<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>U-MA@CAR&amp;#39;s NUTS / U-MA@CAR&amp;#39;s NUTS</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/240484/blog/</link><description>7年ほどクルマ道楽を冬眠していましたが、そろそろ復活しようかと思います。
ここ1年ほどでぼちぼちメンテナンスをしてきて、ようやく遊べそうなレベルまで回復。
当時は現行だったE46 M3も数世代前のモデルになってしまいましたが、気晴らしにまたサーキットを走れたらいいなと思っています。

CAR&amp;#39;s NUTS改めU-MA@CAR&amp;#39;s NUTSで再始動します。
しばらくしたら@以下外しちゃうかも。。。

関東へ移り住んで3年になりますが、ショップ情報など全く分かりませんので、色々と教えて頂けると嬉しいです。

</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Wed, 08 Apr 2026 01:15:42 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>U-MA@CAR&amp;#39;s NUTS / U-MA@CAR&amp;#39;s NUTS</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/240484/blog/</link></image><item><title>テンヤ真鯛SPLオデッセイ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/240484/blog/38402176/</link><description><![CDATA[ここ最近、オデッセイに車高調・リアモニターを入れてから、何となく愛着が（笑）
で、次は荷室の積載効率を上げるために棚を組んでみました。
レジャーに行くときや釣りに行く時にいつも上手く積めずにいましたので、これでバッチリ！...]]></description><pubDate>Wed, 17 Aug 2016 17:40:57 +0900</pubDate></item><item><title>不満解消の第一歩</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/240484/blog/38291773/</link><description><![CDATA[嫁のクルマであるオデッセイ。
なかなか気に入っているのですが、乗り心地がかなり悪い。。。
ミニバンでもそこそこ元気よく走れるということでの選択でしたが、2列目以降の乗り心地がとにかく最悪です。
かなり不評で、メーカーもしれっと改善キットを出していたりもして、作り手もかなり認識しているようです。 ...]]></description><pubDate>Thu, 28 Jul 2016 15:09:28 +0900</pubDate></item><item><title>BMA走行会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/240484/blog/37556388/</link><description><![CDATA[年末に8年ぶりにサーキット遊びをしましたが、初めての筑波サーキットでコースを覚えて終了でした。
で、今回2度目の筑波サーキット=3
タイムは公表できるレベルにはないですが・・・
どこ走ればいいのか分からないし、アンダー出まくりで気持ち悪いーーー。
特に最終コーナー～ーーー。。。
路面きれい ...]]></description><pubDate>Tue, 22 Mar 2016 19:27:51 +0900</pubDate></item><item><title>SとM</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/240484/blog/37398494/</link><description><![CDATA[何となく並べてみました。
S3の方が乗った感覚は小さいのですが、M3とほぼ同じサイズに見えました。
全く素性の違う2台ですが、それぞれ乗っていてかなり楽しいクルマです。
極力触らずに維持するつもりのS3ですが、乗れば乗るほど手を加えたい衝動になってしまいます。
不満の改善ではなく、もっと前向 ...]]></description><pubDate>Tue, 23 Feb 2016 23:17:44 +0900</pubDate></item><item><title>ちょっと違和感。。。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/240484/blog/37278905/</link><description><![CDATA[Sトロニックの&#177;にどうも違和感が。。。



シフトアップを手前に、シフトダウンを前にするように逆にできないのでしょうか？
BMWと逆なので余計に違和感を感じでしまいます。
パドルシフトは違和感は感じないのですが、やっぱりシフトで操作する方が自分的にはしっくりきます。
パドル ...]]></description><pubDate>Wed, 03 Feb 2016 09:07:34 +0900</pubDate></item><item><title>久々の火入れ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/240484/blog/37271058/</link><description><![CDATA[2週間半程度エンジンをかけていなかったM3。
バッテリー替えて間もないですが、バッテリー上がってます。。。
寒い日が続いたからなのか。。。
明日からしばらくは充電のため、M3で移動が確定。
普段はあまり使うことがないので、こんな部品を教えてもらったので投入。



クリクリするだけで ...]]></description><pubDate>Mon, 01 Feb 2016 17:08:33 +0900</pubDate></item><item><title>ちょこっと作業のために</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/240484/blog/37268246/</link><description><![CDATA[地元の関西にいたときはちょっとした作業も全部お任せでした。
関東にきてから、気軽に行ける距離になかなかそういうショップもなく・・・
サーキット遊びも復活したことなので、アルミジャッキを買ってみました。




