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フォードマスタング Shelby GT500 が現地でも大人気みたいですね！



Shelby GT350 は発売当初に入荷して見たことも乗ったこともあるのですが
GT500はまったく別物のようで、YOUTUBE見ていても、ヘルキャットよりも速そう！

はやく見たい～Σ(ﾟ∀ﾟﾉ)ﾉｷｬｰ





現地からの写真をもらいましたが、めちゃくちゃ格好良いです！
カーボンファイバートラックパッケージというオプションを付けると、ホイールまでカーボンになってしまうという。。。。

調べれば調べるほど、見れば見るほど、えげつないスペックを持っています。
コルベットＣ８も速そうですが、今のところShelby GT500はアメ車史上最強かもしれませんね。
ま～まだＣ８もお目にかかっていませんが。。。汗



エンジンルーム見ただけでもスペックの高さがわかりますよね！
最近、ゴルフGTIでは物足りなくてウズウズしていたので
これ見せられたら泣きそうです。

チャレンジャーにお乗りの方なら興味深々な「DODGE CHALLENGER 50th Anniversary」



チャレンジャーの５０周年記念車のことについて・・・
１９７０年に登場したダッジ・チャレンジャーが２０２０年で５０周年を迎え、それを記念したモデルが昨年のロサンゼルスモーターショーで発表されました。　
選択出来る色はなんと７０種類！！
色を決めるだけでも悩みそうですね・・・
50周年のロゴも様々なところに散りばめられています！
エクステリアでの違いはグリル、リアスポイラーに５０のロゴバッジ、内装も所々随所にアルカンターラが使われており、スポーティーな印象です！
また、ボンネットはマットブラックに塗装されています♪
ワイドボディの設定もありこちらの50thもまた人気が出そうですね～♬

早速ですが、最近話題となっている新型コルベットＣ８について・・・



１９５３年以降、ずっとエンジンをフロント搭載（駆動方式：FR）だったコルベットですが新型C8からなんと座席の後ろに搭載するミッドシップ（駆動方式：MR）に変更となりました！

この大変更により、ホイールベースが2723mmとなり全長が先代比+134mm の4630mmと、サイズがかなり変わりました。

ライバルはスーパーカーと言われてるランボルギーニ、マクラーレン、ポルシェなどの主力モデル！

ダウンサイジングの波に乗らず、あえて6.2リッターのＶ８自然吸気エンジンのままのマッスルカーの代表格がアメリカ本国でこの値段で買えるのは魅力的ですよね☆



Ｚ５１パフォーマンスパック
（スポーツエキゾースト、LSD、強化ブレーキ、アップデートエアロ、ミシュラン　Pilot Sport ４など）も追加可能です♪
歴代コルベットを語る際、沢山の伝説抜きには語れませんが、このＣ８も数々の伝説を生み出す雰囲気がありますね☆

いつも当たり前のようにお話していることでも、急に、法改正や、世界基準に合わせたり、今までの常識が変わることってあるじゃないですか。
さらに、自分の思い込みで一度ちゃんと勉強しても知らず知らず使っているうちに、微妙に変わっていってしまう間違いもありますよね。
過去にそういう経験があって、たまに当たり前と思っていることも、改めて調べてみたりすることがあるのですが、せっかくだからそういう時にブログに残してみようって思ったんです。
同じような経験をしたことのある方や、また誰かの役に立ったら良いなって思います。



ホイールサイズの見方。





（1）リム径
ホイールの直径をインチサイズで表記しています。16インチ、17インチと呼ばれるのはこのサイズを示します。数字が大きいほどホイールの見た目が大きくなる。

（2）リム幅
タイヤがはまる部分（リム）の幅をインチサイズで表記しています。７Ｊとか８．５Ｊとか、0.5刻みで設定されています。数字が大きいほどホイールの幅が太くなる。

（3）ボルト穴数
ホイールを留めるボルトの穴数です。普通車では4穴、5穴、大型車は6穴。僕らのアメ車なら８穴もあります。

（4）P.C.D
Pitch Circle Diameter の略で、ボルト穴の中心を結んでできる円の直径をミリメートルで表記しています。国産車であれば、100、114.3が主流ですが、輸入車には様々なサイズが存在します。



（5）インセット
ホイール（リム幅）の中心線から取付面までの距離を示します。取付面がホイールの中心より外側に出ている場合「インセット」、中心線と同じ位置の場合を「ゼロセット」、内側に入っている場合を「アウトセット」と呼び、取付の際、非常に重要な要素となります。数字がプラスなほどホイールはボディより内側へ入り、数字がマイナスなほどホイールはボディより外に出ていきます。


常識は変わっていなかったですね。。(笑)
以上。

って　できないですよね～(´;ω;｀)

ゴルフがＦＲだったら良いのにってつくづく思います。。。

ＦＦのドリフトは難易度が高い割に気持ちよくグイグイ滑らない



地味にサーキット走行するのが関の山か。

ＦＲに変えれないのかな、、、