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イイね!
2016年02月20日

アレルギー

インフルエンザが流行っている秋田県。

特に私の住む地域では「警報」になっておりかなり流行ってます。

先日なんぞ、スーパーの駐車場にて隣のミニバンからマスク×4で降りてきました(汗)

みんな風邪?



春になると花粉が飛ぶので今年もくしゃみ&鼻水に苦しみそうです(泣)

花粉症もアレルギーですが、アレルギー繋がりでこんなアレルギーが再発しました。







ワゴンRですが、こちら4速ATとなっています。






そう、ATアレルギーです。

免許取って以来ずっとマニュアルなのでオートマには縁が無く数年ぶりに乗りました。

乗る分には乗れるのですが、なんか気持ち悪い。

危うく誤発進を2度ほどしそうになりました(大汗)



なぜワゴンRに乗っているかというとジムニー車検でした。

今回は特にすることが無かったので書類の更新のみ……







とはいかず、テールレンズで引っ掛かりました(泣)

実はジムニーJA11にはリコールが出ています。

http://www.suzuki.co.jp/about/recall/2005/1208.htm


購入時は左右共に対策品が付いていたのですが、不注意で割ってしまい中古を付けていました。

今回それが引っ掛かりました。

クルマ屋さんの迅速な対応で新品になってきました。¥800也

これでまた2年乗れます。2年後どうするか…





冬期修理中のレオーネですが、





外していた泥除けの、







ブラケットの錆落しをして、





錆変換スプレーを吹いて、





新品っぽくなりました。






去年までは左右違うものを付けていましたが、





秘蔵していた禁断の新品に手を付けることにしました(爆)





ちゃっかりマイナーチェンジ前の物もありますが、こちらは当分使いません!

おととし数ヶ月間だけ付けていましたが。


オリジナルは無いのかって?




こんな状態じゃ嫌ですよね。






今はガソリン漏れの最終修理中ですが、




3年7ヶ月放置プレイしていたコイツを、





ようやくメーカー修理に出してオープンリールを満喫しています!
ブログ一覧 | 日々のできごと | 日記
Posted at 2016/02/20 21:58:19

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この記事へのコメント

2016/02/20 22:12:29
こんばんは。
お若いのにATアレルギーとは重症ですなぁ(^_^)
もちろん私もですが(爆)
コメントへの返答
2016/02/20 22:17:50
こんばんは。

クリープ現象が気持ち悪くて。
あと少し足離れただけですぐ動くので。

何度か代車には乗ったのですが「beanさん、マニュアルでいいっすよね」と言われATがまず回ってきませんが。
2016/02/20 22:33:19
こんばんは~
花粉症と同じように、ATアレルギーですか?
大変ですね?
やはりAT車は苦手ですか?
コメントへの返答
2016/02/20 22:50:11
こんばんは。

普段乗る機会がないことが一番大きいかもしれません。
乗って!と言われれば乗れますが出来れば乗りたくないですね。
2016/02/20 22:52:32
こんばんは!

初代レオーネにジムニー、MCワゴンRとは全て私が深く関わってきたクルマばかりですねぇ (笑

マニュアルのダイレクト感は魅力で普段乗りのクルマもマニュアルが恋しい私には深く共感出来る話です!
でもMCワゴンRのATはまだいい方でCVT車の乗り味は更に今ひとつでして・・・ (汗


コメントへの返答
2016/02/20 23:10:25
こんばんは!