そういう風に言えば格好イイのですが、実際の使用頻度は家にある3台と実家のクル ...]]></description><pubDate>Sun, 31 Jan 2016 23:47:51 +0900</pubDate></item><item><title>はじめの一歩は・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/240484/blog/37059283/</link><description><![CDATA[S3セダンのはじめの一歩は、ブレーキパッドから。。。
純正のブレーキダストは酷いので、A4アバントに引き続きiSWEEP1500をチョイス。
純正の奥でが続くガツッと効くのよりも、フィーリングが好みです。
効きは純正並みか、ちょい効く感じです。
サーキットに連れて行かないので、これで良いので ...]]></description><pubDate>Mon, 28 Dec 2015 18:55:37 +0900</pubDate></item><item><title>走行会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/240484/blog/37055488/</link><description><![CDATA[7年振りのサーキット遊びはとりあえず何事もなく終われました。
初めての筑波、仕様も変えての復帰でした。
結果は、まぁ酷い。。。
2枠の走行でしたが、1枠終えてから2枠目で車載を撮ろうと思い、朝の準備段階からセットしてましたが、撮る気にならないくらいの感触でしたのでヤメにしました（汗）
広くな ...]]></description><pubDate>Mon, 28 Dec 2015 01:08:59 +0900</pubDate></item><item><title>明日は7年振りのサーキット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/240484/blog/37039115/</link><description><![CDATA[1年半掛けてメンテナンスしてきたM3をいよいよ明日復活させます。
7年振りのサーキット遊び。
諸々メンテナンスしまくった甲斐があり、やっと遊べそうな程度に戻りました。
今回は久々過ぎるのでラジアルで。。。
かなり久々なのに、クラス分けが3つのクラスの中で1番タイムの速いクラスになっちゃいまし ...]]></description><pubDate>Fri, 25 Dec 2015 18:23:00 +0900</pubDate></item><item><title>納車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/240484/blog/37037125/</link><description><![CDATA[クリスマスイブの本日、2016年のS3セダンが納車となりました。
最後まで悩んだ色ですが、結局グレシアホワイトメタリックに。







A4アバントからのサイズダウンで、小ぶりな印象のS3セダンですので、膨張色を選びました。
まさか1年でA4から乗り換えるとは考えてもいなかっ ...]]></description><pubDate>Fri, 25 Dec 2015 09:05:03 +0900</pubDate></item><item><title>ノーマル戻し</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/240484/blog/37016034/</link><description><![CDATA[いよいよ今週の納車に合わせてのノーマル戻し作業。
そんなに手を入れているワケでもないのでサクッと。
ホイール外して、ディバータを外すだけです。
ディバータはパーツNo.がA4とS3は違うようですが、よくよく見ると付属品のアリとナシのようです。
A4がアリでS3がナシですので、パーツが一部余る ...]]></description><pubDate>Mon, 21 Dec 2015 16:44:54 +0900</pubDate></item><item><title>きっちりカタにハメられた。。。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/240484/blog/36978102/</link><description><![CDATA[A4アバントの1年点検の際に代車でやってきたS3スポーツバック。
A4を検討していた時にデビューしたS3セダンも一応検討車種に入っていましたが、内装があまり気に入らなかったことや、少しコンパクトかなと思い、A4にしたのですが。。。
まさか代車とともに見積書まで置いていく用意周到な担当営業マン。 ...]]></description><pubDate>Mon, 14 Dec 2015 22:50:10 +0900</pubDate></item><item><title>保管場所</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/240484/blog/36971633/</link><description><![CDATA[青天からやっと屋根のある場所に保管場所を確保することができました。
なかなか近隣では屋根付きが無かったり、機械駐車場で制限があったりで諦めていたのですが。。。
お隣りのマンションの駐車場が住民以外に解放することになったようですので、速攻で押さえました。
これですぐに汚れたり、黄砂の被害が最低限 ...]]></description><pubDate>Sun, 13 Dec 2015 23:24:24 +0900</pubDate></item><item><title>始めの一歩</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/240484/blog/36958380/</link><description><![CDATA[スケジュールを立てても仕事が入り、なかなか調整ができなかった10月からの2ヶ月間でしたが、いよいよグルービングさんの壮行会で26日に復活します。
本当は富士での復活を目指していましたが、なかなか予定が合わず、筑波でサーキットに復活します。
通常より台数を抑えて走れるようですので。。。
走ったこ ...]]></description><pubDate>Sat, 12 Dec 2015 01:04:35 +0900</pubDate></item><item><title>1年点検</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/240484/blog/36892674/</link><description><![CDATA[昨年のクリスマスイブに納車されたA4アバント。
12月は色々と慌ただしくなりそうなので、少し前倒しで1年点検へ。
ディーラーの営業さんが、わざわざ家まで引き取りにきてくれました。
で、代車がS3。。。





