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とりあえず皆さんのアドバイスや製作例を参考に、今の自分に出来る限りの物は出来ました。

イメージは・・・。
判りますよね。(笑)

デザインはあべかずさんの「シンプルでいてインパクトのあるデザイン」を参考にさせて頂きました。(^^)

セブンのインパクトが強いのでこれに顔写真を入れました。
しかし「ケーターハム」の左に顔写真を入れたのですが、ソフト(名刺朗７)が画像データが大き過ぎて認識しませんでした。(^^;

再度画素数を落として取り直した写真を貼り付けたら正常に印刷されました。

シャーペンの部分にローマ字で名字と携帯番号が入っています。


しかし、これを印刷している途中で黒インクが無くなってしまいました。(^^;

黒のみ補充して、黒部分だけ再度印刷したのが画像の名刺です。

名刺の材料が５０枚分しか無いので、仕事帰りにPCデポでインクと名刺材料を買ってきます。

今朝出勤前ちょっとだけ遅刻をさせて頂いてエンジンを掛けてみました。

プラグとインジェクターのコネクタを全部外しセルを油圧が上がるまで回す。

上がった所で新品プラグを付けコネクタも付ける。

バッテリーの満タンなので元気にセルが回る。

１０秒ほどでエンジンが始動。回転も安定。

ラヂエターのエア抜きをする為にしばらく暖気をするも中々水温が上がってこないのでサーモが開かずラヂエターが熱くならない。

やがて排ガスで目が痛くなりガレージの中に居られないほどの排ガスが充満して来たので、やむ終えず暖気は終了。
シャッターを開けて換気扇を回していましたが焼け石に水のようでした。

暖気をして気になったので「ギヤがニュートラルなのに結構リヤタイヤが回る」ことです。
ギヤオイルが新品でまだ暖まっていないからですかね。
ぜひそうであって欲しい。(^^;

あと、ブレーキペダルが「スコスコ」でした。(^^;
プレーキオイルも変えねば・・・。

８／２５夕食前に一時間だけ時間が出来たので速攻でオイル交換を済ませました。

ガレージHRSでオイルをお取り置きして貰ってようやくゲットしました。

オイルはいつもの「レッドライン5W40」。

オイルを抜き、ドレンを締めてオイルを注入。

３０分ほどで終了。

急げば出来るものですね。(^^)

時間が余ったのでエアクリーナーなどの組み付けとシャーシの色の剥げている所にタッチペンで色塗り。

ドライバッテリーに充電器を繋げて１時間が終了。

いつものように夏用つなぎの背中は汗びっしょりに。

後はエンジンを掛けてラヂエターのエア抜きです。