Making of CX-5.1 Mod（その４ ks流ヘッドライト 殻割り編）

ボディーワークは、ロードハウスさん、カーラッピングは、スタジオ・アールデザインさんとコラボしましたが、ヘッドライトは完全に私個人の我流で行いました。

（殻割り用釜）
・ダンボールで製作します。



・殻割りの紹介事例では、「ヒートガンは高温過ぎてレンズを変形させる可能性があるので駄目。ヘヤドライヤーを使いましょう」という記述がほとんど。

・でも、ksとしては 王道に逆らって、「石油ファンヒーター」と「ヒートガン」の両方を使います。

理由は、CX-5後期用ヘッドライトは、対向車に合わせて配光を変化させるALHを制御する電子制御ユニットが内部にあり、電子部品は基本的に６０℃以上で、どんどん信頼性寿命が落ちるので、短時間で高温の大風量でヘッドライトを温めるには石油ファンヒーターが一番。
ヘアドライヤーでちんたら３０分以上かけて昇温していたら、ヘッドライト内部の制御機器がとろけちゃいます。



用意したものは下記。殻割り作業は、始めると、もう後戻りは出来ないので、事前に 必要と想定されるモノは すべて用意しておきます。

・ダンボール箱

・フタにする透明PVC_t5mm 板

・タッカー（建築用ホッチキス）

・軍手（素手で触るとやけどします）

・GONTAYA シーリング材（ブチルゴムのブロックです。 剥がして再接着する際、足りないところにシーリング剤を補充しますし、ブチルゴムのクリーニングに便利！ ←裏技）

・料理用温度計（300℃位が計れるモノ） ←これがあるのと無いのでは、安心感が違います

・石油ファンヒーター、ヒートガン


（釜の作成）

・ダンボールを切って、曲げられやすい様にハーフカットの切り込みを入れて、ノズル状にまるめてホッチキスで固定します。






・大型ダンボール箱に ノズルを差し込み、ノズルの返しの部分をタッカーで止めます。（温度が上がるので、ガムテープなどは不可。タッカーの針が一番簡単）








・フタは透明の塩ビ板を使います。なんたって、中が見え安心！




また、もう一つ安心出来るのが「料理用温度計」です。

ダンボール箱のお釜を、どこからでも突き刺して内部の任意の場所（ファンヒーターに近い部分、遠い部分、ダンボール箱の下部、上部）をデジタルで確認出来ます。

ちなみに ファンヒーターの吹き出し口温度は120℃ぐらい。





一番低いところを85℃にキープします。

ファンヒーターの大流量の温風で全体を昇温し、ヒートガンでもう一息 短時間だけ昇温します。（内部が見える＆温度が計れるので、ヒートガン使用も恐怖感ナシ！）

ここから先は温度が下がるといけないので写真はありません (^^ゞ

今回、一人作業で行いましたが、協力者がもう一人いれば、もっとスムーズに行えますね。

皆さん、よかったら、「殻割り・プチ・オフ」をいつかやりましょうね！

途中の写真はありませんが、殻が割れたらこうなります。




内部の制御機器が見えます。






（ksjet流殻割り内 カッティングシートでの加飾）

私自身は、カップガンやエアブラシも一揃いもっているので、２液性ウレタン塗装も出来なくは無いのですが、下手なのでやりません。

LEDのイカリング追加やLEDライン照明の追加も、おいそれと殻割り出来ないヘッドライトで、年々 性能向上目覚ましいLEDを加えるのは時期早尚と思い、
ksjet流加飾には、反射材タイプのカッティングシートを使います。これによって、LEDを使わずとも、スモール（後にデイライト化）の光を反射に使って、「CX-5.1 Mod.」のロゴを浮き上がらすように考えました。

・ブルーの下地（この反射型カッティングシート 高速道路の青い標識に使われているガラスビーズが練りこまれているモノです）を張り込み、「CX-5.1 Mod.」の切り文字を貼り付けます。







反射型のシートは、３D局面に貼ると、グラデーションがきれいに映えるのと、スモールを点灯すると、文字が浮かび上がります。 これは私が業界初かも！？？

LED発光とは違いますし、塗装とも違った効果が出ます。




ただし、車に貼る反射シートは 道交法で厳密に色が決まっています。

簡単にまとめると 下記の表です。

反射シート色	白色	橙色	赤色	（反射シートでなく、ただのカラーシートはOK）
Ｆグリル Ｆバンパー	○	○	×
Ｒバンパー	×	○	○	牽引車以外三角形不可

＜道路運送車両の保安基準　第４２条＞ 通称:道路運送車両法
自動車の前面には反射光の色が赤色の反射器を備えてはならない。
また、後面には反射器の色が白色の反射器を備えてはならない。

＜道路運送車両の保安基準　第３８条＞
後部反射器は牽引自動車に備えるもの以外は、三角形の形状であってはならない。


要は、前面側に赤、リヤは白の反射シートは使えないが、それ以外はOKです。

これは、
フロント側に赤の反射テープを使うと、対向車がバックで逆走している車が迫ってくると勘違いするから。

リヤに白い反射テープを使うと、「前走車がバックに入れて自車に前から追突すると勘違いするから。

ちなみに、僕が持っているトレーラーも、三角形の反射板が後端についています。

殻閉じには 下の 寒冷地用ブチルゴム：PITWORK R77Cが柔らかくて使いやすいです。





やっとヘッドライトAssyが、ks流の加飾を加えて復元しました。

超～疲れました。
やっぱり、慣れない私には、殻割りは、2人作業じゃ無いと難しいですね。

結論：殻割りは自信がなければ業者に頼むべし。そうでなければ2人作業が吉！


上記の様な過程を経て、CX-5.1 Mod. のヘッドライト部が完成しました。











夜、フラッシュ焚いて撮ると、こんな感じで、カラコン入れたドイツ人の様な眼に見えます！
↓↓


↓ みん友さんの馬肥さんからは、「オプティマスプライムの眼に似てるかも！」の
ご評価も！ ＼(^o^)／

【費用について】

●（ロードハウスさんボディーワーク関係）

・ボディーワークのモディファイ ～構造変更車検までで

・新車の軽自動車が一台買えるくらいの費用でした。


●（デザインとフル・ラッピング関連）

・自分で２Dデザイン＋スタジオ・アールデザインさんで３D用リ・デザインとフルラッピングで

・新車の軽自動車が１台買えるぐらいの費用でした。





大物が終わった後でも、これから小物のDIYを開始する予定です。

基本はマルビ（○貧乏）な僕ですので、みんカラとfacebookにアップしながら小物のDIYをしていきます。

皆様、途中途中で愛の導きをお願い致します。


それと、facebookで CX-5の情報交換が出来るページを開設しました。

このページは、facebookから公式に「売り買い」が認められております。

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よかったら、こちらもご利用くださいね！

【リンクリスト】
・Making of CX-5.1 Mod.（その１ デザイン編）
・Making of CX-5.1 Mod.（その２ なぜCX-5？編）
・Making of CX-5.1 Mod.（その３ カーラッピング編） 
・Making of CX-5.1 Mod.（その４ ks流ヘッドライト 殻割り編） ←当ブログ

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関連情報URL : https://youtu.be/F_JiyjvEfoA