マサ@ER34のブログ一覧

先輩から超格安3万円で購入できたのと、維持費の安さが定評です。浮いたお金でちょっとイジって遊べます。

https://minkara.carview.co.jp/event/2024/20th

横浜新道下り方面、戸塚料金所を超えたところから急にエンジンが吹けなくなりました。

回転が落ちないようにアクセルを踏み足してもゴボゴボ言うだけで、しまいには走行中にエンジン停止。仕方ないので惰性で下りつつ非常用の路側帯に車を停めてJAF呼びました。



JAF到着まで約50分。
その間に通りすがりの道路公団の車両が1台やってきましたが、既にJAFを呼んでいる旨を伝えて三角版も出していたので、そのままここで待機してもらえれば問題ありませんとの事でした。



以前から袖森や筑波でブレーキング時にエンジンが突然止まるという現象に悩まされていたので、その問題を解決すべく9年間お世話になっているショップさんへ向かっている途中の出来事でした。



今まではサーキット走行時のみこの現象が発生していたのですが、今回は普通に走っていたにも関わらず再発してしまったので、とうとう力尽きてしまったのでしょう。



ショップ到着後は燃料ポンプを新品に交換し、バッテリーのプラス端子のカプラーが少し腐食気味だったのでそこを配線加工。そして日産のターボ車は調子が悪くなりやすいと言われているFPCMを撤去してもらいなんとか復活です。

その後は問題なくエンジンも始動し、交換前の時よりも少しエンジンが元気になったような、かなり調子が良くなったような、そんな感覚が伝わってきたので、自走で帰ることができました。
これで今回のトラブルは再発しない事を願いたいですね。

購入して1ヶ月目、初計測。
今月の走行距離は724.4Kmでした。



スカイラインの平均燃費7.9Kmとハイオク175円と仮定すると、ガソリン代約16000円程の節約になりました！
車両は知り合いから17万円で購入しているので1年で総裁できる計算になりますね！



6月上旬は名変前という事もあり、あまり乗っていなかったので、来月の距離はもう少し伸びるかもしれません。

満充電で100km程度しか走らないので世間一般から見たらゴミです。
電費を意識した走りを極めるのが好きな方、初代リーフのデザインそのものが好きな方、バッテリー交換前提で使う方は良いと思います。