通常2時間から半日程度の作業かと思いますが、3日間程乗って下さいと。。 ...]]></description><pubDate>Mon, 30 Nov 2015 08:48:52 +0900</pubDate></item><item><title>復帰はどこで。。。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/240484/blog/36605173/</link><description><![CDATA[さて、どこで復帰しましょうか。。。
予定では、11月1日の筑波であるBMA走行会か、いきなりBMW CUPかと考えていましたが、急遽仕事のオファーが。。。
まだ非公式なオファーですが、かなり先々に繋がりそうな、しかも対外的にはインパクトある内容。
申し込み寸前でしたので、しばらく様子見。
働 ...]]></description><pubDate>Tue, 13 Oct 2015 11:05:51 +0900</pubDate></item><item><title>仮組み</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/240484/blog/36582432/</link><description><![CDATA[フロントにもう少し接地感と安定感が欲しかったので、リップを装着することに。
でも半分はキズ隠しが目的だったりもしますが。。。

で、VRSに。。。
納期が1ヶ月半のハズが、結局5ヶ月近くかかりました（笑）
信頼のJAPANブランドですが、隙間が結構でます。
取扱説明書によると下側を純正ボ ...]]></description><pubDate>Sat, 10 Oct 2015 13:42:55 +0900</pubDate></item><item><title>ほぼ仕上がり</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/240484/blog/36536360/</link><description><![CDATA[ほぼ1年掛けてのメンテナンスが終わり、いよいよ遊べる仕様に。
西と東で色々と異なるレギュレーションがあったり、離れていた間に追加された項目があったり。。。
今は東に居を構えているので、東のレギュレーションに合わせて、足りないものを追加ちう。





前後に必須のトーイングフック。 ...]]></description><pubDate>Fri, 02 Oct 2015 14:43:44 +0900</pubDate></item><item><title>復活</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/240484/blog/36376453/</link><description><![CDATA[長期間あまり動かしていなかったM3に、やっと走らせれる状態に仕上げました。
当初はメンテナンス中心にと考えていましたが、あまり構っていなかったツケが一気に噴き出しました。
足周りのオーバーホールの予定が、固着しすぎてどうにもならずで断念。。。
足周りを投入した10年前から考えると、それなりに技 ...]]></description><pubDate>Sun, 06 Sep 2015 13:10:22 +0900</pubDate></item><item><title>新たな不具合と996追加</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/240484/blog/36353475/</link><description><![CDATA[ボディ側の板金と足廻りのリフレッシュが完了し、いざ降ろしたパーツ組み付けようとしたら、またまた新たな不具合が。。。





チタンマフラーの接合部が割れてます。。。
ボディーの補強と溶接に加えて、マフラーも溶接。。。
今回はボディーの修理ついでの強化と、足廻りのリフレッシュ？で終了 ...]]></description><pubDate>Wed, 02 Sep 2015 10:07:49 +0900</pubDate></item><item><title>作業経過</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/240484/blog/36288593/</link><description><![CDATA[先日発覚したリアメンバーの接合部あたりのクラックですが、ただいま作業頂いています。


いざリアメンバーを降ろすと結構なダメージが。


割れているというか、割れて欠けていました。
もちろん溶接なのですが、また割れることも考えられるので補強プレートを当てることにしました。
さらに出費 ...]]></description><pubDate>Sat, 22 Aug 2015 12:57:34 +0900</pubDate></item><item><title>衝撃の事実</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/240484/blog/36158882/</link><description><![CDATA[数年前の最後の走行会の時に、何となくリアのトラクションが足りないような気がしていて、減衰を上げて、それでも足りずまた上げてとしていたのを思い出し、色々試しながら最近試走をしていました。
でもやっぱり気持ち悪い。。。
足周りに何の不満もなかったので、きっと乗り方が変わったのだろうと。。。

