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１２／１４は広島県のタカタサーキットへ行ってまいりました。

朝方に少し雨が降ったようでコースはウェット。

ホテルを出る時間を見誤っててしまい１時間遅刻してしまい９時ごろにコースへ到着。(^^;

周りは当然気合いの入った「痛車」ばかり。(^^;
私の「プチ痛車ぶり」が恥ずかしい・・・。

開会式後にデータロガーやらビデオやらを取り付ける。

お昼ごろになると路面もだいぶ乾いてきたので、お昼前に一本走行。

コース全体の９割ほどは乾いてきていたのでとりあえずタイムアタック。
初めてのコースなので軽く流してみる。
とりあえずあまり考えず普通に攻めてみる。

燃料の息付きはとりあえず出ない。
しかし「ブレーキが効かない」。
何度か止まらなくて「ヒヤッ」としました。(^^;
コースアウトも一度やらかしました。
ブレーキが効かないのでどうしても上手くクリップに着けない。
ベストは６１．００４秒。

フロントショックが寝過ぎているのでホイールレートが下がりすぎている可能性があるので、手配しておいたショックの角度を立てるアダプターを急遽取り付けることにした。

足回りをばらしているとなんと「スタビのブラケットが破断」しているではありませんか・・・。(^^;

とりあえずスタビはフリーにして足回りをばらす。

ばらしてショックブラケットを合わせてみると・・・。
「穴径が小さい」。(^^;

ブラケット取り付けは諦めて足回りを組み立てる。

２時半になり２本目の走行。

空気圧を０．１下げて１．３にしてコースイン。

路面はほぼドライになり、ガンガン攻める。
７周くらいすると握力が弱くなってくる。
１３周目で６０．０２５秒が出た所で握力の限界を感じてピットイン。

３０分後に３本目のコースイン。

４周目に「虹が見えるな～」と思ったら雨が降って来ました。(^^;
５周した所でピットに戻り「終了」。

コースレコードには２秒ほど及ばず、残念な結果となってしまいましたが楽しい一日でした。(^^)

一応本日のトップを取りまして「痛車最速」の称号を手に入れることが出来ました。(^^)

画像は家にあるのでのちほどUPします。

しかしあの画像はぼかし無しでUPしていいのでしょうか?
師匠・・・。(^^;

取り急ぎご報告だけ。

１４時ごろ家に到着してセブンをしまいました。

これから仕事を始めます。(^^)
と言っても、全然気合いが入りませんが。(^^;