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今日は無料入場券二枚と二千円分のクーポン券を貰ったのでラーメン博物館へ来ています。
期限が明日までなのでギリギリです。
只今、一番行列の長い龍上海に並んでいます。

本庄GPフィスティバルのタイムアタック、３本目中にまた燃圧低下による息付きが発生。

走行終了後にckckさんの助言によりオルタのコネクターの導通をチェックするも問題は無し。
バッテリー電圧は11V。
なぜかちょっと電圧が低い。

ふとオルタをみて見ると何か違和感がある。
＋バッテリーケーブルが繋がっていない

画像のように端子が破断していました。(^^;

そしてケーブルはブラブラ。

横Gによってこのケーブルがショートしてポンプが一瞬止まっていたのだろうか・・・。
でもなぜポンプだけ止まるのだろうろか・・・。
それとも電圧不足でポンプが止まったのだろうか・・・。


４本目の走行時間までわずかしか無いので対策を考えるも走行時間が来てしまってタイムアップ。

４本目は見学をしていました。(涙)

とりあえずケーブルを絶縁テープでオルタの端子にグルグル巻きにしてトレーラーへ積み込んで横浜へと帰りました。

都筑ICを降りてsquash12vさんのお店へ寄って端子を分けて頂き、工具を借りて修理完了。(^^)
squash12vさん、いつもいつもありがとうございます。(^^)

これで息付きが直ればいいのですが・・・。

応援に来てくださった、Fさん、ぼなぱるとさん、ありがとうございました。(^^)
そしてckckさん、乙加齢夏～でした。(^^;

結果は残念ながら総合１位にはなれずにFRクラス１位となってしまいました。(涙)
２位はスーパー７ REターボのckckさん。

私のタイムは３本目に記録した４２．３５０秒+０．７秒(Sタイヤハンデ)

４本目は問題が発生して修復が間に合わずリタイヤでした。

総合優勝はNOSタンクらしき物を搭載したオーテックツカダのR32GT-R。
タイムは４０．３３４秒+０．７秒。

午前のタイムをさらに更新してまた本庄サーキットの乗用車コースレコードを塗り替えました。

ここまで来るとNAの２駆にとっては天文学的タイムです。
でも、F隼なら勝てるのだろうか・・・。
であれば不可能な数字ではないのでしょうが、自分のセブンでは無理なように思います。

さて現在決まっている次回の走行予定は１／２５のFSWですので、それに向けて問題点を直して行きたいと思います。