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12/18(土)に筑波2000サーキットで行われる「ＭＲＰ＠ＨＯＴＥＬ＆ＳＰＡ杯Ｅｎｊｏｙ 3h耐久＆スプリント」へ出場することになりました。

車はカプチーノの主治医でもあるプレストさんのデモカーのトゥデイ。
２時間を３人のドライバーで代わる代わる交代して走りきるそうです。
優勝候補のマシンらしいので、責任は重大です。(^^;

とりあえずベストは尽くしてきます。(^^)

本日は凄く抜けるような青空の中、朝立ちしてあおいさん主催の第２回筑波山オフ！にカプチーノで行ってまいりました。

カプチーノが２３台も集まり、いろいろと勉強させていただきました。(^^)

さて、物欲と性欲を押さえないと・・・。(^^;

明日はひさしぶりに朝立ちします。

AM９時から筑波山朝日峠展望駐車場でカプチーノ乗りが集まる「筑波山OFF」があります。
久しぶりに朝早く立たないといけません。

少し早めに逝って峠を攻めてみようかな。(^^)
愛子ちゃんも言っているので、注意して攻めてきます、w

本日は帰宅後に超自動後退で買った「オーディオテクニカの電源ノイズフィルター」をeマネの電源配線に割り込ませてテストコースへ。

全然変わらねー。w
4000rpm以上は相変わらず「ビンビン」です。w

東(あずま)のコンビニまで行き配線の組み合わせで直るかをチェック。
eマネのA/F入力を外す→ダメ。
LM-1の電源を消す→ダメ。
LM-1の電源を抜く→ダメ。

そして一番めんどくさい「ECUのクランクセンサー」に割り込ませているeマネの点火ケーブルを抜いて、点火補正をやめる作業です。
配線を抜いて指すだけの作業ですが、ECUがクラッチペダルの左にあるので、とても作業がしづらい。w
腰を折り曲げ、無理な体勢でなんとか作業が終了。
止まったまま回転を上げてみると・・・。
回転数が正常に表示されるようになりました。(^^)

これで燃料のセッティングだけは出来るようになりました。(^^)

点火系ノイズ対策はその内に考えます。(^^;

リヤ周りの不具合は、11/30にトレーラーの幅の広い荷台に内側ギリギリにカプチーノを乗せて主治医のプレストさんへ持って行きました。
翌日には直りました。
原因は・・・。不明です。w
多分、LSDのプレートの組違いが原因の可能性が高いです。

これで12/4の筑波山カプチーノOFFに逝けます。(^^)