hiruruのブログ一覧

皆様こんにちは。1年ぶりですね。

今年のゴールデンウィークはいつもより長い連休になる方も多いと思います。自分は初の10連休です＼（＾ ＾）／

予定なんてほとんど入っていませんが、だらだら過ごして休みを浪費するのはなんだかもったいない気がするので久しぶりに遠出したいなと思っています。いろは坂やターンパイク、椿ライン、もみじライン・・・・ん？　行ってみたい場所というよりは走りたい道でしたね。ちなみに最後に遠出したのは長野県のスカイラインミュージアムで諏訪湖花火大会当日とは知らずに行ってしまい、諏訪湖が一望できる公園に立ち寄ることができませんでした(_　_|||)

あちこち走るには車をいい状態にと最近ゴールデンウィークへ向けて車のほうもいじり始めました。
トランク雨漏り修理やタイヤを新しくしたり、HICASキャンセルしたり等、年始にスノボで左膝の靭帯を痛めて長いことスカイラインに乗れなかったともあり弄りたい病も影響しているようです。

トランクへの雨漏りなんですが、なんとリアガラスの接着がダメになっていたようで、後ろから見てガラスの右下辺りから雨が入ってきたようです。ここからの雨漏りって聞いたことがなかったので驚きました。同じような経験をされた方はいらっしゃるのでしょうか？ディーラーで修理依頼したら部品代込みで４万しましたΣ(￣ロ￣lll)
この出費が無ければダンロップタイヤ履けたのに～。

ここまで書いてずいぶん文字が多く読みにくいことに気が付きましたが、普段めったに投稿しないので適当に目を通していただけたら幸いです。

以上

久しぶりの投稿です。

自分も車も大きな変化はないのですが、最近気になっていることがあります。

まず、エンジンからのカチカチといった音です。
スロットルワイヤーを引いてみると回転数とともに音が速くなります。


以前から音はしていて一度ディーラーの人に聞いたのですが、
「特に問題は無いかと思いますよ。静かなほうだ。」
と言われ　そんなものなのかなとスッキリしないまま放って置きました。

しかし、最近音が以前より大きくなった様に感じます。オーディオやエアコンをOFFにしていると室内でもカチカチと聞こえます。

NEO6搭載車の動画（エンジン音の動画や中古車紹介の動画）を観ていると同じ音がするものもあるので普通なのかなとも思うのですが、購入当時はこんな音はしていなかったような気もしてモヤモヤした気持で日々車に乗っています。

GReddy インテリジェントインフォメータータッチを手に入れたので試しに装着してアイドリング中の数値を撮影してみました。



観ていて気になったのはスロットル電圧ととエアフロ電圧と点火時期です。

アクセルオフ状態でも0.46ｖを表示。
エンジンオフ状態でも0.46ｖ　エアフロ0.2ｖ前後を表示。

エアフロはよくわかりませんが、スロットルは0Vのなるものだと思っていました。

最後に点火時期についてです。動画では変動していませんが、時には１から10辺りを絶え間なく変動していることがあります。そもそも表示している値が・・・・正しいのか？

ディーラーで点火時期は診てもらったほうがいいのだろうか。
どなたでも何かわかることがあればアドバイス頂けると幸いです。

追記：スロットルポジションセンサー電圧は5Vが正常らしいので問題ないようです。

※タイトル画像はノーマルECUの写真です。取り外した記念写真。

タイトル通りF-Tuneのsteag1をER34に入れました。
ECUの書き換えってやつなんでしょうかね。

純正+α程度のR34　2.5ターボ用のものらしいです。触媒必須　プラグ8番必須
このROMの詳細はFUKU隊長さんのページを見てください。


先日、34乗りの方のみんカラをみていて知り、今回導入することを決めました。
決め手は、低速時のギクシャクが解消するという話でした。

以前から2、3速でのアクセルON,OFFした時の挙動が気に入らないなぁと思っていました。（平地で）
なので2速でアクセルONOFFが必要な時はOFFにする前にクラッチを切っていました。
この問題をF-Tuneは解決してくれました。　　どう表現したらいいのかな。簡単にいうとノーマルに比べマイルドになりました。（エンブレはしっかり効きます。）

パワーについてですが、まだ3000回転ぐらいまでしか回していないのでよくわかりません。
ですが、トルクがアップしたことは体感できます。停止状態からの発進で車が軽く感じることが出来ました。とても乗りやすいです。

今のところ、自分はハードなチューニングをする予定はなく、出来るだけ長くこの34を乗りたい、でもパワーも少し欲しいなと思っています。こんな自分に今回のFtuneはピッタリだったように思えます。

不満が一つ解消され、さらに自分の車が好きになりました。
　　FUKU隊長さんさん有難うございました。




書き忘れていましたが、このROMの売りは燃費向上でもあるようです。
しばらくは、アクセル踏みまくりで効果は見込めないかもしれませんけど・・・

土曜からお盆休みなのでどこか行きたいな。

　雨が多く、気分の晴れない梅雨の季節に久しぶりのオフ会参加。

前日には雨予報で延期になりかけましたが、どうにか皆で集まることができました＾＾

今回は軽井沢方面です。

写真はめがね橋ってやつです。碓氷峠に在ります。
自分は今回行くまで名前すら知りませんでした。

頭文字Dが好きな方や観光好きの方たちには有名な場所らしいです。


近くに駐車場も在るので興味のある方は一度足を運んでみるのもいいかもしれませんね。

碓氷峠を抜けて信州そばを食べ妙義山へ
駐車場で、たぁ～にぃ～さんのRX7を少し運転させてもらいましたが・・・・・いきなりエンスト
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(｡≧Д≦｡)ｍｽﾏｰﾝ!!

ぎこちない感じで何とか動かせたものの・・・つらいわ
隣に乗せてもらう分にはとても楽しい車でした。ありがと～

自分の車にはメタルクラッチなんて絶対入れないと心に決めました。

RX7はかっこいいなぁ～

今回のブログも　おおまかにまとめてしまいましたが、今回参加された方が詳しく書かれた
ブログがあるので参考にどうぞ
たぁ～にぃ～さん
問題があればリンク消すので連絡ください。

初めて自分も車に車高調を導入しました～＾＾
まぁ取付調整は板金屋さんにお任せでしたけど。
さすがプロは作業早いですね。
自分は基本的に作業を眺めていただけですが、車についての話やアドバイスを頂いたりと、とても有意義な時間でした。

今回、装着したのはBLITZのDAMPER ZZ-Rです。
ノーマルより約30mmダウンしました。　これ以上はフロントリップが低くなりすぎるのでやめておきました。
写真は自宅の駐車場の入口付近です。狙ったわけではないのですが、ピッタリな車高だと感じております。

帰宅してから減衰調整ダイヤルを最大限ソフト側にして少し走りましたが・・・・よくわからんなぁ
段差等でノーマルよりは少し突上げが大きいかな～といった感じ（気のせいかも）
それでもカーブや右左折ではロール量が減っているのは実感できました＾＾
明日は一番ハードな状態にして乗り比べをしてみるつもりです。

30mm落ちてはいますが、乗ってみた感じわからない。
先週、みん友のたぁ～にぃ～さんに譲っていただいたフルバケを付けたばかりで、まだ慣れていないのも影響していると思います。