言われてみれば確かにそうですね。
このワゴンR、H13年式のノンターボなのですがまずパワーが無くて。
通勤路に陸橋があるのですが登らない…
あとATのシフトショック?が凄くて誰かの助手席にに乗っている感覚でした。単にミッションが古くなっているだけだと思いますが。

CVTはまだ乗ったことが無いですね。
会社の先輩曰く、「最初壊れてるかと思った」という感じだと教えていただきました(笑)
2016/02/20 23:01:38
ATは気持ち悪いですよね
自分も今、オカマ掘られて修理中なのですが、BRZのMTはレンタカーに無くて現行インプのAT車が回ってきました
勝手に進むところとか減速がブレーキのみとか気持ち悪いです

よく、アイサイトは運転者が意識しないのに機能する余計機能だと批判する方が居ますが、自分にとってはATこそ余計機能としか思えませんね
コメントへの返答
2016/02/20 23:29:12
オカマ掘られたってアルシではないですよね?
減速時エンブレ効かないのは怖かったです。カーブ手前でしっかり減速してもクリープで加速するし。結局またブレーキ。

自動ブレーキ流行ってますよね(笑)
個人的には要らない機能です。
誤発進しそうになってコンビニに突っ込む方の気持ちが少し分かった気がします。
日本でのATの普及率は98.5%と高く、これをひっくり返すのは難しいでしょう。
いずれMT乗りは希少動物みたいになるのでしょうか。
2016/02/21 00:22:26
オカマ掘られたのはアルシオーネです
こちらの過失は全く無いのですが、部品供給も厳しく、スッキリしない修理をせざるを得ません
直る直らないではなく、30年間付き合ってきた部品が破壊されて、汚い中古品を塗り直して使わざるを得ないことが悲しいです

自動ブレーキの必要性は事故を起こした者にしかわからないかもしれませんね
自分が免停になる様な大事故を起こした時に装着されていれば、とか、
今回、ぶつけてきた先方の車に装着されていれば、とか
安全装備を馬鹿にする人は、自分は事故を起こさないと慢心している人の様に感じてしまいます
コメントへの返答
2016/02/21 11:33:26
アルシオーネの方でしたか……
お体の方はご無事でしょうか。

外装部品は真っ先に製廃になりますから、修理はかなり大変な作業になるかと思います。完全な修理が出来なくても今まで一緒に過ごしてきた「時間」がありますから、もちろんとは思いますがこれからも乗っていただけたらと思います。

自動ブレーキの話ですが、上記コメントにて「必要ない機能」とコメントしましたが、五条さんのコメントを読んで自身にも「慢心」があったと反省しております。
実際、過去2回程大事には至らなくともオカマ掘る寸前と言うのがありました。
知らずとも追突されそうになっていたことがあったかも知れません。そう考えると必ずしも「不必要」ではないと思えてきました。

気の利いたコメントが出来ず申し訳ありません。昨年末にも長野のレオーネ乗りの方が事故に遭われているので私も気をつけます。
2016/02/21 10:13:49
色々とアレルギーがあるようで(笑)

お若いのにオートマ駄目とは。その時代にマニュアルしかなかった爺さん婆さんかい(笑)

レオーネの予備部品も随分とあるんだねー。俺なんか泥除けなんて無ければホームセンターゴム板を買ってきて加工装着でイイやの考え(爆)

あっ!!俺のもフロントがネジの部分にクラックが入っててモゲそうだから早目にオリジナルで制作しよっと(笑
コメントへの返答
2016/02/21 11:44:52
以前は花粉症ではなかったのですが、高校から発症しました(泣)

会社の方には「マニュアル限定」などど茶化されたり。

大体安いものばかりです。ワンコインでした(汗)自作の方が安上がりなのでそちらの方が良さそうですし、どこかに落として来るリスクも減ります。

最終のタイプは厚みが増して硬くなったおかげでヒビ割れしやすい様です。ブラケット一体タイプなのでどう加工されるか気になります。
ラリーっぽく幅広の泥除けにしてみてはどうでしょう。
2016/02/21 12:41:55
今日は。

ブレーキランプのレンズ、何がいかんのでしょうか?
松本の陸運支局の場合は、問題無く通過で来ました。
同じ形状ですが、事故で交換していきました。(LEDバルブ)

