＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞

右も左も、よくわからないまま9年経過しております
未だにブログ等　ハイタッチ一度もできず　アプリの意味さえわからない　理解しようともしておりません。

それでもみんカラを楽しんでおり、パーツ等皆様の参考になれば嬉しいです。不器用ですが
これからも、よろしくお願いします！