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所です。
余りにも痛々しいので自主規制を致します。(^^;
























無修正を見る勇気のある方は↓









結局再度クリヤーは塗装せずにヤスリとコンパウンドでなんとか表側だけは見れるようになったのでこのままで装着することにしました。

で、ロッドエンドをねじ込んだのですが、半分くらい入った所から段々ときつくなってきて最後には締めることも緩めることも出来なくなってしまいました。(涙)

どうやら中で何かをかんで固着しまったようです。
錆が切り子か・・・。

いろいろ考えた挙げ句、切断してフライスで穴を開けることにしました。

バイスでくわえてネジの内径と同じ１５mmのドリルで切断部からドリルを入れました。

何とかほとんど曲がらずに下まで貫通することができました。

しかしまだネジの溝にボルトのカスが入り込んでいるのでロッドエンドは入りません。

タップはどうやらM16のP1.0mmのようなのでタッピング工具が到着してからタップを切り直す予定です。
１２／３０位かな。

さて、１２／４の本庄サーキットのテストに間に合うかどうか・・・。
行けなかったらすいません。いっしきさん。(^^;

たようになってしまいました。(涙)

昨夜クリアーを塗装したのですが、塗装前にストーブでアームを暖めてから塗装した所このようになってしまいました。

また今夜クリアーを塗装したらもう塗装業は引退です。(^^;

次からは大人しく業者に任せます。(涙)

ちょっとピンポイント爆撃をしようかと。(^^;

飲んだことありますか?

これが由来じゃないですよね?(^^;

見つけて思わず撮ってしまいました。(^^;

しまったけどこれで良しとします。

今回はハロゲン投光器を家から持ってきて、照らしながら塗ったのでウイングの方はかなりいい線まではいったのですがアームの方はやっぱり垂れてしまいました。

ザラザラの部分を「もう少しテカテカに」と思って吹くと他の部分がザラザラになり、さらに垂れてしまって・・・。

もう切りがないのでこれにクリアーを掛けます。

来週は仕事が詰まっている為に走れそうも無く、走行予定が１２／４(本庄サーキット)になったのでだいぶ時間があるので急ぎつつもしっかりと作業しようと思います。