試 ...]]></description><pubDate>Sat, 01 Aug 2015 13:50:34 +0900</pubDate></item><item><title>バッテリー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/240484/blog/36147532/</link><description><![CDATA[10日毎くらいにM3のエンジンを掛けたり、乗ったりしてましたが、7月に入り2度目のバッテリー上がり。。。
まだバッテリーを換えて10ヶ月ですが。。。
何度もジャンプアップするのも面倒なので交換しました。
ナンバーを5年ほど切っていましたので、再登録と諸々のオーバーホールついでにバッテリー交換も ...]]></description><pubDate>Thu, 30 Jul 2015 09:55:04 +0900</pubDate></item><item><title>ドグミッション採用って。。。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/240484/blog/36019069/</link><description><![CDATA[乗ってみたいなぁ。。。
http://s.response.jp/article/2015/07/08/255208.html

ナンバーも取得できて、サーキットから通勤まで使えるようで。。。...]]></description><pubDate>Thu, 09 Jul 2015 08:24:37 +0900</pubDate></item><item><title>イケるかも。。。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/240484/blog/35953389/</link><description><![CDATA[しばらく食事制限をして自制していましたが、体重がほぼ戻りつつあります。
そこでゴソゴソとレーシングスーツを引っ張り出して着てみたところ、入りましたっ！
サイズ違いで2着持っているのですが、小さい方も入るっ✨
ただ筋トレして腕周りが若干太くなってしまい、ピッタリすぎる感はありますが、これで何とか ...]]></description><pubDate>Sun, 28 Jun 2015 12:01:03 +0900</pubDate></item><item><title>準備進行中</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/240484/blog/35947855/</link><description><![CDATA[クルマのメンテナンスは油脂類とタイヤを交換すれば、まずは走れる状態。
日程が決まって直前くらいでいいかなと。。。
7.8年遠ざかっていたのでヘルメットの新調は必須なのでネットしばらく物色していました。
今までショーエイとSPARCOを使っていましたが、実際に試着してみて、一番しっくりくるものに ...]]></description><pubDate>Sat, 27 Jun 2015 17:33:08 +0900</pubDate></item><item><title>やれやれ。。。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/240484/blog/35903948/</link><description><![CDATA[嫁がA4を最近よく乗るようになったのですが、やっぱりやってくれました。。。



ガリっと。。。
余計な出費が。。。
まぁ、慣れてもらわないとこまるので仕方ないですね。...]]></description><pubDate>Sat, 20 Jun 2015 13:04:23 +0900</pubDate></item><item><title>コツコツと。。。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/240484/blog/35842303/</link><description><![CDATA[日曜日にまたコツコツと。。。
使い倒したSPARCOのステアリングを交換しました。
スウェードでなかなか握り心地の良かったステアリングが、ツルツルになってしまっていました。


ロゴの塗装も剥がれ、繋ぎ目も割れ、スウェードのモフモフ感もなくなりツルツル。
今回はφ33のR323をチョイス ...]]></description><pubDate>Tue, 09 Jun 2015 22:31:34 +0900</pubDate></item><item><title>復活へ向けて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/240484/blog/35816641/</link><description><![CDATA[昨年秋からコツコツとリフレッシュ。
ブレーキキャリパーをオバーホールして、ブレーキローターを研磨。



ブレーキパッドは炭化しておりました（笑）
愛用していたGLADのZG PLUSをチョイス。
相変わらず鳴きがハンパない (&#180;･_･`)


油脂類はもちろん全交換。 ...]]></description><pubDate>Sat, 06 Jun 2015 12:32:25 +0900</pubDate></item><item><title>リハビリ開始</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/240484/blog/35815150/</link><description><![CDATA[7年ほどクルマ道楽・みんカラを冬眠していましたがリセットして再始動。
ここ1年ほどでぼちぼちメンテナンスをして、ようやく遊べそうなくらいまでクルマの状態をもってきました。
またサーキットを走れたらいいなと思っています。
まずは面倒を見て頂けるトコロを探さなくては。。。
...]]></description><pubDate>Sat, 06 Jun 2015 02:02:42 +0900</pubDate></item></channel></rss>