<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>アルファ&amp;amp;me / レヴォテンロクのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2406790/blog/</link><description>車にお金を吸われるサラリーマンです。
どうぞ宜しくお願いしますー</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Thu, 07 May 2026 06:24:27 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>アルファ&amp;amp;me / レヴォテンロクのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2406790/blog/</link></image><item><title>走る現金</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2406790/blog/48395027/</link><description><![CDATA[乗り心地
フラットな路面では素晴らしい、荒れた路面では少し良いぐらい（峠）、高速も悪くはないけど落ち着かない

システム全体のスムーズさ◎
6速DCTはsportsモードで引っ張り気味だが、低速域での躾が素晴らしい。

ブレーキ◯
重くなったのでもう少しこちらも効かないと危ない。ドライ ...]]></description><pubDate>Sun, 27 Apr 2025 18:53:37 +0900</pubDate></item><item><title>抽選車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2406790/blog/46760966/</link><description><![CDATA[新型も新型。普通に買えないってのはある意味乗用車としてはダメだけどこの段階の優越感は外車を凌ぐ。
そして乗ったら楽なこと楽なこと。
乗り潰す車の上級版って意味で素晴らしい。
エモーションはないけどね。

純ガソリン車ラストとして乗り潰します。...]]></description><pubDate>Tue, 21 Feb 2023 21:52:08 +0900</pubDate></item><item><title>ちょうど良い</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2406790/blog/46220220/</link><description><![CDATA[原付って楽しめるんだって教えてくれる]]></description><pubDate>Sat, 02 Jul 2022 19:30:56 +0900</pubDate></item><item><title>至高の領域に近い</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2406790/blog/45717168/</link><description><![CDATA[ヴェローチェでも充分な性能と納得していたが、動体視力的にも時代の流れ的にもハイパフォーマンスカーのチャンスは限られていると考えて思い切って乗り換え。
全てが違う世界だった。...]]></description><pubDate>Mon, 20 Dec 2021 09:06:01 +0900</pubDate></item><item><title>全てがバランス良い車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2406790/blog/44630951/</link><description><![CDATA[とんでもない故障でもない限り（100万クラス）今後はずっとイタリアンカーでいきたい。
ドイツ車の人気が謎に思うほど良く出来た車。
確かにイタリアンカーには覚悟が必要なのかもしれないが、根性ある人は是非乗ってもらいたい一台。
次はもうクアドリ以外考えていない。...]]></description><pubDate>Sat, 05 Dec 2020 14:12:16 +0900</pubDate></item><item><title>2019モデル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2406790/blog/44435185/</link><description><![CDATA[D3SのLEDヘッドライト換装に向け馴染みの車屋に持ち込むもまさかのD5Sに変わっていてカプラー違いで合わず！
Amazon返品！
初めての番狂わせに投稿します。
皆さんHIDの規格が違う外車トラップにお気をつけ下さい…...]]></description><pubDate>Tue, 29 Sep 2020 21:49:23 +0900</pubDate></item><item><title>初ドライブ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2406790/blog/44132583/</link><description><![CDATA[納車して早速100キロほど長距離運転をしてみました。
県外跨ぎましたがドライブなのでご容赦ください。

まず乗り心地ですが、新車なこともありATもサスペンションも各所動きが渋い部分を前半感じていました。
勿論、ドライバーの動きも渋かったです。
後半慣れてくると段々と素性が見えてきました。

まず低速 ...]]></description><pubDate>Sun, 28 Jun 2020 09:15:27 +0900</pubDate></item><item><title>弄り色々</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2406790/blog/39695430/</link><description><![CDATA[パーツレビューあげるのがめんどいと言うか時間もないのでサラッとまとめようかと思います…。
・stiサポートサブフレーム
・AXISPARTSドアミラーカバー
・AXISPARTSデイライトカバー
・ASSURA AR-303GA レーダー
・windkeeperオレンジ
・chargespeedフロ ...]]></description><pubDate>Mon, 01 May 2017 16:15:00 +0900</pubDate></item><item><title>カタカタ煩くなったのは何故？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2406790/blog/38363194/</link><description><![CDATA[今回は故障？のお話です。
情報ありましたら教えて下さい。

最近、フロント運転手側からエンジンルームと思しき所から奥の方でカタカタ、カチカチいって煩いです。
リジカラ着けてから？マフラー変えてから？
分からないですがいつの間にかです。

Dの対応では、エンジン音等エラーも無く普通。聴診器的には高圧イ ...]]></description><pubDate>Thu, 11 Aug 2016 09:21:49 +0900</pubDate></item><item><title>リジカラとマフラー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2406790/blog/38195873/</link><description><![CDATA[全く関係のない２つのパーツを取り付け、交換しました。
嫁が仕事だったのでこっそり。

リジカラのパーツレビューは適当に描いてますが、大まかは満足です。乗り心地が良くなったのが特に。少しのギャップで装着前はふにゃふにゃしてましたが、シャッキリし、揺すられ、突き上げが少なくなりました。反面荒れた路面では ...]]></description><pubDate>Sun, 10 Jul 2016 19:34:35 +0900</pubDate></item><item><title>走りすぎなんだよいっつもいっつも</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2406790/blog/38018000/</link><description><![CDATA[皆さんこんにちは。
テンロクからニーマルに替えたレヴォテンロクです。

※例によって主観です。

今回は早速慣らしの？1000㎞超えたので2.0レヴォーグ評価です。えぇ乗りすぎです。

まず、第一印象もっさり出だしがテンロクのそれとは違う。

確かにもっさりあるし料金所ダッシュはクソ。まぁその辺のに ...]]></description><pubDate>Mon, 06 Jun 2016 23:58:51 +0900</pubDate></item><item><title>本当に申し訳ありませんが主観です。そして車違います…。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2406790/blog/37852599/</link><description><![CDATA[本日、契約の為にスバルに行ってきました。
判子忘れて後日郵送…。アホだ。

担当も苦笑いの中、FA20DITを味わいもせず単純に馬力だけで乗り換えようとしている点に、一抹の不安を覚えDにあるS4に試乗依頼しました。
乗り換えに伴いアホほど作業工程があるのですが、これ見よがしに担当がピットと打ち合わせ ...]]></description><pubDate>Mon, 09 May 2016 00:08:34 +0900</pubDate></item><item><title>初ブログが終了のお知らせ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2406790/blog/37555203/</link><description><![CDATA[テンロク卒業します。
短い間でしたが頼もしい車でした。
また乗りたいかと言われれば次の次第です。

次はB型2.0GTSです。

高速での非力感、加速感の弱さ、余計に踏むから大した燃費でもない…下3上7でエアコンあり実測10.5程度、魅力はレギュラーだけ。
満タン月5回程度なら差額2500円強に燃費 ...]]></description><pubDate>Tue, 22 Mar 2016 14:29:00 +0900</pubDate></item></channel></rss>