みゆき＠ファンドラのブログ一覧

いただいたｍｏｍｏ　ｔｅａｍ　３０φ
これを装着するには当然ボスが必要
で、調べていくと着脱式は無茶苦茶高い
でもこれだとメーターパネルを交換するときにそりゃ便利だ
しかし資金難ゆえこれはあきらめる
で、普通のボスを探すとこれまた高い
なぜコペン用はこんなに高いの？
もしかしてエアバッグがついているから？
エアバックキャンセルの何かがついているの？
もしそうなら他に安くて互換のあるボスはないものでしょうか？
エアバッグのチカチカなんてメーターパネルを作るときに遮光しちまえば問題なし
ということでコペンに着くボス格安購入知識を求む！

送ったから～って連絡があった
そして今日ブツが届いた
箱を開けてびっくり
ほとんど新品ではないか！
いいのだろうか・・・私が使っても・・・・でも誘惑には勝てない
憧れのモモ
ｔｅａｍ　３０φ
なんてかっこいいんだ！
ホーンボタンは黄色を選択してくれたんだ
握ってみるとなんて握り心地がいい
３０φは極端に小さいかとおもったけどそんなことは無い
ナルディのクラシックウッドを着けていたころにはいずれはモモの皮まきじゃ！って思っていた
そのMOMOを私のコペンに着けることが出来る

感謝！　サーティワンさん




あ、ボスがいるんだった・・・・・・・・

この２本の補強パイプを私のコペンに取り付けようとしたが、片一方のパイプの穴があと２ｍｍ
私には理由がわかっていた
それは作成時点での問題ではなく
私のコペンの問題なのだと思った
で、穴を２ｍｍほど延ばしていただく間に、私とさ○○さんはお話をして五重の塔の見物に出かけた
しかし暑い、無茶苦茶暑くなってきている
そこに○兎さん無事帰還（無事じゃなかったみたいなのだが・・・）
フロントのクロスバーへの補強が完了した
次は後ろクロスバー補強済み作品の取り付けだ
簡単に問題なく取り付け完了
私が特に気に入ったのはこのリア補強
純正のクロスバーにあのがっちりしたパイプがクロスを囲むように四角に溶接されている
前部には逃げをつくり、逃げが不必要な後部にはガッチシ溶接
もう本当に私の理想だ
本当にこれをずっと夢見ていた
だから前日に眠れなかった
でも、本当に夢見心地になるのはこれからだった
真っ赤なバケットにお尻を下ろした瞬間から感動したのだった

まさか欲しいという方が現れるとは思わなかったボンネット浮かし
で、作ったのだがさすがにひどい
どうせ隠れるからいいんじゃにのというのは私だけで、コペン乗りには通用しないかも・・・し・れ・な・い
で、考えた末に私の作品と共に部材も送っちゃおうと考えた
これで自作も出来るのでいいんじゃない～
重ね合わせの上だけ市販の円筒形のゴムにするっていう手もあるし
私の醜い作品と共に部材も明日発送予定です
到着日時未定
楽しみに待ってはいけません

昨日は０時半に寝床に入る
目覚ましは５時にかけた
そして眠りに入って起きたのが２時半
そこからが眠れない
遠足前の子供だっていつの間にか寝ているはずなのに
しかたないので湾岸ＭＮの最終話までの２本を見て暇をつぶす
で、うとうとしたらもうすぐ５時
すべて積み込んで出発
船坂までの峠を楽しんで６時に西宮北から高速に乗る
さっそく高速でスピードリミッターがカットだれているか確認する
およよ、あのメーター読み１３５キロぐらいで働くいやな感覚とはおさらばできた
で、アクセルを踏み込むと・・・コペンってけっこう出るのね
何箇所かで試したのでオービスが心配だけど光ったらすぐわかるというので大丈夫でしょう（昼でも光るのか？）
ゆっくり休憩を取る為にＳＡに入りボンネット浮かしゴムの効果を見る
手を当てると熱気が出ている
ファンに送り出されているのだろう
成功だ（大げさな奴だ）
本当に水温計が欲しいのだが、みんなの忠告で水温計と油温計は付けたら心臓に悪いとのことだし、金銭的にもＧＡＳ代が優先されるからあきらめよう
そして山陽道をひた走り７時４５分倉敷インター前のセブンイレブンに到着
そうこうするとフーテンの○○○さん登場
お会いしたかった方だ
そして○兎さん登場
場所を移動して五重の塔の駐車場に移動して取り付けを開始した
○兎さんがまず取り出したのはこの２本の肉厚の補強パイプだ
先端はきれいにプレスされている
手に持つとずっしり来る
こんなにきれいに塗装しなくてもいいのに
この方の性格からいくとこのブラック塗装の下には錆どめが施工されているのだろう