BL系マツダスピードアクセラに乗っています。
購入をしようとしたときには中期型へのMC前だったので前期型で希望の在庫がすでになく、どうしても前期型が良かったため中古で程度の良いものを探しました(この時点のこだわりですでに変態な気もしますが…)。
結果、前期の中でも初期の方の2009年式9月の車両に巡り会うことができました。
現在は、色々と試行錯誤(迷走ともいう)して社外品にしたり純正戻ししたりとかなり弄っていますが、通常の使用しかしていないなんちゃって仕様です。
一応いじってることは弄ってますが、ポリシーが「車検適合の弄りしかしない」なので、いつでも車検適合の状態にしています(多分)。
■現在の仕様) Update：2020/05/18
(ベース)
・BL3FW 前期型 ブラックマイカ
(エクステリア)
・KNIGHT SPORTS フロントバンパースポイラー
・KNIGHT SPORTS リアエンドフィニッシャー
・KNIGHT SPORTS アイライン
・BOSCH エアロツインJフィット ワイパーブレード
・CorkSport Carbon Fiber Spoiler
(足回り)
・マツダ純正 ダンパー
・AutoExe ローダウンスプリング
・CorkSport Front Adjustable Swaybar End Links(フロント)
・AutoExe アジャスタブルスタビライザーリンク(リア)
・Yellow Speed Racing(RDMW) 6ポットビッグキャリパー(フロント)
・Yellow Speed Racing(RDMW) 2ピース 356mmローター(フロント)
・RDMW アクセラ用リアオフセットキット 320mmローター
・APP ステンレスメッシュブレーキライン(リア)
・Winmax ARMA Street AT3 ブレーキパッド(フロント)
・AutoExe ストリート＋ブレーキパッド(リア)
・TPMS エアモニ3
--夏仕様--
・RX-8 Spirit R 純正ブロンズホイール(BBS製) 19×8J Inset:47
・MICHELIN PILOT SPORT 4S 225/35ZR19 88Y XL
--冬仕様--
・ADVAN Racing RZ-II 18×8J Inset:44
・DUNLOP WINTER MAXX 02 225/40R18 88Q
(ボディパーツ)
・AutoExe タワーブレースセット
・AutoExe ロアアームバー(フロント/リア)
・SPOON リジッドカラー(※フロント一箇所Odula メンバーカラー)
(吸排気系・冷却系・エンジン周り)
・AutoExe ラムエアインテークシステム
・AutoExe ターボサクションキット
・AutoExe スポーツオイルフィルター
・KNIGHT SPORTS AccessPort v3(COBB AccessPort + KNIGHT SPORTS製国内用マップ)
・GP SPORTS EXAS EVO Tune(リアピースのみ※センターパイプは純正戻し(2019/06/22))
・CorkSport Silicone Intake Elbow
・CorkSport Top Mount Intercooler
・CorkSport Bypass Valve
・CorkSport Exhaust Manifold Heat Shield
・CorkSport Firewall Heat Shield
・CorkSport High Pressure Fuel Line
・KOYORAD Aluminum Radiator
(バルブ等ライティング関連)
・ヘッドライトHIDバルブ GIGA デュアルクス2 6000K D2R/S(GXB260)
・ポジション GIGA LEDウエッジ プレミアム ホワイト 6500K T10(BW127)
・フォグランプ PIAA STRATOS BLUE 6000 H11
・バックランプ PIAA 超TERA Evolution 6000K T20
・フォグ マツダ純正 マルチコーティング (DEデミオ用流用)
(その他)
・Defi Sports Display F
・Defi ADVANCE コントロールユニット
・Defi ADVANCE BF ブースト計
・Defi ADVANCE BF 水温計
・Defi ADVANCE BF 油温計
・Defi ADVANCE BF 油圧計
・AutoExe ボンネットダンパー
・マツダ純正 センターコンソール後期型
・マツダ純正 エアコンコントロールユニット後期型
・マツダ純正 RX-8用シフトノブ
・マツダ純正 後期型シャークフィンアンテナ
・マツダ純正 スマートインETCシステム
・マツダ純正 GJアテンザ用自動防眩フレームレスミラー
・carrozzeria サイバーナビ ZH0009CS
・carrozzeria DSRCユニット ND-DSRC2
・VICOVATION OPIA2 フロント用ドライブレコーダー
・VICOVATION Power-PLUS パーキングモード電源ユニット
・Yupiteru WiFiV5c リア用ドライブレコーダー
・COMTEC レーダー探知機 ZERO 806V
・BOSCH Hightec Premium HTP-Q-85/115D23L
・CorkSport Mazdaspeed 3 ECU Relocation Battery Box
・他、諸々
(予備パーツ)
・マツダ純正 ラジエーター
・AutoExe チューナブル＋サス.キット
・CorkSport Injector Seals
・ヘッドライトHIDバルブ PIAA SUPERCOBALT 6600K D2S
・ヘッドライトHIDバルブ GIGA デュアルクス パーフェクトスカイ 6000K D2R/S(GXB260)
・ポジション PIAA LEDポジションバルブ 6600K 85lm T10
・他、諸々
※予備パーツは、一周して結局純正に戻ったりしたので、取り外したパーツです
非常に気に入っている車で、これからも長く維持していきたいので、他の人から見たら「頭おかしいんじゃないの？」っていう位、メンテナンスにはこだわってます
エンジンオイルは、3,000kmごとに交換でオイルフィルターも毎回交換しています
オイル交換2,3回に1回はフラッシングも実施
定期的にデポジットクリーナーをガソリン給油時に追加しています
ガソリンは、洗浄効果もありそうなハイオクで「Shell V-Power」にしています
たまにRECSも施工しています
が！直噴の宿命なのかここまでしていても、洗車しても2,3日後にはマフラーの出口が煤のようなもので黒くなっているという・・・