部品一杯有りますね。
部品集めも大変だと想像します。

自動ブレーキの件
私は、不要と思っています。
ABSも、エアバックも、自動停止ブレーキも、ましてや自動車庫入れも、後方カメラも、側方カメラも、ATは?
それらの補助が必要な方は、運転を止めるべきです。
運転に適性の無い方が、運転するから必要になる訳ですから。

自動ブレーキは、事故を誘発する事さえ起きています。
松本で起きた事故は、左折時に歩行者を検知してしまい急停止したところに追突事故が起きました。
誰もが、通過出来る範囲の時に、急ブレーキをかけてしまった事で、メーカーを相手に、訴訟が起きた様子

人間のミスは、起きて当然です。
だから保険が有るのです。
機械がミスしたら、製造側の責任に成ります。

唯一賛成なのは、大型車に自動ブレーキは必要だとは、思いますが・・・・・・
コメントへの返答
2016/02/21 13:40:50
こんにちは。

ブレーキランプのレンズですが、説明が不足でした。すみません。左が対策品、右側がリコール品です。リコール品の白くなっている部分、光りの加減で白くなっているのではなく現に透けています。
以前購入した中古のテールASSYにはほぼクリアレンズになってしまっているものもありました。
この辺は陸運、検査官によって判断が分かれる所かも知れません。私は大丈夫だと思ったのですが…
街行くジムニーを見ているとリコール品装着で赤が飛んでいるのも見かけますが……?

自動ブレーキの件、やはり必要か否かは二分しましたね。
ABS、エアバックは必要としても今売り出し中の車庫入れは…
詳しくは知りませんが、もし突然人が横切ったら?隣のクルマから人が降りてきたら?
隣のクルマが発進したら?(←そもそも他人が駐車中に出て行くことがオカシイですが)
ある程度は考えられているとは思いますが、もしもの時の責任の所在は?
自動ブレーキにも同じことが言えますね。

自動ブレーキによる追突事故ですか。
自車は停まれても、後続車が止まれるとは限りませんよね。日本中のクルマが装備していればこんなことにはなりませんが、実際は不可能です。
とりあえずは今後、どうなっていくかは見守っていきます。

基本はやはり安全運転ですね。(ノロノロ運転とは違うと思います)ケータイいじりながら、電話しながら、カーナビ見ながら。随分、余裕がありますね。その余裕を私にも分けて欲しいものです。
2016/02/21 22:13:51
前の車検は、宮城県の気仙沼で受けました。

その時に感じたのですが、東北の方が長野より検査が厳しいと感じました。
私のレオーネは、スタットレスタイヤ用に、エンケイの8スポークを使用していますが、フェンダーとギリギリで、見ように因っては出ていると見えます。
松本の陸運支局では、以前の検査で測定して見て、僅かは出ているがこれ以上幅の広いタイヤをはかない条件で、ホィールも無い様だからOKを出してくれました。
今回は、何も言われずスンナリ合格です。

その宮城県では、スバルも同じタイヤの事で整備も拒否されました。(部品の供給はOK)
イエローハットでも、あーだこーだでフェンダーを引っ張り出して、結局民間車検工場で検査受けした経緯が有りました。

松本の方は、硬い性格の人が多いけれど、以外にも意図的な違反行為をしていないと思えば、合格されるみたいです。
何度か、その様な事が有りました。
コメントへの返答
2016/02/21 22:41:33
検査の度合いに地域差があるのは何となく予想はしていました。

タイヤの出ている、出ていない、これはとても微妙です。あからさまに出ていればもちろんですが、見方によって~のパターンは検査官又はクルマ屋さんで変わるかもしれません。
今回、ジムニー車検時昨年購入したアルミを履いていたのですが、左フロントのみ出ている(クルマ屋さんから)と言われ鉄ホイールをわざわざ積んで出しました。
左フロント以外は一度板金を受けておりその分ボディー自体が若干出ていると思われます。(内一箇所も際どいと言われました)

秋田の県民性とひとつに真面目という部分がありますが、真面目さ故か融通が利きづら部分があるのかもしれません。
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