kazuuuoooのブログ一覧

こんばんは、kazuuuooo です。

初回オイル交換、用戸手册（ユーザーマニュアル）によると、
1,000ｋｍとなっております。

現在、728ｋｍ。
ちょっと早めですが、交換してしまいます。


推奨オイルは、
ホンダ純正の　10W-30、API:SL ですが、
どうも、
素直に規定どおりということができない性格なもので。
Valvoline/PREMIUM MOTOROIL　10W-40　API:SN を使います。


なんといっても、599円！安いもの大好きです。

オイルジョッキが無かったので、299円で購入。

オイル処理は、「かたづけポイ」99円で購入。
500ml*2個の処理能力があるようです。
中身はなんだろか？


ん？


なんと！トイレットペーパーの輪切り。
１／３個のうち、2個を500mlに使用するようです。
ということは、
3個、トイレットペーパー1本分は、
750mlの処理能力があるのですね？！

次回から、購入せず、自宅のトイレから、
１本調達したいと思います。

パーツクリーナーで、
オイルエレメントにあたる部品の、
茶漉しのような網もキレイに洗浄します。


で、

トルクレンチは無いので、
過去の経験則上、ボルトを締めて完了です。

漏れを確認し、無事、オイル交換完了。

推奨オイルでは無い、
Valvoline/PREMIUM MOTOROIL　10W-40　API:SN を使いましたので、
燃費に影響が出るかもしれません。
そのときは、
ホンダ純正に交換するつもりです。

さあ、走りに変化は出るでしょうか？

今日は、こんなところで。


桃色車牌で、遊び行こ。

kazuuuooo

こんばんは、kazuuuooo です。

スマホの熱中症対策、テストしてきました。
このエアインテークシステム。


2時間30分の連続使用で、
例の「高温・・・冷まして・・・」の表示、出ませんでした。
気温も、上着を着るには暑いかなくらいの、
ポカポカ陽気でしたが、まだ、夏ではないので、
この先、どうなるかは、わかりません。

ただ、一定の効果はありました。

いままでは、ケースから出すとき、
スマホがとっても熱く感じたのですが、
今日は、お風呂のお湯くらいの感じか？
さわっていられる温度、
だいたい45℃くらいの表面温度だったように感じます。

途中、ホントに風入ってきてるか？
と思い、ティッシュを入れて確認、
風で動くのがわかるくらい、入ってきています。


小さいゴミなんかも入るよなぁと思っていましたが、

虫も入ってきます・・・

フィルタ必要か？

とりあえず、熱中症対策は成功ということで。


桃色車牌で、遊び行こ。

kazuuuooo

こんばんは、kazuuuooo です。


電源確保完了。


スマホ設置完了。


これで、ナビが使えるじゃん！って思っていましたが、問題発生です。

これからの季節は特に、暑いですよね・・・
スマホも熱中症になってしまうかもしれません。

先日、1時間の連続使用をテストしてみました。

見慣れぬ表示が、「高温・・・冷まして・・・」と・・・

で、
まずは、ヒートシンクの作成です。


使わなくなっていたパソコンの部品から、
ちょうどよさそうな、アルミヒートシンクを見つけました。
薄いアルミ板に接着、今回も、セメダインスーパーX が活躍しました。

こんなふうに、スマホの下に入れます。


これで、チャックして使えるなんて思っていません。

風をあてる必要があると、考えています。


排気は、密閉されているわけではないので、
チャックを中途半端に締めたところから、逃げるだろうと思い、
特別な加工はしていません。


ホースの経路、試行錯誤中・・・


エアインテーク入り口も、なにか必要だよなぁ。。。
いいの、ありました。（笑）


100円ショップで見つけたのが、「ミニじょうご」です。
ひっかけられるように、なっている形状がなかなか良いです。
そこを利用してビス止めです。

内径6㎜のホースも、ジャストフィット！


意外と違和感ありません。たぶん・・・




これで、スマホの熱中症対策に効果あるでしょうか？？？

結果は、また、後日。


桃色車牌で、遊び行こ。

kazuuuooo

こんばんは、kazuuuooo です。

タラニス110のウェイトローラーの変更をしてみました。
標準は14ｇとのことですが、
今回は、14ｇと13ｇで、13.5ｇの設定に変更します。


同じエンジン、駆動系のDIO110でも、
この13.5ｇが良いというブログ記事を目にすることが多く、
のってみることにしました。

標準はグリスの使用はしないようですが、
付けて悪いものでも無いと思うので、適度に付けてみます。



クランクケースを開けて、まずは、オリジナルの姿を残します。


私はトルクレンチを持っていませんので、
ボルト+ナットをペンキで半分黒く塗りました。
締めるときは、このペンキを目安に締めれば良いのです。


あと、プーリーホルダーも持っていません。
よく、そんなんで、ばらすよなぁ。
と思われるかもしれませんが、その代わりに使う工具が、
下の、この金具「ミニ金具ニッケルメッキＳ-4」です。
要は、ナットを回すのに、プーリーが回らなければいいんでしょ？
ということで、
「ミニ金具ニッケルメッキＳ-4」は、近所のホームセンターで約80円でした。
これが、2～3,000円の仕事をしてくれるわけですよ！


クランクケースの変形しないだろか？
一瞬、思いましたが、
クランクケースのアルミの肉厚を見て、
根拠無いですけど「いける！」と感じました。
で、
かませま～す。
緩めるときは上にかませます。


ばらしてみると、
グリスは使っていません。ノンオイル仕様でした。


あ、14ｇ+13ｇにしたところ、写真撮り忘れました・・・

締めるときは、下にかませます。


無事、交換完了です。
初めての作業でしたが、特に難しいことはありませんでした。

標準14.0ｇ、変更後13.5ｇ、
この0.5ｇの違いは感じることができるのでしょうか？？？



桃色車牌で、遊び行こ。

kazuuuooo

こんばんは、kazuuuooo です。


トップボックス　29L
Ｒａｙ’ｓ というメーカー？ブランド？のもので、
某アマゾンさんで購入、２，２６８円でした。


しかし、
タラニス110には、すんなり設置できません。
標準のキャリアは、いかつい形状で、カッコイイですが、
ぜんぜん実用的ではありません。

そこで、DIO110のキャリアを購入、
付け替えて設置する作戦です。

ボルト位置は、タラニスとDIO、同じなのですが、
外装パーツ形状の違いで、外装にあたってしまい、
ボルトをしっかり固定できません。

約２０㎜ボルトを長いものに変え、
下駄を履かす必要があります。

２０㎜以上の下駄にすると、今度はシートが閉まりません。
ちょこっと、苦戦しました。

タラニスへＤＩＯのキャリアを付けられることが確信でき、
今度は、ＤＩＯのキャリアに、Ｒａｙ’ｓのベースをつけるのですが、
下のような位置で固定してみることにしました。


こんな一部に集中した固定でどうなのか？疑問ですが、
とりあえず、これで、いってみます。

で、付きました！


走行中、ボックスが揺れたり、跳ねたりすることもなく、
意外としっかり固定できているような気がします。たぶん。

荷物を満載したときにどうか？不安はありますが、
荷物は3ｋｇ迄と注意書きがありますので、
そのルールを守っていれば、問題ないような気がします。

また、ひとつ快適度がＵＰしましたね。


桃色車牌で、遊び行こ。

kazuuuooo