<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>やなばちょふ / やなばちょふのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2404253/blog/</link><description>参考にもならないと思うよ</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Mon, 04 May 2026 04:27:31 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>やなばちょふ / やなばちょふのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2404253/blog/</link></image><item><title>DIATONE</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2404253/blog/41192101/</link><description><![CDATA[レヴォーグ用のDIATONEスピーカー
取り付けはカプラーオン
内張りと下のコイルと取り付けのブラケットが邪魔になるのでコイルを背面に移設
コイルのブラケット切除でポン付け可能です
ツイーターは経が一緒なんでハンダはがして配線移植すれば付きますね...]]></description><pubDate>Thu, 08 Mar 2018 23:47:09 +0900</pubDate></item><item><title>レガシィ(BL BP)AT→6MT載せ替えについて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2404253/blog/41192083/</link><description><![CDATA[自分のような変態さんの参考になれば
まず必要なもの
・ミッション本体
・フライホイール
・クラッチ一式
・BL/BP6MT車のドラシャ前後
・〃ペラシャ
・R180デフ
・20mm厚くらいの鋼板
・溶接機
・ペダル
・ホールソー
・クラッチマスター
・レリーズシリンダー
・

まず上記が理解できない ...]]></description><pubDate>Thu, 08 Mar 2018 23:42:44 +0900</pubDate></item></channel></rss>