MTの軽に乗りたかったのですが、NBOXで何回もぶつける嫁に、普通車は運転させない方が良いという結論になり、WR-VとNBOX体制にしました。なんとかミニバンは回避。嫁が気に入るスタイルの車が出て来て感謝。しかも209万。 ちょっと硬いですが、その分動きが良くて、満足しております。生産国のインド ...
所有形態：現在所有(メイン)
2024年10月23日
嫁の車を貰いました(^_^;) 軽だね～って感じです。 全体的にペラペラ。 と言いつつ、マーチより断然快適なのは間違いない。 スタビがないのが効いてる気がするんですが、コーナーでウネウネします。ブレーキの姿勢も前のめりで嫌いですね(^_^;) ワゴンRもですけど、着座位置が高く感じてどう ...
所有形態：過去所有のクルマ
2018年02月02日
嫁の車ですが、ウチのメインカーです。 さすがにメインに軽自動車はないと思ってたんですが、よく出来てたので。 正直、見た目は好きじゃないですけど(^_^;)
所有形態：過去所有のクルマ
2018年01月18日
１２ＳＲ 中期。 できるだけロングライフの方向で、サクサク動く車を目指してます。ドレスアップ系は興味ないです。車は乗ってなんぼかと。 オーテックチューンの12SRですので、エンジン内部・ECU・排気・ボディ等、標準のマーチから一通り改造されてます。今思えば、ある意味気合の入った車だったな ...
所有形態：過去所有のクルマ
2006年11月15日
嫁車。 諸事情で、NBOXカスタムJF3から乗り換え。個人的な趣味で、オラ顔のカスタムやめれて嬉しいし、無印顔は大好き。 静粛性と乗り心地と運動性能がだいぶ上がってる。にしても高いけど。 街乗り最強。
所有形態：家族のクルマ
2025年05月20日
個人的には満足。価格がバグってると思う。 動きが完璧。 上を見ればキリがないけど、個人的に車ってこのくらいで良くね？ってレベルにある。 質の高い車に乗ってた方は、室内が全てハードプラで軽みたいなので要確認(1番下のグレードX)。 音もハイブリッドカーよりうるさいし。
2024年10月23日
NVANやNBOX乗ってると、狭い。 というか、平均的な軽の室内空間なのかもしれない。 運転席がダメですね。 172cmで左足がシフトのでっぱりに当たる。当たらないようにすると、ステアリングが遠い（テレスコなし）。 これが致命的。 俺だけと思ったら、嫁も。 軽にしては剛性のあるボディに十分は ...
2022年12月12日
親の車。 ドライビングポジションが悪くて、もうそれだけでムリ。母親は気にならないらしいので、要確認だと思う。 商用車って事で大味な車なんだけど、音や硬さ等まあそんなもんだと慣れてしまうレベル。硬い分ハンドリングはNBOXより正確。 商用車って事で、視界がやたら良い。 ドライビングポジション ...
2022年09月12日
愛車一覧
