SLEIPNIRのブログ一覧

正月以来。色々あって構って上げられませんでしたら…。

案の定、バッテリーがあがってしまっておりました。orz

まあ、予想はしてたので、手持ちの充電器で充電して、テスターで12Vあることまでを確認。

…

これが先週までのこと。

で。本日。

満充電となったバッテリーを車体に繋ぎ、キーを回してセルスターターをポチっとな…。♪o(^ヮ^)o

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…。

…。

『ギュル』って言って沈黙。orz

どうやら、お逝きになってしまったようで御座いますp(´⌒｀q)

今回も持たなかったなぁ、高かったのに。
古河バッテリー。
（↑２年で終了。ちなみに純正は５年持ちました）

どーせ持たないのなら、次は中華製の格安バッテリーでいいかなー。

只今、ヤ●オク物色中です。



蛇足ですが。
ブースターケーブル繋いでやったらエンジン掛かりましたので、『走ってれば復活するかも？』と、ひとっ走りしてしまいました。
間違えてエンジン切ってしまい、押し掛けする羽目になるのも気付かずに…。(^^;

無謀だったと後悔。

TOYOTA FT‐86 II concept のボディサイズが公表されましたね。

でも、数字じゃヨクワカランので、身近なクルマと比較してみることに。

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●FC3S v.s. FT86
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FC3S　：　全長4310mm×全幅1690mm×全高1270mm　：　ホイールベース2430mm

　　　　　　‐__75mm　　＋_105mm　　　___0mm　：　　　　　　　＋_140mm

FT86　：　全長4235mm×全幅1795mm×全高1270mm　：　ホイールベース2570mm
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●FD3S v.s. FT86
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FD3S　：　全長4280mm×全幅1760mm×全高1230mm　：　ホイールベース2425mm

　　　　　　‐__45mm　　‐__35mm　　＋__40mm　：　　　　　　　＋_145mm

FT86　：　全長4235mm×全幅1795mm×全高1270mm　：　ホイールベース2570mm

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画像からノッポな印象はありましたが、やっぱりか。
FDよりも車高が高い。

車高が高いのは最近の風潮なんですかね？
あんまりスポーツカーのデザインとしては良くないような気がするんだけどなぁ。

ホイールベースが長くなるのは、エンジンのせいでしょうね。
これは水平対向じゃ仕方ないかと。


うーむ。。。。。まあ、欲しい車じゃないので良いか。＼(‐‐；)ｦｲ


http：//www.carview.co.jp/news/5/142369/

昨日は朝から雨。

昼過ぎから一時雪交じりの霙に変わりました。

自宅周辺は雪だったようで。

今朝になっても少々残ってます。

路面への影響は無いので、生活には問題ないですが。

まだまだ冬ですね～。