ヒサチョのブログ一覧

このブログは7月26日のことについて書いてます。
写真が余りありませんがご了承下さい。





今日からいよいよ8耐が始まります❗
合わせて4耐も始まります❗

本日のメニューはこんな感じ🎵
8:30～10:30 8耐公式車検
13:30～14:30 8耐特別走行
15:45～16:30 8耐特別走行
16:45～17:30 8耐特別走行
以上になっております。

まずは公式車検❗


無事に終了とはいかず、一部手直し(-_-;)
とは言うものの指摘を受けた程度だったので、すぐに修復して再車検でパスしました。
車検合格のステッカーを貼ってもらい、晴れて8耐の舞台を走ることができます❗




その後4耐の走行を挟んでいよいよ最初の8耐特別走行です。
念入りに暖気運転を行い、ライダーに託します。
暫くすると130Rで止まっている、転倒しているとの情報が…
同じくピットサインを出しているクルーからも帰ってこないとの連絡が…
マシンとライダーがレッカー車に乗って帰ってきましたが、ライダーからはリアタイヤがロックしたとのコメント。

なんとエンジンブローしてしまったのです。
調べると吸気バルブの一つが砕けて無くなっているではないですか❗


Tカーが有るものの耐久仕様になっていない部分があり、そのまま乗り換えるわけにもいきません。
そこでTカーからエンジンを載せ変えることになり、2回目の8耐特別走行をキャンセルして急いで載せ変えました❗
メカニック皆の頑張りで3回目の走行までに間に合い、これで明日の予選に挑むことができると思っていました。

が、ライダーからはエンジンノイズや振動か酷いとのコメント。
それもそのはずこのエンジンは8耐合同テストまで使用したもの、そろそろオーバーホールが必要なエンジンなのです。
もともとTカーはスペアパーツをとるためのマシンとしていたので、エンジンだけを使う想定をしていませんでした。


それでも他に動くエンジンはありません❗
このマシンで明日の予選に出ようということになり、出来る限りのメンテナンスをして帰ることになりました。

明日の予選はどうなるのか…エンジンは予選を走りきることができるのか…。
決勝までエンジンはもってくれるのか…。

8耐初日にして暗雲が立ち込める展開になってきました…。

始めに、西日本豪雨災害に会われた方々のお見舞い申し上げます。
まだまだ復旧には大変なご苦労があると思いますが、お体を大事にしていただき1日も早く普通に生活できる環境に戻られることをお祈りいたします。

さて、今年は特に暑い日々が続いております。
梅雨が開けると鈴鹿にやって来るのはこれ❗

そうです、鈴鹿8耐の時期が今年もやって来ました。
今年は観客として観戦すると思っていました。
昨年の8耐が終わったときに、今度は3年後と言っていたはずでした❗
ところが、終わった2週間後には来年の話がチラホラ…？
今年になってから8耐の予選レースに参加？挙げ句‘ヒサチョさんはメカニック登録してるよ❗’って聞いてないし‼️
そんなこんなで昨年に続いて今年もメカニックとして参戦することになりました。

そして今日からいよいよ8耐ウィークがスタートしました❗
まずは機材搬入、ピット設営です。
ピットは去年と同じピット、お隣さんも同じチームです。


鈴鹿サーキットも8耐仕様になり、各ピットも慌ただしく和やかに設営してました。



ピットの裏には2階建てのユニットハウスを設営するチームも❗
大きいチームは準備するものも大きいです(゜ロ゜;
コースではコースサイドのオフィシャルがなんと草刈りまでしてました❗
オフィシャルの仕事も多岐にわたるんですね。


バタバタしながらも設営も終了、明日の車検準備も終わり本日終了となりました。

明日はフリー走行で最後の調整になり、予選を経て決勝となります。

もしご覧になるときは、去年と同じゼッケン99も気にしてもらえたら幸いです。


昨年より少しでも上の順位で完走できるように頑張ります❗
よろしくお願いしますm(__)m

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