みゆき＠ファンドラのブログ一覧

今年はコペンでの六甲～ブルーノートのモーニング！に変化がありました
台風の影響で六甲の東から西のルートが通れなくなり、再度回りで行くことに
それが再度の登りとの出会いです
それからはこの再度のヒルクライムを克服すべく頑張った年でした
そして年末に来た２代目ペンギン号（スズキ　ハスラー）の冬支度に全精力（いや他力本願なのですが）を注ぎました
なぜか２台とも趣味の車になっていきそうな予感がひしひしと感じられますが、ハスラーは荷物もつめるし実用面でも問題がなさそうなので、家族の面々に怒られない程度に遊び心を加えていくことにしています
それともうひとつ大事なことがあります
息子のサト丸が免許を取り車に乗り出した事
家族のペンギン号（ステップワゴン）をぼこぼこにして２代目ペンギン号に乗り代えるきっかけを作ってしまいました
ようするに今年も車のことで楽しんだ一年でした
来年もコペンでの再度攻略は続きます
素敵な道をずっと走る事ができるようにと初詣ではお賽銭を投げてきます
車で知り合った皆さんたちです
来年もその次の年も楽しく走る事ができますように
それでは、年が明けたら岐阜に向かって出発します

みゆき＠ファンドラ

今日の予定は餅つき
しかし、裏の予定はハスラーの基地でのお披露目とスキー仕様の完成
コペ爺さんが出来上がる前にヤマジンさんとルーフキャリアを付けてしまう計画だ
コペ爺さんもヤマジンさんも私のブルーANDホワイトのハスラーをみてもあまり感動がない
予想外の反応だ
案の定、コペ爺さんは餅つきの様子を見に行ったのかすぐに消えた
ヤマジンさんと悪戦苦闘しながらベースキャリアを取り付ける
解ったことはマニュアルは読まねば痛い目に遭うということだ
取り付け完了で餅つきにピアスさんの所へ向かう
腰を痛めている役にたたない二人組も何とか役に立とうと餅をつく
打ちたての餅は最高にうまい！
おでんも最高！
だけど、鎮痛剤がきれたのか、腰の左側が痛む
おすそ分けの餅をいただいたが、またここで終わりじゃない
ＥＴＣの電源接続が残っている
ここで、コペ爺さんの出番
出来上がってはいるが、職人だ
シガーソケットに接続するように配線完了
本当に二人には頭が上がらない
これでハスラーのスキー仕様は完成した
スタッドレス
ベースキャリア
ＥＴＣ
あ、ルーフボックスを乗っけてみなくては
サト丸が帰ってきたらやってみるか

ハスラーに乗り始めてけっこう楽しませてもらっている
近くで見ると結構大きく見える
軽には何故か見えないぐらいだ
シートは最初、ホールドしないんじゃないかと心配していたが、この車でホールドとかいう言葉は必要なかった
気持ちよく走ろうとかいう考えは浮かんでこないからだ
とにかくリラックスして走れる車だ
あ、この車は右折左折するときが楽だ
当たり前なのだろうけどとにかくすっと入って曲がってくれる
フロントの重さを軽くできればもっとスッと入ってくれそうだ
ボンネットをアルミかＦＲＰかカーボンに変えたら変わってきそうだ
勿論そんなゆとりは無いのだが
室内はコペンと比べてはかわいそうだけど・・・・部屋だ
１ルームマンションみたい
まだ後席は使ってないけどいい感じ～
オプションでディスチャージのセットをつけたんだけど、とにかく明るい
夜が怖くない（大笑い）
こんないいものがあったんだといまさらながら感心してしまっている
雨の日の視界が最高に助かる
つけてよかった～
何でみんながディスチャージディスチャージと言っているのか今更ながらようやく理解できた
おまけにスモールとしてついているイカリング！やっぱ最高にかわいい
イカリングが欲しくてセットオプションをつけてディスチャージが付いてきたという感じなんだけど、結果的にはこの二つは６万の勝ちが十分にあったと喜んでいる
足回りは、もう少しリアがしなやかに動いてくれればと思っていたが、先日スタッドレスに変更して結構驚いた
インチダウンしてＲ１５の６０からＲ１４の６５になっただけでリアのあたりがかなりマイルドになってハスラーという車にあっていると感じた
こりゃ足回り換えんでも夏タイヤが磨り減ったら次の夏タイヤを１６５／６５Ｒ１５にすれば解決すると思った
スタッドレスの当たりのやわらかさもあるだろうが、今よりはかなり良くなると思う
ＢＳのＲＥＶＯ　ＧＺは腰砕けもなくドライで走っても何の問題もなし
雪道が楽しみだ
改良点も少し出てきた
室内灯がフロントにしか無く後席の方に明るさがとどかない
ＬＥＤのランプでもつけようかと考えている
う、これぐらいか？
あ、マットはやっぱりちゃんとしたハスラー用を購入しようと思う
左右独立の汎用マットではウォークスルーの場所が保護できない
後席もそうなる
ま、今はこれで十分だけど、そのうち考えてあげよう
１週間乗ったハスラーの感触はいい
誰かが言った
この車、ボンネットバスみたいって
なるほどなるほど・・・・・理解できる自分が怖い

今日は７時起き
コペンのエンジンをかける
まだ雨は降ってない
この時間からだと再度は車がいるかなと考えるがやっぱり再度に向かう
久しぶりの再度とブルーノート
再度は車もいなくて最高に走りやすい
凍結も無い
となったらアクセル全開じゃ～
気持ちよく再度を走りブルーノートに
駐車場に着くとマイスターのＮＢがいてた
カウンターで新しいモーニングセットに挑む
結果はうまい
そこでハスラーの色当て大会になる
ママさんが当ててしまった
私の心を見透かされたようだ
帰りの再度も最高に気持ちいい
やっぱり再度は最高だ
でも、気持ちよさと引き換えに１１Ａはどんどん減っていく
こりゃそろそろローテーションしなくてはいかんなと考える
今日はハスラーがサト丸に拿捕されてしまったのでちょっと寂しい
しかたない
今日は大掃除の手伝いをすることにしよう
私の担当は蛍光灯の掃除
網戸は嫌い

ハスラーのスタッドレスはずいぶん前に予約購入しておいた
ブラックレーシングＰＲＯ　Ｎ１を事前持込して今日装着完了
このホイールはコペンではキャリパーに当たったのでスペーサー持参
スカタクさんからいただいたジュラルミンナットも持参だ
しかしハスラーのキャリパーはコペンほど大きくなくすんなり入っちまった
おまけにいい感じでの装着となったのでスペーサーも不要
ただ思わぬ落とし穴が出没
ナットがハブボルトに微妙に合わない
作業の方がダイハツとスズキではちょっとだけサイズが違うと教えてくれた
ということで、このジュラルミンナットはコペンのＢＢＳに履かせることにした
これで足回りの冬支度はチェーンが残るのみとなったが、安物のチェーンがどこ探しても無い
仕方ない
前のステップワゴンのチェーンをとにかく積んで行く事にする
非常時で使うことになったらそのときに考えよう
で、今回も勿論ブリジストンにした
BLIZZAK REVO GZの165/65Ｒ14
インチダウンで金額低下
ＶＲＸは異常に高いので当然パス
スタッドレスだと燃費は落ちるかな？
これは今後確かめるとして、このスタッドレスを履くとあたりがやわらかくなった
特にリアのあたりがマイルドになりとってもいい感じ
こりゃいいじゃないか
これなら次の標準タイヤは165/70R14のほうがハスラーには合うかもしれないなんて考えている
冬の足回り装備完了