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スバルインプレッサ WRX STI

「通勤」「おデート」「赤ん会」仕様です(⁠≧⁠▽⁠≦⁠) 実用性と性能の両方を兼ね備えたハッチバックのGRB✨ トヨタ脳からすると、まあまあデカい修理が頻発しそうで震えてます(笑) それでも、一時期の無難なトヨタ車と比べると、運転がとても楽しいです。今のところ20万kmまでは乗る予定。 20 ...

所有形態：現在所有(メイン)

2022年04月04日

カローラハッチバック (トヨタオーリス)

リフトアップしてみたら、峠でアツく走るのが楽しいクルマになってしまいました(*´ω｀*) SAIでの反省点を活かし、闇雲にスプリングを硬くせずに良く動く脚を目指しました。この仕様でオンロードもオフロードもこなせる奇才だが、オフロードを攻めるにはギア比がワイド過ぎるのでオススメはしないです。 ...

所有形態：過去所有のクルマ

2020年07月27日

トヨタ SAI

「今、自分がやりたいこと」をポリシーに、色々やってきました。しかし、もう終わりにします。 SAIを通じて仲良くしてくださった皆様。ありがとうございましたm(_ _)m

所有形態：過去所有のクルマ

2015年03月26日

いすゞフォワード

前の職場で乗ってました。トラック弄りの参考にするほど濃い内容もないですが( *´艸)

所有形態：会社のクルマ

2017年07月13日

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プロフィール

「インプレッサがエアコンのコンプレッサー作動しない事が発覚。
加えて高回転時にマフラーからエンジンオイルが細かい霧状に飛び散る不具合もあるし、ブレーキは交換した方がいいし(消耗が激しい為)ラジエーターはパンクする前にやりたいし、タイミングベルトも時期。

治す所が多過ぎる😭」

何シテル？ 02/03 21:30

ワルギリアス [ 埼玉県 ]

基本優男だが回避傾向が強く、不器用。悪い事は出来ないし嘘をつくのも苦手。というか、すぐバレる。無自覚故に人を傷つけた事もある。だからこそ優しく、人の痛みを感...

ハイタッチ！drive

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油圧センサー取り付けカテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2026/02/11 23:11:26
フロントキャリパーリコイル加工カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2026/02/03 09:26:38
Garage KM1 / KM1 SPORTS 強化ロアホースカテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2026/01/22 11:58:04

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