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イイね!
2020年09月24日

2020年「秋カスタム&メンテ」

ダイジェストで


9/17(土)

遠路はるばる
東方から師匠が来てくれました♪

お決まりの記念撮影は
暗くてダメね😅










明けて翌日

9/18(日)
カスタム&メンテ🔧
初日








先ずは、
後部座席
右側のドアチェックの交換🔃



古くなり劣化して割れやすいプラスチック部品を



壊さないように丁寧に取り外していき











古くて「キコキコ」



「カクカク」鳴るドアチェックを



取り外して



新品に交換✨



3ノッチ(段階)開閉で音もなく止まります🆗


つづいて、
明るすぎるリアテールランプの
アンバーLEDバルブのチップを



耐熱マーカーで塗りつぶし



爆光から

↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓


減光して
調度よい明るさに✨


つづいて、



愛車トレイルブレイザーが描かれている



セキュリティーステッカーを貼り付け❗️

これで初日の作業は早々に終わり🔚



9/19(月)
二日目は、

フロント



アッパーアームの交換

悪かったのは車体左側



それが原因なのか?

春メンテで交換したボールジョイントのブーツが裂けてます(6ヶ月しか経ってません)



新品のボールジョイントの手持ちがないので

アッパーアームのみ交換します



そこで問題なのが、両サイド2ヶ所で止まっているボルト

車体前方側はボディーが邪魔して取り外しが困難
メンテナンス性ゼロです😨

どうやって組みつけたのでしょうか?
(製造工程で、足回りを先にシャーシに組みつけてから、その上にボディーを載っけたのでしょうね)
後からボルト外れないやん!ってね😓



仕方ないので

タイヤハウスのインシュレーター(プラスチック)ごと



ボディーの薄い鉄板を

サンダー(ディスクグラインダー)で切断です⚡️



※たいへん危険です💥

良い子は真似しないでね❗️🆖



切断した金属片





これでスパナが入ります🆗



MOOG製



新旧比較



逆手順で組み付けてゆき



車体左側は完成✨🆗


つづいて車体右側



こちらも前方側にスペース無し❗️

同じくサンダーで切断⚡️



✂️CUTした金属片



ボルトも難なく外れるようになり



新品に取り替え



車体右側も完成✨🆗







二日目の作業も早めに終了🔚



9/20(火)
三日目は、
エンジンオイルの交換🔃



今回は、エレメント(オイルフィルター)は無交換

ワコーズ
e-クリーンプラス100mlを入れたかったので



オイル量は約5.4㍑ほど入れました



銘柄は、
「極」5w -40

※純正規格は5w-30です。
16年モノの古い車で、過走行なので、粘度を上げています(燃費は悪くなります)



総走行距離は111,416km



次回交換は、3,000~5,000km走行して

114,416~116,416kmで汚れたエレメントも同時に取り替え予定


つづいて、
助手席側のウインドウコントロールパネルの



球切れを

LEDに交換🔃



コレも割らないように



優しく



分解していき



電球が顔を出します



助手席側は1個だけ

交換して…


↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓


暗いところで見ると
こんな感じ✨


同じく運転席側も
(こちらの電球は2個)


↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓


こんな感じ🆗


その他、スピーカーやセキュリティーの電気配線を治して全部の作業は完了しました‼️🔚✨



世間は4連休

僕らは車のメンテと夜遊び?で楽しく過ごせました🎶



たぶん、この3台が並ぶのも最後でしょう。



左から
僕の28号

真ん中は
よこちん号



右側は
師匠の4台目トレイルブレイザー(5台目は何?)



次の合宿は来年の春?秋?


春には師匠の新車も届いてるでしょう㊙️


おしまい😉
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Posted at 2020/09/24 23:17:09

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この記事へのコメント

2020年9月30日 5:47
おつかれさまです~いつもメンテが楽しそうでうらやましいですw
あんな消耗しそうなとこ、手が付けられないようにするんですかねえ…
なんかSSTとかないのかなあ。
あと、どなたかトレイル降りられるんですね。。。
師匠ってもしかしてあの有名な…
コメントへの返答
2020年9月30日 10:51
ありがとうございます~♪
故障しそうな場所や怪しい部品は早めに交換してますから精神的に楽ですね!なので、あとは定期的なメンテナンスですね。あっ、まだ大物のウォーターポンプが残ってました(必要ならばラジエーターも)
アッパーアームはビックリでした(゜ロ゜)普通なら諦めますが、師匠が以前に経験されたことでしたので想定内♪おもいっきりカットです(笑)
そうなんです。。。あの有名なお方。。。自らトレイルを4台も乗り継いだ凄い人です!!
その師匠のお陰で僕のトレイルLIFEは苦労なく楽しく続いてます♪♪♪
2020年11月21日 7:27
お疲れさまでした。
プラッチック製品は本当に割れやすいので
怖いですよねっ(T_T)

車によっては、どうやって修理しろと!((+_+))
なんて設計をしている車もあり困りますよねっ・・・

そこで、それならば邪魔になる部分を
カットするというアイデアは素晴らしいです(^-^;

あ!それとブログを見て頂きありがとうございました。
楽しんで頂けたでしょうか?(^-^;

寒くなってきましたのでコロナや体調不良
などお気をつけください。

そして、
お互いに素敵な人生を謳歌しましょうねっ(^^)v

コメントへの返答
2020年11月21日 17:23
こんにちは~♪
コメントありがとうございますm(_ _)m

メンテナンス性の悪い所は潔くカットです(笑)
時代に逆行した低年式・高燃費の古い車ですが、まだまだ乗っていたいと思える僕には魅力的な車です。

「小さくて可愛い車の製作」
楽しく拝見しました~♪
ほんと凄い!その知識や技術はモチロンですが、公道を走れる車を作り上げるなんて!
一つ一つ組上がっていき、形になる様は、次はどんなになるの?とワクワクします♪♪♪
それに展開が早い!
私なら構想10年。実行数年・・・で途中で挫折しそう(苦笑)

これからの人生も楽しく「遊びに本気で!」いきたいですね♪
2020年11月22日 7:20
はい。
私も人生には遊び後ゴロが必要だと思います(^^)v

W1スパイダー制作ブログは完成してナンバーが
付いてからのアップとなっていますので
展開は早いですねっ(^-^;

実際は設計図に3ケ月許可を貰うのに3カ月
制作に18ケ月掛かりました(^-^;

ナンバーが付いてからも製作は進行中でぇ~す(^^)v


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「[整備] #トレイルブレイザー ウィンドウコントロールパネル(モジュール)の電球替え② https://minkara.carview.co.jp/userid/2405670/car/2554238/6016593/note.aspx
何シテル?   09/23 00:01
ローン28号です。趣味はバスフィッシングです。よろしくお願いします。
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セキュリティスキャナ取り付け! 
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