type-fのブログ一覧

12か月点検のついでにリジカラをつけてもらいました。 付けると見えなくなるので装着後の画像は無いので体感のみ。 装着前は、ハンドルのセンター付近が鈍感で、路面の悪いところでは右へ左へとハンドルをとられるという状況でした。 装着後ですが、ハンドルセンターがしっかりし、切り始めがクイックになりました ...
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　注文していたリジカラが来ました。今週末の12か月点検時に装着。 　さて、効果を体感できるのやら・・・・
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　中古のGSX-R150のマフラーをやっと見つけ、GETしました。 　さすが純正部品の中古、￥1,749也 　しかし、送料が￥3,300！！！ 　かなり大きな箱で届き、けっこうびっくりしました。 　色あせ、塗装はがれ、排気焼け、サビ、キズ、汚れ、小さな凹みあり、ということにはなっていて、来たら耐熱 ...
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数か月、ODB2診断ツール、MAXWINのiOBD2を使った感想です。 スマホで車両のOBD２端子から取れる情報を見るといった目的なのですが、OBD2の診断ツールはけっこうあやしい物もあるので、情報を収集し、iPhoneとBluetoothで接続できるものを探したところ、上記の物に行きつき、まずは ...
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4月、クランクピンがいかれ、ピストンが暴れ、シリンダー内でガリガリになってしまう。 5月、クランク交換、89㏄→50㏄（つまりノーマル）、エンジンオーバーホール。 6月、89㏄の時のキャブPE24ではさすがにでかすぎで、アクセルをゆっくりとしか開けられず。とりあえずはこれで鳴らしを行う。 7～9 ...
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添付図は、表計算ソフトに基本的なデータを入れグラフ化した結果です。 パワーは、3.2 ps　　　10000rpm トルクは、0.27 kgm・f　8000rpm それっぽい結果となりました。 後は、再現性があるか・・・・。 以前、武川　　89㏄　S-Stage仕様で、シャシーダイナモで ...
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RPMロガーの取り付けは整備手帳の方で。 ロガーですけど、ロギングデータがファイル取り出せないのが今一ではあります。 前からドリーム50のタコメーターは誤差があるとは思ってましたが、10％ぐらい多めです。 タコメーターで11000ｒｐｍまで回して、実際は10000rpmぐらいが正しい回転数のよう ...
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トルクを求めるにあたり、必要な情報 １．重さ（総重量） 　・・バイクの装備重量（ガスやオイルも含めた総重量） 　・・ライダーの装備重量（自分の体重とバイクに乗る際の服や靴、ヘルメット等の装備を含めた総重量） ２．減速比 　・・１次減速比 　・・２次減速比（スプロケットの比） 　・・ギアの減速比 ...
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最終的には、KN企画のRPMロガーを使うことに行き着くのですが、それに至るまでの過程です。 いろいろといじっていると、変えて良くなったのか？、悪くなったのか？ 通常は感覚のみになります。 ふけ上がりはスムーズになっても全体的に遅くなっている・・・という場合もありますし。 まあ、この感覚という ...
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整備手帳に、タンクの塗装を書きましたけど、その他気づいたことを書いておきます。 まずガソリン抜きですが、 ドリーム50のタンクは、やたらとリザーブ以降の容量が多く、また使えないガソリン（死にガソリン）も多いといわれています。 今回リザーブになるまで走ってから、塗装に入りました。 抜いたガソリン ...
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