ヤマサチのブログ一覧

おひさしぶりです。

かなり久々の更新になってしまいました。

というのも、色々ありまして。。。
色々ありました。

そして、個人的な判断で２週間程バイクに乗るのを控え、一ヶ月程は２人以上で走るのを控えていました。

ようやく、復帰でき始めたかな、という3月2日の日…




またやらかしました。





カブでサーキットを走ったのです。




初サーキット、貴重な経験をし楽しめました。が、もちろんカブはサーキットを走るものではありません。

ハイサイド(?)をくらい吹っ飛びウィンカーや外装を割り、コースアウトしてから謎の異音がなり始めたり…

またいっときはカブに乗れなくなりました…

治さないと…






でわ、また。

とりあえずキャブとマフラーを変えることができました！




クリッピングポイントの16Фキャブレター！
まだセッティングがめちゃくちゃで...
下り坂のアクセルOFFでアフターファイアするという。。。



アップガレージオリジナルのキャブトンマフラーです！
こちらも、なんか乗ると乗るほど音が...
未使用だったので慣れてきたのでしょうか...
それともただの劣化か...
もしくは付け方悪いとか...

ド素人なワタクシ、ヤバいですがもっと勉強してまずは調子をとれるようにしないといけないです(^_^;)

はい、ども。
私のカブのヤバイところを紹介したいとおもいます。
まず、



前回書き込んだキャブ。
一度コックをoffにし一時放置、先程走ってみたら漏れは見当たりませんでした。
が、アイドリングしないのでどっちにしろ交換をしたいのですが...






そして前後タイヤ。
石化、ヒビ、やばいです。
これも交換しないと...






あとはエンジンまわりのオイル漏れ...
キックのところは確実に漏れてますが、エンジンのそこがオイルまみれなのはなぜなのか...

はい。かなりぼろぼろです。
なんたって15年ほど放置されていたモノなので。。。
タイヤとキャブどしよ。

私は震え上がりました。

先日、父にカブのガソリンかオイルかなんか漏れていないかと訪ねられたんです。が、その時はてっきり、私の下に来たころからの症状であるキック周辺のエンジンオイル漏れかと。

しかし、先ほど学校から帰ると、玄関の前においてあるカブから異臭が。






アイドリングをしない原因がキャブにあることは分かっていたのですが、まだ詳しいことは調べておりません...

まさかここまで来ているとは。。。

こんなに漏れていたら危険ですよね(^_^;)

OHしなければなりません。。。

まず。
まだアイドリングしない。
そしてタイヤが一面ヒビで硬化しまくりの危機状態。
エンジンのオイル漏れも著しい。
いつも口癖のように言ってますね(^_^;)
今度気になるヤバイところの画像を上げたいと思います。

そ、し、て。

私も男の子です。





スピードを出したい。
めちゃくちゃバイクを傾けたい。
膝を擦りたい。

願望はいくらだって。

その結果。



以上。