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昨夜リヤハブを外したのでこれからハブのスワップに入ります。

下のが外した５穴のハブで、上が予備の純正ハブ。

５穴のハブはノーマルスタッドボルトを抜いてハブとディスクを止めているタップを貫通穴にしてスペーサーを共締めするように改造してしまったので４穴のスペーサーには使用出来ません。

ノーマルのハブには車外の国産ローターが付いているようなのでこれに５穴で使っていた元々のローターをスワップします。

そしてPCDチェンジャー(PCD１０８→１１４．３)を付けて完成です。

今夜車体に取り付け予定です。

１５インチタイヤはリヤが２２５とフロントが２０５を使っていたのですが、筑波ではアンダーが強すぎてアクセルを踏み切れませんでした。

２０５の前は２１５を使っていてそのセットで筑波を５９．６１０秒で走りました。
しかし２１５でも少しだけアンダーでパワーオーパーで立ち上がって行って誤魔化して走っていました。

過去に４輪とも２２５のセットは一度も試したことがありませんでしたので、今回は４輪２２５を試してみようかと思います。

で、昨日タイヤが到着したので計ってみました。

だいたい１０．４kg位でしょうか。

２０５の重量は今タイヤ屋へ交換に出しているので明日計る予定です。