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bean '93の愛車 [スズキ ジムニー]

   

整備手帳

作業日：2017年7月28日

スパークプラグ交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
1
スパークプラグ交換
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趣味車の方を交換する際、「ジムニーって前いつ交換したっけ？」と思い調べると2012年購入時（80400ｋｍ）に交換したっきりでした（汗）
え～っと、今137200ｋｍなので56800ｋｍ無交換（滝汗）

と言う事で件のホームセンターで一緒に購入しておきました。
またしても箱が日焼けしてる…
2
スパークプラグ交換
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スカスカの旧車と違って平成のターボ車であるジムニーはそこそこ詰まっているので作業性は良くないです。

インタークーラー外さなくても150ｍｍのエクステンションかければ一応届きます。
3
スパークプラグ交換
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指定プラグはBPR5E。

ハイ、見るからに減ってます…

流行のイリジウムはお見送り。
再入院前なので懐に優しい方で済ませます。
4
スパークプラグ交換
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あ～あ、角無いし……

この後試運転に行きましたが、低回転域のトルクが復活。あまり気にしていなかったのですが息つきも直りました（当たり前か）

燃費もここ数年落ち込んでいたので復活するかな？
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