typerkeithのブログ一覧

遅ればせながら、観てまいりました！
"ミッションインポッシブル.ローグネイション"
T.クルーズ、スタンド無しで身体を張ったアクション連発！
かくゆう小生と同じ1962年生… ホントかよオイ！

ーーーーーーーーーー

そんな訳で、我が家の大黒柱を誘っての鑑賞です。



素晴らしい作品です。
ご覧になれば共鳴戴けると思いますが、スタント拒否った同氏の"こだわり"そこかしこ〜

一言で完結するなら、T.クルーズ自身のストイックな環境に身を投じられるか、と問えば答えはノー～ \(//∇//)\
ともすれば、未来を約束 (された) ハリウッドスターの消滅も、淘汰された実情も頷けます。

男のダンディズムと云う奴は、実に厄介なシロモノでして～
目前の嗜好との戦い(;_;)

健康診断で "メタボ予備軍"でーす。と予告先発を受けるも、
休肝日のハズが (誘惑を沈め) 深夜ラーメン迄のフルコース♪
所詮は、メンタリティーの制御が出来ないうつけ者。
容姿端麗とは程遠いも53歳にしては、宴会部長で、運転もそこそこ、洒落も通じ、人生相談ドンとおいで～〜 みたいな。
云うならば、自分なりの美学はあったのですが、そんな固着屈折した陳腐な美学を知らしめられました。

ーーーーーーーーーー

作品としても最高！個人的な感想ですが、シリーズ中ベストでしょ♪
アクションもとよりシナリオが秀逸。
セリフの一言一句が完成されていて、ラストに結び付いていく～痺れました。

個人的に1000RR！ヤバいでしょえ(笑
この映画を観て、欲しい、と思った人。
または、買ってしまった人♪
いるよねぇ～。

T.クルーズ氏は日常生活から、ストイックなのでしょうね。
でなくば、あの演技は為し得ません。
前方の遅い車に、舌打ち、してる小生とは器が違いすぎます。



けれども、ジジィにも良いことが～
夫婦のどちらかが50歳以上だと、1100円で鑑賞出来ちゃうんですょ(^-^)

30年来の酒飲みの友がM4を契約 (○∇○) 待つ事4ヶ月！先日めでたく納車と相成り～ナラシ完了までチョイでしたが、そりゃ～もうね、じっくりとイジくらさせて頂きました (^O^






早速お邪魔ムシ！



高級感に満ちた内装。
スイッチ類も質感良いね～
シートもナイス！ショルダー迄しっかりホールドされ、やる気感を高揚させてくれます。
ドラポジは (身長182cmのワタシでも) 充分な許容量。



横長にまとったインパネと大画面ナビは機能も視覚もGOOD～
妥協は許さず感がヒシヒシと伝わって参ります。

M4氏曰く、991のナビ位置には一考の余地あり… とのご意見賜り、



確かにね、見易くはないです…
でもね、スポクロ位置にナビが占領したらば、果たして伝統的な"911のインパネとして成立するのでしょうか?
BMWはアイデンティティをリニアに演出してます。
デザイン、グリル、インパネ、憧れの 02、から見事に継承されてると感じます。
ナビ位置は上手く融合させたもの、比較は愚と云うものよねー！

我が直近のFR車は、初期のRX-8 (5MT.210psの方ね) で直6は… 80スープラだったね。
またM4氏、筋金入りの N党直6乗り。




スマートキーとプッシュ一発！今や希少となった直6サウンド。
この重厚なサウンドだけでも完全に目立ちます！
では近所の裏山に～
気持ち良い峠道があるんです(^-^)



いやー速いね、5000rpmを越えてから、加速とサウンド痺れます。
インプstiみたいなドッカン！ではないので、速度感はマイルドな所感。
しかし実速度は、白バイさんが乱舞しちゃう位に〜 とんでもないです。

荷重移動も容易ですね。
コーナーアプローチ時スロットル抜くと、修正も最小限で切れて、リアのスタビリティも申し分なしでしょ。

カレラ４との比較では… 馬力の差はしっかり体感デキマシタ(T_T)
しか～し、軽快感はカレラに軍配⁉︎
M4氏も、普通に交差点曲がっただけでも、カレラの軽快感は実感できると称賛 (^∇^)



けどね、現代のレベルからすればM4も充分軽量。
そもそも両車のコンセプトが違いが顕著よね。
M4は大人4人が快適に寛げるクーペがベースですが、911はそんな要素を必要とせず！
恐るべきM4～私的には マニュアル♪を設定したBMWに喝采でしょう。

いよいよ今秋に迫った991の (ダウンサイジング．ターボ化) NA支持なので残念であったのですが…
M4に触れてしまった今、頷かざるを得ない、ですねぇ。
エコとパフォーマンスの共有、否定する理由が見つかりません。
言わずもがな、M4もロックオンされているハズ、ポルシェ流儀の"作品"は如何なるものに仕上げてくるか〜 楽しみは尽きず ( ´Д`)y━･~~