hossy321のブログ一覧

いつも当たり前のようにお話していることでも、急に、法改正や、世界基準に合わせたり、今までの常識が変わることってあるじゃないですか。
さらに、自分の思い込みで一度ちゃんと勉強しても知らず知らず使っているうちに、微妙に変わっていってしまう間違いもありますよね。
過去にそういう経験があって、たまに当たり前と思っていることも、改めて調べてみたりすることがあるのですが、せっかくだからそういう時にブログに残してみようって思ったんです。
同じような経験をしたことのある方や、また誰かの役に立ったら良いなって思います。



ホイールサイズの見方。





（1）リム径
ホイールの直径をインチサイズで表記しています。16インチ、17インチと呼ばれるのはこのサイズを示します。数字が大きいほどホイールの見た目が大きくなる。

（2）リム幅
タイヤがはまる部分（リム）の幅をインチサイズで表記しています。７Ｊとか８．５Ｊとか、0.5刻みで設定されています。数字が大きいほどホイールの幅が太くなる。

（3）ボルト穴数
ホイールを留めるボルトの穴数です。普通車では4穴、5穴、大型車は6穴。僕らのアメ車なら８穴もあります。

（4）P.C.D
Pitch Circle Diameter の略で、ボルト穴の中心を結んでできる円の直径をミリメートルで表記しています。国産車であれば、100、114.3が主流ですが、輸入車には様々なサイズが存在します。



（5）インセット
ホイール（リム幅）の中心線から取付面までの距離を示します。取付面がホイールの中心より外側に出ている場合「インセット」、中心線と同じ位置の場合を「ゼロセット」、内側に入っている場合を「アウトセット」と呼び、取付の際、非常に重要な要素となります。数字がプラスなほどホイールはボディより内側へ入り、数字がマイナスなほどホイールはボディより外に出ていきます。


常識は変わっていなかったですね。。(笑)
以上。

って　できないですよね～(´;ω;｀)

ゴルフがＦＲだったら良いのにってつくづく思います。。。

ＦＦのドリフトは難易度が高い割に気持ちよくグイグイ滑らない



地味にサーキット走行するのが関の山か。

ＦＲに変えれないのかな、、、

皆さんに格好良いホイールを提案していると、自分がいろんなホイールを欲しくなってしまうのでダメです。。。。。





アメリカのトップブランド「ＦＯＲＧＩＡＴＯ」はモチのロン！なのですが






最近、数セット発注させていだいた「BC Forged」も良い。
こちらはデザインがヨーロッパ寄りですが、ＶＷゴルフにならＧｏｏｄ！





ＳＵＶのホイール見ても、すべてが参考になる☆


一体、どんなホイールを取付すれば、自分らしく、格好良くなるのかな？
やっぱり店員していると、奇抜で特徴のある方が好まれるのかな？

いつも店でマスタングを見ては思うのですが・・・・・
格好良すぎて欲しくなってしまうのでダメです。

マスタングも新しくなっていきますがインテリアデザインは
いつまでも「マスタングらしさ全開！」




ナビゲーターや、エスカレード、ラプター、、、
新型車種は、インテリアも次々と一新され、パッと見た目も現代風に。

スイッチはタッチパネルになったり、シフトレバーはボタンになったり・・・・




マスタングは？





平面的なダッシュボードでアルミ質感があったり、
８０年代から変わっていない！？　
と言っても言い過ぎではないデザイン(^▽^)/
スイッチもパチパチと倒すレバーだったり。


「それがマスタングなんですよね！」


元祖マッスルカーのマスタングは、いつまでもファンに愛されている。
やっぱりファンの好みを知っているというか・・・・・
こういうところが愛される理由なんでしょうね～(*^ω^*)ﾆｺｯ
そんな趣のある車が好きですね～(〃艸〃)ﾑﾌｯ

モクモク・・・・・
煙の奥から現れたのは・・・・



Ｉ様のヘルキャット ワイドボディ
なんとドラッグレースに参戦！　(≧∇≦)

チャレンジャー ヘルキャットに乗られている方の中でも
本当にドラッグレースをしてしまう。っていう　∑(ﾟДﾟ)ｽｯ､ｽｹﾞｰ!!
ヘルキャットを思いきり楽しんでくださっています(^▽^)/



Ｍ社長も！



レース模様も動画をいただきました
こういう車の楽しみ方も最高ですよね！v(￣Д￣)v ｲｴｲ

見れば見るほど　やりたい！
ゴルフならドラッグレースよりサーキットかな？？