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2019年09月23日 イイね!

'19.9.7(Sat) 三菱長崎造船所/史料館!

'19.9.7(Sat) 三菱長崎造船所/史料館!2019.09.07 (Sat)

 

日本初就航のJAL新型機

エアバス製 A350XWBに搭乗するための

一泊二日の九州旅行、二日目。

 

 

長崎県にある 三菱重工/長崎造船所にある

三菱史料館

行ってきました!

 

 

この史料館ある 長崎造船所には、

4年前(2015年)に世界遺産に登録された

『明治日本の産業革命遺産』

の23遺産中、4遺産があります!

 

↓有名なジャイアント・カンチレバークレーン

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↑ 110年経った今も現役稼動中!(明治42年竣工)

 

 

 

この史料館へは

長崎駅からの運行バスで行きます!

 

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↓バス内で、ビデオによる長崎造船所の歴史を学びます

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この日は土曜日だったにもかかわらず、

1日6便中の最初の便だったせいか

乗客は自分含め、二人だけでした。(笑)

 

 

史料館へは15分ほどで到着。

道中、ジャイアントカバチクレーンが良く見えます!

(現役中な為、間近での見学が禁止されてます)

 

 

 

↓明治遺産でもある”旧木型場”の史料館

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ちなみに、この史料館 横に、

『三菱重工航空機エンジン/長崎工場』を

来年に竣工予定してます!

(重工の中でも、勢いある子会社です)

 

 

 

中は想像よりも広く、

メカフェチな自分は楽しめました!

 

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日本で初めて

重工業の産声をあげた場所!

 

160年以上に渡る

長い歴史は見ごたえあります!

 

 

 

↓日本最古の工作機械 (幕府がオランダから購入した賢削盤)

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↓国産第1号の陸上蒸気タービン.

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↓泳気鐘 (せんすいしょう。 海などの潜水装置ですw)

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↓ ガスタービン過給機.

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↓ 昭和45年、スペインで破裂したタービンローター破片

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ブレードが クシャクシャに変形してます

 

↓ これだけ破損してても、ブレードのツリー部は無事

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↓ 戦前、戦中に活躍した大型タービン

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この目録の最後にある

《相川 賢太郎》って方は、

 

三菱重工、三菱自動車にとってキーパーソンです!

 

 

 

↓ 客船建造中の大火事、覚えてる方もいますよね

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17年前にあった、

豪華客船 建造中の大火事!

(史上最大規模)

 

鎮火に36時間以上、要した大火事でした!

(当時レートで、130億円の損害)

 

この火災のあった日を今では

『毎年10月01日を長船防火の日』

として制定されてます。

 

 

ちなみに大火事から

15年後(2017年)に

 

豪華客船2隻を受注、引き渡しましたが

2隻 1000億円の受注の対し、、、

 

3500億円以上の製造費が掛かりました。

(2500億円以上の損失w)

 

MRJの開発費 3000億円、

三菱重工にとっては問題では無いんです!

(開発の7年遅れは痛いですw)

 

 

 

他にも、

戦艦/武蔵のコーナーもあったりし、

民間企業が行ってる史料館としては

すんごく良かったです。 (^o^)丿

 

 

 

観終わったあと、

福岡空港に向かったのですが

ちょっと寄り道を、、、

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

↓ 北九州にある ”オートフラッグス”さん

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↓ 仕様変更前に マルティニデリカ号を拝見

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いや~、開店中のオートフラッグスさんは

初めての訪問だったのですが

 

2台のデモカーが直に見れて良かったです!

 

そして、杉村社長のご厚意により

ブラックボディのデリカを試乗させていただきました!

 

ハイリフト仕様だけど、

けっこう乗り心地が良かったです!

 

 

また、新商品の

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

  

 

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このバックアーマー、

実物を拝見したけど、マジかっこいいです!

 

 

今回の九州旅行は

夜行バスで羽田へ行ったけど

 

その夜行バスでは眠れず、

しんどい 旅行になりました。(>_<)

 

が、充実してて満足度が高かったです!

 

 

 

最後に

史料館内に

 

 

 

↓三菱財閥の創業者 ”岩崎弥太郎”像

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があり、その真横に長崎造船所の

歴代所長の写真が飾られてました。

 

 

 

 

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三菱重工/長崎造船所

第二十七代 所長

【相川賢太郎】 氏。

(1989年から 3期6年、三菱重工社長を務められました)

 

 

今現在、91歳の老紳士ですが

三菱重工の中興の祖であり、

”三菱グループの天皇”

とも呼ばれた大人物です。

 

 

 

天皇の子息は

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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↑ 三菱自動車 前社長の相川哲郎氏

 

 

三菱自動車(株) 前社長の相川哲郎氏。

(社内ではプリンスとか、皇太子と呼ばれていたとか)

 

「燃費不正問題」では、

相川前社長が責任をとる形で辞めて

会社は、日産の軍門に下りましたが

 

個人的には、益子氏が責任をとり、

車両の開発/設計/製造/購買 部門を

トヨタ もしくは ホンダの製造部門入り。

 

経営部門は解散。

 

それを完遂するまでの責任者として

相川哲郎氏にやってほしかったです。

(それでも、現代自動車や中国に株式を買い占められなくて、良しとするしかないかなw)

 

 

 

そうそう、三菱天皇の相川賢太郎氏ですが

今年6月の株主総会をもって相談役を退任し、

新たに名誉顧問として2年間 委属され、

今もなお、活躍されております。

Posted at 2019/09/23 16:54:23 | コメント(4) | トラックバック(0) | 日記

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