SLEIPNIRのブログ一覧

という訳で。

連絡先知ってる方にはメールいたしますが、その他の方はリンクをご覧下さいませ。

先日、ご崩御されましたドアノブ(R)様。

2週間ほど助手席側からドアを開けるという状態が続きましたが、本日ようやく世継ぎを即位させました。

とはいえ、新品をテキトーに自家塗装するのも勿体無いので。

中古をひとつ仕入れて、塗装。

どこをどうあがいても、同じ色には塗れません(※)ので、ソコのところは諦めて近似色で。

※オリジナル色でのオールペン車両ですので、同じ色の車両はありません。
　しかも、塗るたびに少しづつ色が変わってるんですけど・・・（＾＾；



なんか少し歪んでる気もするんですが。

ま、使用には問題ないからよいか。

その内、塗装のタイミングで新品に換えましょう♪



とりあえず、乗る度に助手席側から手を伸ばす寂しい仕様からは開放されました。

明日からは元通りの使い方ができますネ♪

今日は仕事場で現実を突きつけられ。
ちょっと意気消沈気味だったりします。
テンションもモチベーションも下がる下がる。。。

が、それはそれ。
仕事自体は定時で上がったので、駐車場でゴソゴソ♪

エアクリとエアフロとサクションパイプを外し、アクチュエーターの確認をしてました。

とは言え、上から出来る確認なんて大したこと出来ないんですが。

アクチュエーターのロッドの歪みとか、e リングが無くなって、ロッドが外れてたりしないかとか。
タービンの遮熱板が干渉してないかとか。
サクションパイプに亀裂が入ってたりしないかとか。

…。
全部問題なかった。。

ついでに、圧力センサーも別の中古品に変えてみたり。

でも、なにも変わらない。

と、なるといよいよちゃんと上げてみないとダメだなぁ。
自宅じゃ出来ないから、入院コースか？

むー。
主治医に相談してみよう。

出来るとしても、来月後半ですかねー。

※ブースト低過給症についての調査

さてー。

先日、発注しましたパーツ類。
早々と納入日となりましたので、引き取りに行って参りました。

今回は12日に発注して、16日納品。
世の中は夏休みまっしぐらのこの季節に、良くこの短期間で揃ったものです。

今回、幾つかついでに発注掛けまして。
やっぱり欠品が見つかりました。orz

再生産も期待できないらしい････。

ﾌﾞｯｼｭ	M501-17-515	\540-
ﾎﾞﾙﾄ,ﾌﾗﾝｼﾞ	99796-0816	\236-
ｲﾝｼｭﾚｰｼｮﾝ ﾗﾊﾞｰ	N318-13-363	廃番
ｵﾘﾌｨｽ	8931-13-986	\172-
ｺﾈｸﾀｰ	1700-13-945A	\280-
ｽﾊﾟｰｸﾌﾟﾗｸﾞｾｯﾄ	N3X4-18-110	\6,048-
ｵﾘﾌｨｽ	AM16-13-986	廃番
ｱｳﾀｰ ﾊﾝﾄﾞﾙ(R)PZ	F046-58-410D PZ	\9,439-
ｱｳﾀｰ ﾊﾝﾄﾞﾙ(L)PZ	FB01-59-410C PZ	\6,069-
ｶﾊﾞｰ(R),ｶﾞｰﾆｯｼｭ ｲﾝｽﾄ	FB01-60-731A 02	廃番
ｶﾊﾞｰ(L),ｶﾞｰﾆｯｼｭ ｲﾝｽﾄ	FB01-60-732A 02	\421-(在庫：1)
ｸﾞﾘﾙ(R),ﾃﾞﾌﾛｽﾀｰ ﾉｽﾞﾙ	FB67-60-785A 02	\2,548-
ｸﾞﾘﾙ(R),ﾃﾞﾌﾛｽﾀｰ ﾉｽﾞﾙ	FB67-60-785A 02	\2,548-

うーむ
欲しかった5N(ブレイブブルーM)のドアハンドルは廃番。再生産不可と成っておりました。･･･。
しかたなく、PZ(ブリリアントブラック)で発注
ま、手に入るだけまだマシですよね。塗ればいいんですし。

配管抜けを直してから、ちょろっと試走に行って来ました♪

やっぱり、出だしのクラッチミートがぜんぜん違う♪

なんとなくもっさりで、気にしてないとガク付くのが無くなりました。

クラッチが滑り始めてるのかと悩んでたんですよね。



でもですね。

一個問題が。


元々、0.4kgまでしかブースとが掛からなかった私のFC。

原因がなんだかわからないのですが。

0.3kgになっちゃいました！！！（＠＠


配管変えてもダメ。

代替オリフィス抜いてみてもダメ。


むう。。。。。


おそらく、圧力センサーかソレノイドの不良でしょうねー。

タービン側のホースは純正でしたし、触った感じソレノイドは入ってるっぽかったですから。


あとで自己診断掛けてみるか。（－－；